El teniente Paul Strähle fue un as de la aviación alemán de la Primera Guerra Mundial,al que se le atribuyen 15 victorias aéreas. [1]
Paul Strähle nació el 20 de mayo de 1893 en Schorndorf , Reino de Wurtemberg [2]
Originalmente sirvió en la infantería después de unirse al ejército alemán el 1 de octubre de 1913. Se transfirió a la aviación y fue designado para el entrenamiento de pilotos en 1915. Voló por primera vez en una unidad de cooperación de artillería, siendo destinado a Flieger-Abteilung (Artillerie) 213 el 15 de julio de 1916. A partir del 5 de septiembre, se entrenó en cazas. [2]
Luego fue asignado a la Jagdstaffel 18 el 27 de octubre de 1916. Obtuvo su primera victoria aérea el 14 de febrero de 1917, derribando un FE2b de la Royal Aircraft Factory ; se cree que su víctima fue Harold Hartney . [3] Continuó su racha de victorias, [1] volando un Albatros DV con los colores del escuadrón azul y escarlata con su álbum personal de un hacha de batalla blanca pintada en su costado. [4] Voló con la Jagdstaffel 18 hasta el 26 de mayo de 1917, cuando ganó su séptima victoria. [1] La Orden de la Casa Real de Hohenzollern le fue otorgada el 9 de agosto de 1917. [5]
Strähle fue designado entonces para comandar un nuevo escuadrón que se estaba formando; el Jagdstaffel 57 fue fundado en Könisberg el 6 de enero de 1918, y se trasladó al frente del Sexto Ejército el día 24. Llevó consigo su caza Albatros desde la Jasta 18, junto con dos pilotos experimentados para dirigir a su tripulación de novatos. [6] Después de un lapso de casi un año, ganó de nuevo el 17 de abril de 1918. Esta racha de ocho triunfos más terminó con una doble victoria el 29 de agosto de 1918. Fue herido en acción el 27 de septiembre de 1918, y no anotó desde entonces. [1]
Strähle se quedó en la aviación después de la guerra. Adquirió al menos un Halberstadt CL.IV equipado para fotografía aérea y dirigió una empresa de fotografía aérea a partir de 1919. [7] El 14 de julio de 1921, se informó que dirigía un servicio de correo aéreo pionero entre Stuttgart y Constanza , utilizando tres de los Halberstadt, uno de los cuales también podía transportar pasajeros, bajo el nombre de Luftverkehr Strähle. [8]
Su archivo de 40.000 fotografías aéreas todavía existe hoy en día. [9] Uno de sus Halberstadts está restaurado y en exhibición en el Museo de la Fuerza Aérea de los EE. UU . Es una rareza, ya que se trata de un veterano de guerra y uno de los pocos construidos por LFG Roland . [ cita requerida ]
Citas
Bibliografía