Un perno de carro (también llamado perno de cabeza redonda y cuello cuadrado ) [1] es un tipo de perno . También se le conoce como perno de cabeza en forma de copa en Australia y Nueva Zelanda.
Se distingue de otros pernos por su cabeza de hongo poco profunda y el hecho de que la sección transversal del vástago, aunque circular en la mayor parte de su longitud (como en otros tipos de pernos), es cuadrada inmediatamente debajo de la cabeza. [2] Esto hace que el perno se autobloquee cuando se coloca a través de un orificio cuadrado en una correa de metal. Esto permite instalar el sujetador con una sola llave, trabajando desde el extremo opuesto. La cabeza de un perno de carro suele ser una cúpula poco profunda. El vástago no tiene roscas y su diámetro es igual al tamaño de la sección transversal cuadrada.
El perno de carro fue ideado para usarse a través de una placa de refuerzo de hierro a cada lado de una viga de madera, y la parte cuadrada del perno encajaba en un orificio cuadrado en la estructura de hierro. Es común utilizar un perno de carro sobre madera desnuda; la sección cuadrada proporciona suficiente agarre para evitar la rotación.
El perno de carro se usa ampliamente en aplicaciones de seguridad, como cerraduras y bisagras, donde el perno debe poder quitarse solo de un lado. La cabeza lisa y abovedada y la tuerca cuadrada debajo evitan que el perno de carro se agarre y gire desde el lado inseguro.
Estrechamente relacionado con el perno de carro está el perno para madera (también llamado perno de cabeza de hongo y perno de cabeza abovedada ), diseñado para sujetar madera a madera (en lugar de metal a madera), para usar con estructuras y tablas de madera grandes. Tiene una cabeza abovedada que es proporcionalmente más ancha que la de un perno de carro. En lugar de la parte cuadrada del vástago del perno de carro inmediatamente debajo de la cabeza, el perno para madera tiene cuatro filetes, cuyas esquinas afiladas agarran el borde del agujero en la madera para evitar la rotación.
El perno de arado es un perno de carro que encaja a ras y cuya cabeza está hundida bajo la superficie de la madera. El perno del arado fue ideado para sujetar rejas de arado reemplazables a las vertederas de los arados de hierro . La reja, la parte del arado que se desgasta más rápidamente, sería reemplazada varias veces durante la vida útil del arado. Estos pernos siguen utilizándose para sujetar palas a cultivadores y bordes cortantes a instrumentos de movimiento de tierras.
