Air Pegasus fue una aerolínea regional india de corta duración con sede en Bangalore y base en el Aeropuerto Internacional Kempegowda . La aerolínea era una subsidiaria de Decor Aviation, una empresa de servicios de asistencia en tierra para aeronaves. Comenzó a operar el 12 de abril de 2015 con su vuelo inaugural entre Bangalore y Hubli. La aerolínea suspendió sus operaciones el 27 de julio de 2016, enfrentando dificultades financieras. En ese momento, Air Pegasus prestaba servicios en ocho aeropuertos en el sur de la India con un centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Kempegowda en Bangalore, utilizando una flota de tres aviones ATR 72-500 . Su licencia de vuelo fue suspendida por la DGCA el 22 de noviembre de 2016. El director gerente Shyson Thomas declaró a fines de 2017 que Air Pegasus volvería a los cielos a principios de 2018, ya que la compañía había formado una relación con Dawn Aviation y estaba a punto de liquidar todas sus deudas. Se han presentado varias demandas contra el presidente de Air Pegasus, Shyson Thomas, Shyna Thomas y su hijo Ashwin Thomas, que era director general. Hasta la fecha, no se han saldado las deudas y la oficina de Air Pegasus ha sido desalojada de su dirección en MG Road. [ cita requerida ]
Air Pegasus recibió su primer avión ATR 72 en septiembre de 2014. [3] Recibió su Permiso de Operador Aéreo (AOP) el 24 de marzo de 2015 y posteriormente comenzó a operar el 12 de abril de 2015 con su vuelo inaugural desde Bangalore a Hubli . [4] [5] [6]
La aerolínea suspendió sus operaciones el 27 de julio de 2016, alegando que la suspensión era temporal y se debía a problemas técnicos. [7] [8] Sin embargo, más tarde se reveló que los problemas eran de naturaleza financiera. Los arrendadores de aeronaves se acercaron a la Dirección General de Aviación Civil de la India (DGCA) para cancelar la matrícula de sus tres aeronaves arrendadas a Air Pegasus después de que la aerolínea incumpliera el pago del alquiler. [9] Air Pegasus acordó devolver el 50% de sus deudas a los arrendadores y dijo que pagaría el resto en cuotas una vez que se reanudaran los vuelos. [10]
El acuerdo de Air Pegasus con los arrendadores fracasó, [11] y la DGCA canceló el registro de toda la flota de la aerolínea en octubre de 2016. [12] Sin embargo, a fines de mes, el director general de Air Pegasus, Shyson Thomas, declaró que estaba trabajando para obtener un ATR 72 y reanudar los vuelos antes del 15 de noviembre. [11]
El 5 de octubre de 2016, la DGCA envió una notificación de justificación a Air Pegasus, en la que preguntaba por qué no se debía suspender su AOP por no haber llevado a cabo sus operaciones. El regulador había dado 15 días para que la aerolínea regional respondiera a su notificación. Como la aerolínea no ofreció garantías sobre la reanudación de sus operaciones, la DGCA suspendió su licencia de vuelo el 22 de noviembre de 2016. [13]
A principios de 2017, Air Pegasus intentó trabajar con otra aerolínea que aún no había comenzado sus operaciones, FlyEasy ; esta última compañía compraría una participación del 74% en Air Pegasus. Sin embargo, Air Pegasus no recibió los fondos adecuados y el acuerdo fracasó. [14] Hacia finales de año, Thomas anunció que Air Pegasus había iniciado una cooperación con Dawn Aviation, que tomaría una participación del 60% en la aerolínea. También afirmó que las deudas anteriores de la compañía estaban cerca de ser liquidadas. Thomas esperaba reanudar los vuelos en el primer trimestre de 2018 utilizando ATR 72-500 alquilados. [14]
En mayo de 2016, Air Pegasus volaba a los siguientes destinos en la India: [15]
En diciembre de 2017, Ch-aviation informó que Air Pegasus había llegado a un acuerdo con una empresa de leasing para el arrendamiento de un solo ATR 72-500 . La aerolínea planea obtener dos ATR adicionales posteriormente en 2018 de Vietnam Airlines . [14]
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