El Paso Lowari ( Urdu : درہ لواری ), o Lowari Top (10,230 pies de altura), es un paso de alta montaña que conecta las regiones de Chitral y Dir Upper dentro de la provincia de Khyber-Pakhtunkhwa de Pakistán . El Paso Lowari es un paso relativamente bajo, con diferencia el paso más bajo para entrar en Chitral. Todos los demás están a unos 12.000 a 15.000 pies.
Lowari Top sufre un cierre estacional debido a la gran acumulación de nieve, lo que lo vuelve intransitable para el transporte vehicular. Este cierre suele extenderse desde finales de noviembre hasta finales de mayo de cada año. El paso conlleva riesgos inherentes. Una preocupación importante puede ser la amenaza inminente que representan las avalanchas, que pueden ocurrir de manera abrupta. Esto es peligroso, ya que hay altas montañas a cada lado de Lowari Top y una avalancha mortal puede ocurrir en cualquier momento sin previo aviso.
Varias personas que atraviesan el Paso en invierno son víctimas de avalanchas . Sus cuerpos quedan enterrados bajo la nieve y solo cuando llega el verano y la nieve se derrite, se encuentran sus cuerpos.
Sin embargo, Lowari Top sigue siendo popular porque es la ruta más corta de Chitral a Peshawar . La otra opción sería bajar por el río Kunar hasta Jalalabad a través de territorio afgano hostil o tomar la ruta mucho más larga que cruza Shandur Top hasta Gilgit .
Lowari Top cruza las montañas Hindu Raj , un espolón de la parte superior del Hindu Kush . En el lado Chitral de Lowari Top se encuentran los habitantes de Ashret , que hablan el idioma palula y fueron designados por el Mehtar de Chitral para ser los guardianes de Lowari Top.
En el lado Dir residen los Khowars , algunos de los cuales se ganan la vida como porteadores que transportan cargas a través de Lowari Top.
En 1954, Mehtar de Chitral murió cuando su avión se estrelló en Lowari Top.
Se cree que la palabra "Top" no es la palabra inglesa "top", sino una palabra de un idioma antiguo que ya no se habla allí. [ cita requerida ]
El Lowari Top es uno de los cuatro pasos de montaña principales para ingresar a Chitral . Los otros son el paso Dorah desde Badakshan en Afganistán , el Shandur Top desde Gilgit y Broghol desde el corredor Wakhan en Afganistán .
El túnel Lowari fue construido debajo del paso Lowari por Sambu, una empresa surcoreana, en 2009. Sin embargo, el túnel fue abandonado poco después y desde entonces ha caído en desuso.
El túnel está en funcionamiento desde diciembre de 2019 y tiene una longitud de más de 8,5 kilómetros. [1]