Performance Bikes , a menudo conocida por la forma abreviada de " PB ", fue una revista de motociclismo británica de periodicidad mensualque evolucionó durante la década de 1980 a partir de la ya longeva revista Motorcycle Mechanics . El primer número, de abril de 1985 y titulado Performance Bikes & Mechanics publicado por EMAP, también incorporó la versión anterior del título Mechanics and The Biker . [1]
La revista incluía una mezcla de pruebas de motocicletas y productos, con artículos técnicos e innovaciones de diseño, presentados con una combinación única de humor y altos estándares. Muchos de los periodistas competían en carreras, por ejemplo, aplicando esta experiencia y perspectiva en las pruebas y reseñas de la revista; la moto de carretera preferida de un corredor, una VFR, fue ridiculizada por otros como "la máquina de un viejo", y la siguiente portada lo mostraba como su réplica conduciendo a una velocidad extrema por una carretera rural, de rodillas, [2] vestido con bata, pipa y zapatillas.
En 2007, PB , bajo la dirección de Bauer, trasladó las pruebas de muchas de las motocicletas a Nürburgring , en las montañas Eifel de Alemania, donde se registran los tiempos de vuelta más rápidos de Nordschleife y se recopilan en una tabla. Esta función se llama PBTT, que significa Performance Bikes Test Track .
PB es notable por su larga asociación con el difunto periodista John Robinson ("Robbo", que había estado con la revista desde sus días de Mecánica de Motocicletas hasta su muerte en 2001, y era conocido por comunicar problemas técnicos complejos de manera simple, comprensible y memorable). [3] Robinson fue clave para que PB fuera pionero en el uso de un dinamómetro en las pruebas de rendimiento de motocicletas por parte de una revista.
Performance Bike se fusionó con otra revista de Bauer y continúa bajo el nombre de Practical Sportsbikes. [4]