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Gulfstream Peregrine 600

El Gulfstream American Peregrine 600 fue un avión de entrenamiento militar desarrollado en los Estados Unidos a principios de la década de 1980, pero que no pasó de la etapa de prototipo. Desarrollado a partir del avión de negocios Hustler de la compañía , el Peregrine compartía las mismas alas, el empenaje y el fuselaje trasero, pero tenía un nuevo fuselaje delantero con asientos uno al lado del otro para el piloto y el instructor. El avión fue desarrollado como un contendiente en el programa Next Generation Trainer de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , pero finalmente fue descartado a favor del Fairchild T-46 . Los intentos de comercializarlo a (al menos) las fuerzas aéreas de Australia, Nueva Zelanda, Japón y China también resultaron infructuosos, y el proyecto se canceló en 1985. El diseño del ala y el fuselaje trasero se incorporó al avión de negocios Gulfstream Aerospace Peregrine . [1]

Variantes

Peregrino A
El Peregrine se ofrecía con asientos uno al lado del otro y un solo turbofán Pratt & Whitney Canada JT15D-4 de 2500 lbf (11 kN). [2]
Peregrino B
El Peregrine se ofrecía con asientos en tándem y dos turbofán Williams WR44 de 1.500 lbf (7 kN) . [2]

Especificaciones (Peregrine A)

Peregrino 600

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1982-83 [2]

Características generales

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Referencias

  1. ^ Historia del Gulfstream Commander Fanjet 1500/Peregrine recuperada el 16 de enero de 2009.
  2. ^ abc Taylor, John WR (1983). Todos los aviones del mundo de Jane 1982-83 . Londres: Jane's Publishing Group. pág. 384. ISBN 978-0710607485.

Fuentes

Enlaces externos