Tiny fue un cicloautomóvil británico fabricado por Nanson, Barker & Co en Esholt , Yorkshire entre 1912 y 1915. [1]
El primer automóvil, el de 8 hp, producido en 1912, estaba propulsado por un motor JAP V-twin refrigerado por aire, una caja de cambios de tres velocidades y transmisión por cadena . [1] A diferencia de muchos automóviles-ciclo, se instaló un diferencial en el eje trasero. La carrocería biplaza era de aluminio con una distancia entre ejes de 96 pulgadas (2440 mm) [2] y la gama incluía una furgoneta. La suspensión era de muelles semilípticos delante y detrás y el frenado se realizaba mediante bandas externas en las ruedas traseras. El automóvil costaba alrededor de £100 y se afirmaba que era capaz de alcanzar 50 mph (80 km/h). Se exhibió en el Salón del Automóvil de Londres de 1912.
En 1913, el motor fue reemplazado por un Precision V twin de 964 cc refrigerado por agua . Hubo otras mejoras, como el cambio de los frenos por frenos de expansión interna y la sustitución de la cadena por una transmisión por eje . El precio subió a 135 libras esterlinas. [1]
Justo antes del estallido de la guerra, a mediados de 1914, apareció el último Tiny, llamado 10/15. Se trataba de un auténtico coche ligero con un motor Dorman de cuatro cilindros y 1177 cc. Su coste era de 157 libras.
No se sabe con certeza cuántos Tinys se fabricaron, pero la producción fue pequeña.
Después de la Primera Guerra Mundial, la misma empresa produjo automóviles bajo la marca Airedale . [1]