El paso elevado de Batanagar ( en bengalí : বাটানগর উড়ালপুল ; también conocido como paso elevado de Sampriti ) es un paso elevado en los suburbios del sur de Calcuta . El paso elevado de dos carriles tiene 7,5 km (4,7 mi) y 28 pies (8,5 m) de ancho. El paso elevado conecta Batanagar con Jinjira Bazaar. [1] El paso elevado de Sampriti es el primero en la ciudad que se construye en modo PPP. El centro ha aportado el 35 por ciento del coste ya que se trata de un proyecto de la Misión Nacional de Renovación Urbana Jawaharlal Nehru y el resto ha sido asumido por el consorcio de RiverBank Holdings y su socio de empresa conjunta L&T Dabriwala. [4]
La carretera principal de Budge Budge que une Batanagar y Budge Budge con Taratala es más estrecha de lo necesario, por lo que los atascos de tráfico eran una característica normal de la carretera. Para resolver este problema surgió la idea de construir el paso elevado de Batanagar. La ministra principal Mamata Banerjee anunció la construcción del paso elevado de Batanagar en 2014. [5]
Después de esto, comenzó la construcción de este paso elevado. Después de recibir la licitación para la construcción del paso elevado, la empresa L&T se dedica a la construcción del paso elevado. Su costo de construcción se estima en 255 crore. De los cuales, 86,8 crore [3] serán proporcionados por el gobierno central y el resto por la empresa constructora. En octubre de 2018, se completó la construcción del paso elevado. Sin embargo, el costo total de la construcción del paso elevado es de 355 crore. [3]
Mamata Banerjee inauguró el paso elevado el 11 de enero de 2019. [3]
Este paso elevado beneficiará a alrededor de 1 millón de personas que viajan diariamente por esta ruta desde Pujali , Budge Budge , Maheshtala y Asuti gram panchayat. También ayudará a quienes residen en proyectos de vivienda como Batanagar Riverside Township, Eden City, Greenfield City y Purti. [3]
El paso elevado más largo de Bengala Occidental, que conecta Jinjira Bazar con Batanagar a través de Maheshtala, en la parte sur de la ciudad, ha desarrollado grietas apenas un año después de que se abrió al tráfico, dijo un alto funcionario de la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Calcuta (KMDA). Las grietas se detectaron en los pilares 121 y 122 del paso elevado Sampriti (Harmony), de 7 km de longitud, durante una inspección y el movimiento de vehículos se detuvo poco después. [6]