Pennsauken Transit Center (firmado como Pennsauken en las plataformas de la Atlantic City Line) es una estación de tren de New Jersey Transit en el municipio de Pennsauken , en el condado de Camden , Nueva Jersey , Estados Unidos. Sirve como estación de transferencia intermodal entre la línea River de tren ligero y la línea Atlantic City de tren de cercanías , además de servir al vecindario de Delair para Pennsauken y el parque industrial cercano. La estación costó $39,747 millones, de los cuales $39,104 millones fueron financiados por la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense de 2009. [ 3] Después de dos años de construcción, el Pennsauken Transit Center abrió sus puertas el 14 de octubre de 2013. [1] [3]
La línea Atlantic City cruza por encima de la River Line en un terraplén alto en la conexión de la estación. Los dos niveles están conectados por un edificio de tres pisos de 38 pies (12 m) de altura, que presenta una fachada de vidrio diseñada por el artista local J. Kenneth Leap como un homenaje a las mujeres en la historia de Pennsauken. [1] [2] Hay dos plataformas de nivel alto de 300 pies (91 m) con marquesinas de 100 pies (30 m) que sirven a las dos vías de la línea Atlantic City, y una plataforma baja de 200 pies (61 m) con una marquesina de 60 pies (18 m) que sirve a la vía única de la River Line. [3] La estación tiene 275 espacios de estacionamiento gratuitos disponibles para los viajeros. Como la mayoría de las estaciones de NJT, los boletos se compran en máquinas de boletos automáticas .
Además de la propia estación, el proyecto incluyó varios nuevos cruces e instalaciones de señales para aumentar la flexibilidad operativa. [2]
Cuando se inauguró la River Line en 2004, no incluía una parada en el barrio de Delair ni una conexión con la Atlantic City Line. La opinión local estaba a favor de que se construyera una estación de relleno ; la planificación comenzó en serio en 2007. [1]
New Jersey Transit presentó una evaluación ambiental para el proyecto en agosto de 2009 y recibió un Hallazgo de No Impacto Significativo (FONSI) de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos en octubre de 2009. [2] [4] Se llevó a cabo una ceremonia de inicio de obras para la estación el 19 de octubre de 2009. [5] La construcción de la plataforma de River Line comenzó poco después. La segunda fase de construcción de $13.8 millones (las plataformas de Atlantic City Line, el estacionamiento y las mejoras de drenaje) fue aprobada por la Junta Directiva de New Jersey Transit el 13 de julio de 2011. [6]
La construcción estuvo casi terminada en el segundo trimestre de 2013, y solo quedaban trabajos menores por hacer. [7] A fines de septiembre, New Jersey Transit anunció que la estación abriría a mediados de octubre. [8] Ambos niveles de la estación se abrieron al servicio de pasajeros el 14 de octubre de 2013. [1]
En junio de 2014, NJT introdujo un boleto de tarifa directa que permite viajar en la línea del Corredor Noreste , la línea River y la línea Atlantic City, lo que fomenta las conexiones entre las líneas a través de Pennsauken. [9]
