OpenPlans es una organización sin fines de lucro que aboga por hacer que las calles de la ciudad de Nueva York sean habitables para todos los residentes. Open Plans utiliza urbanismo táctico , defensa de base , políticas y periodismo específico para promover reformas estructurales dentro del gobierno de la ciudad que apoyen calles habitables, vecindarios y la ciudad en general. La organización fue fundada en 1999 por Mark Gorton , [1] el creador de LimeWire . [2]
La organización ha recibido financiación de Google , el Instituto de Políticas de Transporte y Desarrollo , la Fundación Knight , la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte Urbano (NACTO), la Fundación SURDNA , la Fundación Rockefeller , el Banco Mundial y otros. [3]
OpenPlans organiza sus actividades en varias divisiones o proyectos.
OpenPlans participa en la promoción cultural y de base en torno a cuestiones de calles seguras, reducción del tráfico, gestión del espacio público, diseño centrado en las personas y habitabilidad.
A partir de 2018, OpenPlans comenzó a investigar y escribir sobre la importancia de empoderar a las comunidades para que tomen decisiones sobre cómo deberían verse y sentirse sus espacios públicos. A través de este trabajo, Planes Abiertos comenzó a ver una falta de atención y gestión integral de las calles y aceras de la Ciudad. Aunque las calles son un espacio público invaluable en una ciudad densa como Nueva York, el Departamento de Transporte se enfoca en optimizarlas casi por completo para el movimiento y almacenamiento de vehículos privados. Esto crea problemas de seguridad, transitabilidad para peatones , accesibilidad y diversidad de uso, problemas que dañan desproporcionadamente a las comunidades que ya enfrentan inequidad estructural y racismo. Open Plans identificó la necesidad de abogar por la construcción y gestión de espacios públicos que fomenten la seguridad, la alegría, el cuidado y la conexión.
El trabajo de políticas de OpenPlans se centra en reformar el gobierno de la ciudad para que responda mejor a las necesidades de las diversas comunidades de Nueva York. Las campañas incluyen abogar por una Oficina de Gestión del Espacio Público, promover medidas para calmar el tráfico y rediseños de calles que beneficien a los peatones (como restricciones) y eliminar los mínimos de estacionamiento para nuevas construcciones de edificios. Open Plans también utiliza nuestros proyectos de urbanismo táctico y promoción de base para conocer las agencias de la ciudad y las áreas donde podrían mejorarse. El informe Summer of Play es una inmersión profunda en la mejora del proceso de eventos callejeros planificados por la comunidad.
StreetopiaUWS es una división de OpenPlans que se centra en mejoras de habitabilidad y espacio público impulsadas por la comunidad para el Upper West Side de Manhattan.
Reunidos por su deseo mutuo de infraestructura de transporte del siglo XXI en la Rotonda de la Calle 79, los voluntarios y el personal de la Campaña Renacimiento de las Calles Upper West Side unieron fuerzas a principios de 2019 para crear StreetopiaUWS.
Estos cambios en la calidad de vida continúan cambiando el panorama de UWS de uno dominado por automóviles y camiones a uno dominado por la belleza, la interacción, la salud y la conexión. Al redefinir lo que realmente significa la palabra “vecindario”, la visión de StreetopiaUWS incluye calles que sean lugares animados, verdes y saludables donde los vecinos se reúnen, los niños juegan y las personas se mueven de manera eficiente y segura en bicicleta y a pie.
StreetopiaUWS inspira a los habitantes del Upper West Side a ver las calles del vecindario como espacios públicos que mejoran su calidad de vida y su comunidad y los conectan. La divulgación, la promoción y el urbanismo táctico ayudan a lograr esta misión y equipar a los habitantes del Upper West Sides con las estrategias y herramientas para ayudar a crear su visión.
El proyecto Streetfilms produce y publica cortometrajes que defienden el diseño del transporte y las políticas públicas. Se han producido unos 400 vídeos que han sido vistos más de 4 millones de veces. [4] Estas películas normalmente se publican utilizando una licencia creative commons . Sus videos más populares incluyen un artículo sobre la Ciclovía en Bogotá, donde las calles se convierten en instalaciones sin automóviles todos los domingos. Eventos de este tipo ahora tienen lugar en muchos lugares del mundo (180.000 visitas) [5] y en carriles bici físicamente separados (111.000 visitas). [6] En 2010, en un momento en que la ciudad de Nueva York planeaba implementar límites de velocidad de 20 mph , Streetfilms produjo un video corto de la experiencia de los límites de velocidad de 20 mph en el Reino Unido, donde 3 millones de personas ya viven en áreas con límite de velocidad de 20 mph. [7] [8]
Streetfilms fue fundada por Clarence Eckerson [9] en 2004 [10] con el apoyo de Mark Gorton . [11]
Streetsblog es un proyecto dirigido por OpenPlans que proporciona una fuente de noticias diaria que conecta a las personas con información sobre transporte sostenible y comunidades habitables. Streetsblog fue fundado por Aaron Naparestek en 2006 [12] y tiene "cientos de miles" de lectores habituales. [13] [ se necesita fuente no primaria ]
Streetsblog NYC y Streetsblog USA están actualmente editados por Gersh Kuntzman .
Desde marzo de 2013, Streetsblog organiza un torneo "Parking Madness". Se nominan 16 centros urbanos y se realizan concursos cara a cara durante todo el mes en los que los lectores deciden qué ciudad ha construido más estacionamientos en su centro. Los ganadores reciben el "Cráter Dorado".