Passport International Automobiles (PIA) era una red canadiense de concesionarios de automóviles propiedad de General Motors . Vendía vehículos de Isuzu y Saab, así como su propia marca Passport Optima , un Opel Kadett E de fabricación coreana ( Daewoo ) con diseño de insignia , a partir del año modelo 1988. La marca de importación Geo de General Motors se introdujo en los Estados Unidos aproximadamente al mismo tiempo. Las ventas comenzaron a mediados de 1987, originalmente solo en las principales áreas metropolitanas. [1] Solo se vendieron 83 I-Marks y Optimas en 1987. [2]
El Optima se ofrecía en versión hatchback o sedán y alcanzaba 52 mpg en carretera. Fue diseñado por European Opel y tenía una gran cantidad de características estándar por un precio relativamente bajo. El sedán Optima representó una minoría de las ventas, mientras que el hatchback sigue siendo más común. Sin embargo, menos de 500 Optimas se registraron para uso en carretera en Canadá en 2012. Las ventas del Optima fueron bastante lentas y con tasas de supervivencia relativamente bajas, el Optima es una vista rara hoy en día. Muy pocas fotografías documentan la existencia del Optima. Passport también distribuyó el Isuzu I-Mark , el Isuzu Trooper y el Isuzu Pickup . Las ventas en 1988 fueron 2006 Optima e I-Mark, 2150 camionetas. En 1989, las ventas se duplicaron, a 5087 automóviles y 4204 camionetas. La nueva división Saturn de GM, que lucha contra las importaciones, eligió Passport para vender su nuevo automóvil a partir de mediados de 1992. [1]
Sin embargo, General Motors Canada cambió su estrategia de marca en 1991 y disolvió la división Passport. El sedán y los hatchbacks Optima fueron rebautizados como Asüna SE y Asüna GT . Isuzu se agrupó con Saab y Saturn para formar los concesionarios Saturn-Saab-Isuzu.
El hermano de Passport, Geo, continuó hasta 1998, mientras que otra marca importada de GM, Asüna , debutó para el año modelo 1992, pero duró solo dos años modelo.
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