Performance Car , comúnmente abreviada como PC , fue una revista automovilística del Reino Unido publicada por EMAP entre octubre de 1983 y julio de 1998. Como sugiere el título, la revista se centró en el sector de alto rendimiento del mercado automovilístico, desde los hatchbacks deportivos hasta los superdeportivos .
En 2008 se lanzó una revista con el mismo nombre.
AGB Business Publications Limited lanzó Performance Car en octubre de 1983. Reemplazó a la revista Hot Car , una revista que se centraba en la escena de los coches tuneados y modificados. El cambio de nombre se produjo debido a un ligero cambio de enfoque hacia los coches de alto rendimiento fabricados por los fabricantes. Los primeros números se titulaban Performance Car (que incluía Hot Car) . El editor en el lanzamiento fue Ian Wearing.
En 1986, Jeremy Clarkson se convirtió en columnista independiente de la revista. Más tarde presentaría la serie de televisión de la BBC sobre automovilismo Top Gear , pero continuó escribiendo para Performance Car hasta 1994, cuando la BBC le lanzó un ultimátum tras el lanzamiento de la revista Top Gear .
A mediados de los años 1990, la revista cambió su estilo, con el objetivo de atraer a un mayor número de lectores. La medida fracasó, y más tarde admitieron que "fueron a buscar lectores adicionales que no estaban allí, y cabrearon a varios miles que sí estaban". [1] Los intentos de volver a la tendencia tuvieron cierto éxito en recuperar lectores, pero los editores EMAP decidieron que como los coches de alto rendimiento estaban siendo cubiertos por otras revistas, no había suficientes lectores para justificar el mantenimiento de Performance Car . El número final, julio de 1998, se publicó el 12 de junio de 1998 antes de que la revista se fusionara con la otra revista de automovilismo de EMAP, Car . Después de un número de Car con un suplemento Performance Car, siguió siendo prácticamente la misma revista que antes, con poca influencia de Performance Car .
Tras su desaparición, varios de los escritores de Performance Car , incluidos Richard Meaden, John Barker y Harry Metcalfe, fundaron una nueva revista, Evo , que se lanzó a finales de 1998 y cubría temas similares a los de Performance Car.
La revista Performance Car fue relanzada en 2008 por Unity Media. El equipo editorial estaba formado por Dominic Holtam, Chris Knapman, Dan Prosser, Duncan Clarke, James Harrison y Max Earey. Dominic Holtam era el editor de la publicación después de su paso por otras revistas de Unity Media, incluida Performance BMW . Su objetivo era mantener el aspecto de alta calidad de la revista, pero manteniendo un enfoque realista. La revista cerró de nuevo a finales de 2009.
Posteriormente, Dan Prosser fundó su propia publicación en línea, Mud, Snow and Tar.