Partin Manufacturing Company fue un fabricante de automóviles estadounidense de la era del bronce , con sede en 29 South LaSalle Street, Chicago, Illinois, desde 1913 hasta 1917. Allí se fabricaron el automóvil Partin-Palmer y el ciclocar Pioneer . [1] [2]
GH Partin, de Partin Manufacturing Company , una gran agencia de ventas de automóviles de Chicago, se unió en 1913 a Palmer Motor Car Co. de Henry Palmer, ex director general de Cartercar . Palmer había formado su empresa a partir de los activos de Suburban Motor Car Company. Comenzaron fabricando coches-ciclo llamados Pioneer , un Modelo 45 llamado Partin y un Modelo 38 llamado Partin-Palmer . El modelo Partin no duró hasta finales de 1913, y todos los modelos se llamaron posteriormente Partin-Palmers. La empresa se trasladó primero a Chicago para hacerse cargo de la fábrica de automóviles Staver-Chicago . [1]
En 1915, Partin y Palmer ya no estaban en la empresa y el nuevo gerente, CC Darnall, trasladó la producción a Rochelle, Illinois, donde la Geo D. Whitcomb Company los ensambló. [1]
En 1915, la empresa se reorganizó como Commonwealth Motors Corporation y los automóviles siguieron llamándose Partin-Palmers hasta 1917, cuando se introdujo un nuevo automóvil llamado Commonwealth y la producción se trasladó a Joliet, Illinois . [1]
Un Partin-Palmer restaurado se exhibe en el Museo del Municipio de Flagg en Rochelle, Illinois.
En 1914, el Partin-Palmer 20 era un roadster ofrecido con un motor de cuatro cilindros refrigerado por agua de 22 hp (16 kW), con generador Gray and Davis, arranque eléctrico Gray and Davis opcional y transmisión por eje (aún inusual) . Tenía una banda de rodadura de 56 in (142 cm) y una distancia entre ejes de 96 in (2438 mm) , con resortes elípticos ¾ y eje delantero con vigas en I. [2]
El Modelo 20 venía de serie con iluminación eléctrica y bocina, capota plegable con cortinas laterales y maletero guardapolvo, velocímetro, el kit de herramientas (típico de la época), gato y parche para neumáticos, todo por 495 dólares (equivalente a 15.057 dólares en 2023). [2] En 1916 se ofreció una versión de turismo con un motor más potente, el Modelo 32, con un precio de 675 dólares. [1]
A finales de 1913, Partin Manufacturing produjo un típico coche de ciclo con un motor bicilíndrico en V refrigerado por aire de 9 hp , transmisión por fricción y transmisión por correa . En una distancia entre ejes de 96 pulgadas, los asientos se anunciaban como uno al lado del otro, el pasajero se sentaba aproximadamente un pie detrás del conductor para permitir suficiente espacio para los codos dentro de la carrocería de cuarenta pulgadas de ancho. El Pioneer figuraba como fabricado por American Manufacturing Company en lugar de Partin Manufacturing Company. El Pioneer estuvo disponible solo para la temporada de 1914 y tenía un precio de $385, equivalente a $11,711 en 2023. [1]
A partir de 1913, también estuvo disponible un Partin Model 38 con una distancia entre ejes de 115 pulgadas (2921 mm) para seis pasajeros por 975 dólares (equivalente a 30 058 dólares en 2023). [2] Durante el primer año, se ofreció un Partin Model 45 con un motor más potente. [1]
