La clase E2b de Pennsylvania Railroad comprendía seis locomotoras eléctricas BB experimentales construidas para el ferrocarril por General Electric .
En 1952, el ferrocarril de Pensilvania recibió ocho locomotoras experimentales:
- 4 locomotoras de la clase E2b con los números de ruta #4939–#4942 construidas por General Electric
- 2 locomotoras de la clase E2c con los números de ruta #4995 y #4996 construidas por Baldwin-Lima-Hamilton & Westinghouse
- 2 locomotoras de la clase E3b con números de ruta #4997 y #4998 construidas por Baldwin-Lima-Hamilton & Westinghouse [1]
GE construyó dos demostradores para mostrar el Great Northern Railway . Estos dos fueron vendidos a PRR en marzo de 1953 y numerados #4943–#4944 . [1]
Las locomotoras de la clase E2b se utilizaban habitualmente en tres pares. Como la mayoría de las locomotoras eléctricas PRR anteriores, funcionaban con corriente alterna y no utilizaban rectificadores . Por ello, podían trabajar en conjunto con las locomotoras PRR existentes y, en general, lo hacían con la clase P5a . [1]
Las locomotoras fueron desguazadas en 1964.
Notas
- ^ abc Staufer y Pennypacker 1962, págs. 300–301
Referencias
- Middleton, William D. (2002). El ferrocarril de Pensilvania: bajo vigilancia (1.ª ed.). Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing . ISBN 978-0-89024-617-7.
- Staufer, Alvin F.; Pennypacker, Bert (1962). Pennsy Power: locomotoras de vapor y eléctricas del ferrocarril de Pensilvania, 1900-1957 . Investigación de Martin Flattley. Carollton, Ohio: Alvin F. Staufer. ISBN 978-0-9445-1304-0.
- Volkmer, William D. (1991). Pennsy Electric Years. Edison, Nueva Jersey: Morning Sun Books, Inc., págs. 30, 126. ISBN 978-1-878887-01-6.
