El capitán Georges Pelletier d'Oisy (1892-1953) fue un aviador francés y as de la Primera Guerra Mundial. Intentó dar la vuelta al mundo en 1924. Pelletier d'Oisy comenzó su carrera en la aviación como as de la aviación de la Primera Guerra Mundial , al que se le atribuyen cinco victorias aéreas.
Véase también los estandartes de la victoria aérea de la Primera Guerra Mundial
Georges Pelletier D'Oisy nació en Auch el 9 de marzo de 1892. Se alistó por cinco años el 23 de mayo de 1910. Sirvió como dragón hasta el 14 de octubre de 1912, cuando comenzó el entrenamiento de piloto. Se graduó con el Brevet de piloto militar n.º 284 el 18 de junio de 1913 y fue destinado a la Escuadrilla HF.19 el 1 de julio. [1]
Cuando estalló la Primera Guerra Mundial, Pelletier d'Oisy estaba sirviendo en la Escadrille HF.19 . El 20 de noviembre de 1914, recibió una de las primeras Médaille militaires otorgadas en la guerra. [2]
El 1 de marzo de 1915 fue transferido a la Escadrille MS.12 . El 2 de abril consiguió una de las primeras victorias aéreas de la historia al derribar un avión de reconocimiento Albatros . [1] Seis días después fue nombrado Chevalier de la Legion d'honneur . [3] El 27 de septiembre fue ascendido a subteniente . [1]
Obtuvo dos victorias aéreas más, el 12 y el 17 de mayo de 1916. El 18 de mayo fue transferido a un escuadrón de cazas, Escadrille N.69 . Él y Jean Navarre se unieron para derribar un Fokker alemán el 18 de junio de 1916, lo que supuso la cuarta victoria de d'Oisy. Obtendría una quinta victoria que le convertiría en un as de la aviación el 11 de mayo de 1917. El 27 de septiembre, se convirtió en teniente. [1]
El 30 de diciembre de 1917, fue retirado de su escuadrón para servir en el estado mayor del Groupe de Combat 16. Serviría en este puesto hasta el 26 de octubre de 1918, cuando fue destinado de nuevo a su antigua unidad, ahora conocida como Escadrille Spa.69 [ 1]
El 24 de abril de 1924, Pelletier d'Oisy y el ayudante Lucien Besin partieron de París en dirección este en un Breguet 19.A.2 en un intento de dar la vuelta al mundo en avión. Su intento terminó cuando se estrellaron con su avión en un campo de golf en Shanghái , China, el 20 de mayo de 1924. [4] Habían recorrido 10.580 millas (17.037 km) en 26 días. [5]
Pelletier d'Oisy se encontraba en Hong Kong cuando un equipo de aviadores de la Real Fuerza Aérea Británica que intentaba dar la vuelta al mundo en dirección este llegó allí el 30 de junio de 1924, e intercambió anécdotas de vuelo con el líder del escuadrón Archibald Stuart-MacLaren y el oficial de vuelo William Plenderleith del equipo británico. Poco después, partió hacia Tokio, Japón, en un Breguet 14 que había tomado prestado del gobierno de la República de China , y llegó allí el 17 de julio de 1924. El viaje completo desde París a Tokio había llevado 120 horas en el aire durante 84 días. [6]
En junio de 1925, volando un Blériot-SPAD S.61 , ganó la Copa Michelin , completando el recorrido de 2.835 km (1.762 mi) en 15 h 8 min. [7]
Durante el período de entreguerras, el alegre y hablador Pelletier d'Oisy era un personaje popular en Francia, más conocido por su apodo de Pivolo (juego de palabras fonético para Pie-vole-haut -Alto vuela la urraca- que sus compañeros de armas habían acuñado después de su hábito como instructor de vuelo de siempre terminar una sesión informativa diciéndoles a los reclutas más novatos el eslogan: "et p(u)is vole haut", enfatizando la importancia de comenzar el combate aéreo con una ventaja de altitud. Una popular marca de vermut con un cartel y una etiqueta icónicos del artista Art-Deco Adolphe Mouron Cassandre , [8] recibió su nombre. A partir de 2023, un bar-restaurante en Toulouse (capital de su Gascuña natal) todavía honra su nombre [9] .
Tras haber servido en Indochina y Túnez, d'Oisy alcanzó el rango de general al final de la Segunda Guerra Mundial. Murió en Marruecos el 10 de mayo de 1953. [1]