Penngrove es un lugar designado por el censo (CDP) en el condado de Sonoma , California , Estados Unidos, situado entre las ciudades de Petaluma y Cotati , al pie del flanco occidental de la montaña Sonoma . Es parte de la subregión de North Bay del Área de la Bahía de San Francisco . La población era de 2522 en el censo de 2010 .
El área es el sitio de un bosque histórico llamado Penn's Grove; [3] anteriormente era una estación de carga en el ferrocarril Northwestern Pacific y un centro de cría de huevos y pollos.
El centro de Penngrove está formado por Main Street, una calle de 0,3 millas (0,48 km) que une Old Redwood Highway con Adobe Road. La escuela Penngrove está ubicada en la esquina de Adobe Road, donde Main Street se convierte en Petaluma Hill Road. [4]
El arroyo Lichau fluye hacia el sur a través de la ciudad, en paralelo a la vía del tren. El arroyo desemboca en el río Petaluma , que desemboca en la bahía de San Pablo .
Debido al antiguo vulcanismo de la montaña Sonoma , Penngrove es rico en obsidiana y madera petrificada . Su suelo es único, compuesto principalmente de adobe , similar a la arcilla , que se ha utilizado durante siglos como material de construcción. Un excelente ejemplo de arquitectura de adobe es el Rancho Petaluma Adobe , un parque histórico estatal en las cercanías de Petaluma.
Penngrove disfruta de un clima mediterráneo suave.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el CDP cubre un área de 4 millas cuadradas (10,4 km 2 ), toda ella tierra.
El censo de los Estados Unidos de 2010 [5] informó que Penngrove tenía una población de 2522 habitantes. La densidad de población era de 626,7 habitantes por milla cuadrada (242,0/km 2 ). La composición racial de Penngrove era de 2212 (87,7 %) blancos , 19 (0,8 %) afroamericanos , 24 (1,0 %) nativos americanos , 54 (2,1 %) asiáticos , 2 (0,1 %) isleños del Pacífico , 112 (4,4 %) de otras razas y 99 (3,9 %) de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran 292 personas (11,6 %).
El censo informó que el 99,6% de la población vivía en hogares y el 0,4% vivía en alojamientos colectivos no institucionalizados.
Había 1.040 hogares, de los cuales 260 (25,0%) tenían niños menores de 18 años viviendo en ellos, 483 (46,4%) eran parejas casadas de distinto sexo que vivían juntas, 117 (11,3%) tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente, 65 (6,3%) tenían un hombre como cabeza de familia sin esposa presente. Había 80 (7,7%) parejas de distinto sexo no casadas y 10 (1,0%) parejas o parejas casadas del mismo sexo . 285 hogares (27,4%) estaban formados por individuos y 83 (8,0%) tenían a alguien viviendo solo que tenía 65 años de edad o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,42. Había 665 familias (63,9% de todos los hogares); el tamaño medio de las familias era de 2,89.
La población estaba distribuida de la siguiente manera: 442 personas (17,5%) tenían menos de 18 años, 244 personas (9,7%) tenían entre 18 y 24 años, 585 personas (23,2%) tenían entre 25 y 44 años, 889 personas (35,2%) tenían entre 45 y 64 años y 362 personas (14,4%) tenían 65 años o más. La edad media era de 44,8 años. Por cada 100 mujeres, había 98,4 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 99,0 hombres.
Había 1.120 unidades de vivienda con una densidad media de 278,3 por milla cuadrada (107,5/km 2 ), de las cuales el 61,5% estaban ocupadas por sus propietarios y el 38,5% por inquilinos. La tasa de viviendas desocupadas por propietarios era del 1,4%; la tasa de viviendas desocupadas por inquilinos era del 3,1%. El 64,6% de la población vivía en viviendas ocupadas por sus propietarios y el 35,0% en viviendas de alquiler.
El gobierno mexicano otorgó Rancho Cotate al capitán Juan Castañeda en julio de 1844 por sus servicios militares en la región. [6] [7] La concesión abarcó los actuales Penngrove, Cotati y Rohnert Park . Cotate Ranch es parte del municipio de Vallejo, que abarca la llanura entre la montaña Sonoma y el arroyo Petaluma, bahía de San Pablo , con una línea este-oeste que divide el tramo del municipio de Santa Rosa . [7]
Rancho Cotate fue vendido en 1849 al Dr. Thomas S. Page de Cotati, y finalmente dividido y vendido en partes a los colonos que llegaban. [6]
Los primeros colonos europeos en el área de Penngrove fueron David Wharff, WJ Hardin y JM Palmer, quienes llegaron en 1852. [8]
En octubre de 1870, el ferrocarril de San Francisco y el Pacífico Norte completó el primer ferrocarril de Petaluma a Santa Rosa, pasando por Penngrove. [6]
Cada verano, el domingo más cercano al 4 de julio, Penngrove celebra el 4 de julio con un desfile patrocinado por los bomberos sociales de Penngrove. El sábado, en la estación de bomberos de Penngrove, ubicada en la esquina de Main Street y Old Redwood Highway, la Asociación de bomberos de Rancho Adobe patrocina un desayuno. [9] [10]
El nombre de Penngrove es incierto; hay tres "historias" principales del origen del nombre.
Ruth Anderson, la famosa "campanera" de Penngrove (que vivía en el lugar de la antigua escuela en Oak Street), recuerda: "A finales de la década de 1860, dos hermanos de apellido Penn llegaron de Pensilvania y compraron 80 acres (320.000 m2 ) de tierra en esta zona. Plantaron olivos en la zona, pero cuando los árboles maduraron se dieron cuenta de que las aceitunas no eran comestibles. Los hermanos Penn arrancaron muchas de las arboledas, vendieron la tierra y se mudaron. Sin embargo, mientras estuvieron aquí, llamaron a su lugar Penn's Grove. Más tarde se cambió a "Penn Grove" [11] y aún más tarde, debido a que nuestro correo se confundió con el de Pine Grove (el antiguo nombre de Sebastopol ), el Departamento de Correos de los Estados Unidos cambió el nombre a una sola palabra: Penngrove" (Harris 1980).
Otros relatos afirman que debido a que había otra ciudad con el nombre de Penn's Grove en Nueva Jersey , esta podría ser una razón por la que la oficina de correos cambió el nombre. Otros afirman que la familia Woodward, que provenía de Pensilvania, bautizó su propiedad como Penn's Grove en honor a su estado natal. [3]
Junto con la industria de los pollos y los huevos, Penngrove era una fuente de adoquines de basalto, que se utilizaban para pavimentar las calles de las principales ciudades del Área de la Bahía , incluida San Francisco. Harris señala que 200 hombres trabajaban en las tres principales canteras de adoquines a finales del siglo XIX, y que todavía se pueden ver cicatrices de canteras salpicando las colinas entre East Railroad Avenue y Roberts Road. Cuando se completó el Ferrocarril del Pacífico Noroeste en 1870, la industria de los adoquines mantuvo ocupada la estación de Penngrove. Después del cambio de siglo, Penngrove se convirtió en la "segunda zona de producción de huevos y aves de corral más grande del país. Sólo Petaluma superó a esta zona" (Harris 1980). Aparentemente, según The San Francisco Examiner , los pollos pagaban mejor que las minas de oro. Hasta el día de hoy, muchos gallineros en ruinas salpican las antiguas granjas y los caminos rurales de la zona.
La antigua Iglesia Metodista Episcopal, uno de los edificios más antiguos de Penngrove, se construyó en 1898 en la esquina de Formschlag Lane y Petaluma Hill Road. En 1910, la iglesia se trasladó sobre rodillos de madera a su ubicación actual en 9970 Oak Street. El edificio original ahora sirve como salón de actos, mientras que una estructura más nueva, construida entre 1955 y 1957, ahora sirve como santuario principal. La estructura original todavía la utilizan las Girl Scouts of the USA , los Boy Scouts of America , 4-H y varias otras organizaciones comunitarias.
Las primeras clases se impartían en un pequeño edificio en Peters' Ranch (Harris 1980: 33). En 1876, se construyó la primera escuela en la esquina suroeste de Adobe Road y Main Street. Se la denominó Eagle School en honor al Eagle Hotel ubicado al otro lado de Main Street y que aparece en el mapa de Thompson del condado de Sonoma (1877). En 1906, después de la construcción de la segunda Eagle School, la antigua escuela se utilizó como residencia de profesores. Más tarde se trasladó unos 50 pies (15 m) al sur hasta su ubicación actual y se reconfiguró en un codo. La segunda Eagle School se construyó entre las calles Main y Oak. La estructura original ya no existe y ahora hay una casa privada en esa propiedad; sin embargo, todavía se pueden ver los escalones que conducen a la "Eagle School" desde Main Street. Algunos de los materiales de construcción se reciclaron para la construcción del centro comunitario y un pequeño edificio en Penngrove Park. En 1926, se construyó una hermosa escuela de estilo misionero y se la denominó Penngrove School, Eagle District. La escuela Penngrove se unió al distrito escolar de la ciudad de Petaluma en 1962. En 1963, se construyó el salón multiusos actual y se desarrollaron alas nuevas entre este y la parte más antigua de la escuela. El salón multiusos se amplió con un escenario en 2006. El edificio escolar de 1926 ahora se usa principalmente para oficinas y la biblioteca escolar.
"La oficina de correos de Penn's Grove se estableció el 30 de octubre de 1882. Se produjeron una serie de cambios de nombre debido a confusiones de correo con Penn's Grove, Nueva Jersey y Pine Grove (que luego pasó a llamarse Sebastopol). En mayo de 1895, el periódico de Petaluma informó: 'La oficina de correos de Penngrove ha cambiado de nombre nuevamente y ahora se la conoce oficialmente por su antiguo y más conocido título, Penn's Grove'. En 1908, el nombre se cambió nuevamente a Penngrove y se ha mantenido así desde entonces" (Harris 1980). La primera oficina de correos estaba ubicada en el edificio Edwards y luego se trasladó al edificio Terribilini en el lado este de Main Street. Luego se trasladó al lado de Penngrove Market y se construyó una nueva estructura para la oficina de correos en la década de 1980 en Main Street, frente a Penngrove Market.
A principios de siglo, tres carros de bomberos servían como protección contra incendios de Penngrove. Los cimientos del parque de bomberos n.º 1 se encuentran entre la iglesia de Penngrove y el terreno de la antigua escuela Eagle en Oak Street. "El departamento de bomberos se estableció en el otoño de 1928. En 1929, se puso en servicio el primer camión de bomberos" (Harris 1980). En 1938, se construyó el parque de bomberos de estilo art déco en Woodward Avenue, justo encima de Main Street. Esta estructura todavía lleva el título de "Penngrove Firehouse". Ahora es una residencia privada. En 1975, se construyó el parque de bomberos actual en la esquina de Old Redwood Highway y Main Street, la entrada no oficial a Penngrove. Hasta la década de 1990, sonaba una sirena colocada en la parte superior del edificio para alertar a los bomberos voluntarios de un incendio. La sirena tenía un radio de más de 1,5 millas (2,4 km) y se podía escuchar con frecuencia durante los meses calurosos y secos del verano. Este sistema fue reemplazado por buscapersonas en la década de 1990, aunque la sirena sigue estando en lo alto del cuartel de bomberos. Actualmente, el cuartel de bomberos de Penngrove forma parte del distrito de bomberos de Rancho Adobe, junto con Cotati y otras comunidades aledañas.
"Durante la Primera Guerra Mundial, un grupo de mujeres de Penngrove se reunió en Evart's Hall para realizar trabajos de la Cruz Roja . Después de la guerra, decidieron que querían permanecer juntas como grupo y tener su propia casa club" (Harris 1980: 33). En 1922, después de recaudar fondos y materiales, Penngrove se unió para construir la Casa Club Comunitaria. El costo total fue de $9,000. El edificio se llamó primero "Casa Club de Bienestar Social de Penngrove", pero luego se acortó a Casa Club de Mujeres de Penngrove. Después de que un incendio destruyera partes del edificio a fines de la década de 1970 y el Club de Mujeres ya no pudiera permitirse el mantenimiento, los Bomberos Sociales de Penngrove compraron el edificio. Ahora se usa para varios eventos comunitarios, como votaciones y recaudación de fondos.
"El edificio del Banco se construyó en 1922 para el Banco Central Comercial y de Ahorros. El banco duró sólo dos o tres años. El director del banco y su familia vivían en el piso de arriba" (Harris 1980: 48).
La estación de tren de Penngrove se quemó por completo en 1980 y no sobrevivió nada de ella. Los muelles de carga de aves de corral todavía existen detrás del mercado de Penngrove, junto al parque de Penngrove, y ahora albergan negocios.
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