La Pays de Waes es una locomotora cisterna conservada construida en 1844, que forma parte de la colección histórica de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica (SNCB), que se exhibe en Train World . Tiene fama de ser la locomotora conservada más antigua del continente europeo.
La "Pays de Waes" es la segunda locomotora de una serie de nueve máquinas diseñadas por el ingeniero belga Gustave De Ridder. Construida en sus talleres privados, la locomotora entró en servicio en una línea de vía estrecha (Anvers-Saint-Nicolas-Lokeren-Gand) que operaba la Compagnie du chemin de fer d'Anvers à Gand par Saint-Nicolas et Lokeren (una empresa privada) en 1845, [2] una línea de vía estrecha ( 1151 mm (3 ft 9+5 ⁄ 16 pulgadas) frente a 1435 mm / 4 pies 8 pulgadas+1 ⁄ 2 in).[3][4]La locomotora alcanzó una velocidad de 60 km/h (37 mph) en 1844, año de su construcción.[5]
La serie de nueve locomotoras fue retirada de servicio entre 1880 y 1890. La "Pays de Waes" todavía estaba intacta en 1896 cuando el Estado belga se hizo cargo de la explotación de la línea ferroviaria y la convirtió al ancho de vía estándar . Todas las demás locomotoras de la serie fueron desguazadas , y solo se conservó la "Pays de Waes". [6]
La locomotora conservada se exhibió en la Feria Mundial de 1913 en Gante y luego en Inglaterra en 1925 para conmemorar el centenario de los ferrocarriles celebrado en Darlington . Luego se colocó en exhibición (a partir de 1958) en el museo del ferrocarril ubicado en el complejo de la estación de Bruselas-Norte hasta el 22 de marzo de 2014, cuando se trasladó al sitio del actual museo ferroviario belga, Train World. Esto requirió que se rompiera una pared en la estación de Bruselas-Norte para poder sacar la locomotora. Ahora se exhibe en el pabellón 1 de Train World, un testigo de los inicios de los ferrocarriles en Europa. [6]
La locomotora recibe su nombre de Waasland (Pays de Waes en francés ), donde circuló habitualmente entre 1844/1845 y 1896. [7]
El artículo da como fecha de inicio 1842.