Aeropuerto en Kupang, Indonesia
El Aeropuerto El Tari [1] ( indonesio : Bandar Udara El Tari ) ( IATA : KOE , OACI : WATT ), anteriormente Aeropuerto Penfui , es un aeropuerto nacional en Kupang en la isla de Timor en la provincia de Nusa Tenggara Oriental , Indonesia . El aeropuerto lleva el nombre de El Tari (1926-1978), gobernador de East Nusa Tenggara de 1966 a 1978. El código OACI del aeropuerto se cambió de WRKK a WATT en 2004. [2] En diciembre de 2018, había al menos 258 Vuelos de ida por semana desde el aeropuerto. [3]
El 2 de abril de 2024, el Ministerio de Transporte revocó el estatus de aeropuerto internacional del aeropuerto. [4]
Desarrollo
El aeropuerto está actualmente [ ¿cuándo? ] en plena expansión. Se agregarán dos puentes aéreos y el área de la terminal se ampliará de los 7.400 metros cuadrados actuales a 15.900 metros cuadrados. [5] La terminal se construirá en dos plantas con salas de espera en la planta superior.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
- ^ Semarang es la continuación del vuelo de Denpasar con el mismo número de vuelo
- ^ Solo es la continuación del vuelo de Denpasar con el mismo número de vuelo.
- ^ Labuan Bajo es la continuación de los vuelos de Bajawa y Ende con el mismo número de vuelo.
Accidentes e incidentes
- El 27 de noviembre de 2009, el vuelo 711 de Batavia Air , operado por un Boeing 737-400, realizó un aterrizaje de emergencia después de que se descubriera un problema con el tren de aterrizaje. La tripulación y los pasajeros a bordo resultaron ilesos. [8]
- El 2 de diciembre de 2009, el Fokker 100 PK-MJD de Merpati Nusantara Airlines realizó un aterrizaje de emergencia cuando el tren principal izquierdo no se extendió. No hubo heridos entre los pasajeros y la tripulación a bordo. [8]
- El 10 de junio de 2013, el vuelo 6517 de Merpati Nusantara Airlines, un Xian MA60 operado por Merpati Nusantara Airlines, sufrió una falla estructural y se estrelló en la pista después de un aterrizaje forzoso. Nadie murió en el accidente, pero 25 personas resultaron heridas. 5 personas, incluido el capitán, resultaron gravemente heridas. Una investigación realizada por el NTSC encontró que el piloto movió el acelerador hacia atrás, lo que provocó que la aeronave perdiera sustentación. El accidente fue la segunda pérdida de casco de un Xi'an MA60 operado por Merpati. [9]
- El 21 de diciembre de 2015 [10] un Embraer ERJ-195 PK-KDC de Kalstar Aviation que operaba un vuelo de Ende a Surabaya vía Kupang se pasó de la pista del aeropuerto El Tari en Kupang . [11]
Referencias
- ^ "Direktorat Jenderal Perhubungan Udara".
- ^ Perfil del aeropuerto de Kupang-Eltari en Aviation Safety Network
- ^ "East Nusa Tenggara es optimista sobre las perspectivas turísticas". El Correo de Yakarta . Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
- ^ Expatriado, Indonesia (29 de abril de 2024). "Indonesia revoca el estatus internacional de 17 aeropuertos". Expatriado indonesio . Consultado el 15 de mayo de 2024 .
- ^ "AP I akan Tambah Sejumlah Fasilitas di Bandara El Tari Kupang". Kompas.com . Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
- ^ "Lion Air lanzará el servicio diario Makassar-Kupang a partir del 21 de marzo de 2024". centreforaviation.com . Consultado el 13 de febrero de 2024 .
- ^ "Google Viajes".
- ^ ab "Pasajeros del avión de Merpati Air ilesos en un aterrizaje de emergencia". Bernamá . Consultado el 4 de diciembre de 2009 .
- ^ "El avión de Merpati aterriza en Kupang: todos sobreviven". Thejakartaglobe.com . 10 de junio de 2013. Archivado desde el original el 13 de junio de 2013 . Consultado el 10 de junio de 2013 .
- ^ "El Heraldo de la Aviación". Avherald.com . Consultado el 23 de enero de 2019 .
- ^ "Incidente de Kalstar E195 en Kupang". Avherald.com . 21 de diciembre de 2013.
enlaces externos
- Información del aeropuerto para WATT / KOE en Great Circle Mapper.
- Historial de accidentes de WATT / KOE en Aviation Safety Network
