Partin Manufacturing Company fue un fabricante de automóviles estadounidense de la era del latón , con sede en 29 South LaSalle Street, Chicago, Illinois, de 1913 a 1917. Se produjeron el automóvil Partin-Palmer y el ciclocar Pioneer . [1] [2]
GH Partin, de Partin Manufacturing Company , una gran agencia de ventas de automóviles de Chicago, se unió en 1913 a Palmer Motor Car Co. de Henry Palmer, ex director general de Cartercar . Palmer había formado su empresa a partir de los activos de Suburban Motor Car Company. Comenzaron fabricando ciclocars llamados Pioneer , un modelo 45 llamado Partin y un modelo 38 llamado Partin-Palmer . El modelo Partin no duró hasta finales de 1913 y posteriormente todos los modelos se denominaron Partin-Palmers. La empresa se mudó primero a Chicago para hacerse cargo de la fábrica de automóviles Staver-Chicago . [1]
Partin y Palmer ya no estaban en la empresa en 1915 y el nuevo gerente, CC Darnall, trasladó la producción a Rochelle, Illinois, donde los reunió Geo D. Whitcomb Company . [1]
En 1915, la empresa se reorganizó como Commonwealth Motors Corporation y los coches todavía se llamaban Partin-Palmers hasta 1917, cuando se introdujo un nuevo coche llamado Commonwealth y la producción se trasladó a Joliet, Illinois . [1]
Un Partin-Palmer restaurado se exhibe en el Museo del municipio de Flagg en Rochelle, Illinois.
En 1914, el Partin-Palmer 20 era un roadster que se ofrecía con un motor de cuatro cilindros refrigerado por agua de 22 hp (16 kW), con generador Gray and Davis, arranque eléctrico Gray and Davis opcional y (aún inusual) transmisión por eje . Tenía una banda de rodadura de 56 pulgadas (142 cm) y una distancia entre ejes de 96 pulgadas (2438 mm) , con resortes elípticos de ¾ y eje delantero con viga en I. [2]
El Modelo 20 venía de serie con iluminación eléctrica y bocina, capota plegable con cortinas laterales y guardapolvo, velocímetro, kit de herramientas (típico de la época), gato y parche para llantas, todo por $ 495 (equivalente a $ 15,057 en 2023). [2] En 1916 se ofreció una versión Touring con un motor más potente como el Modelo 32 con un precio de 675 dólares. [1]
A finales de 1913, Partin Manufacturing produjo un ciclomotor típico con un motor bicilíndrico en V refrigerado por aire de 9 hp , transmisión por fricción y transmisión por correa . En una distancia entre ejes de 96 pulgadas, los asientos se anunciaban uno al lado del otro, el pasajero se sentaba aproximadamente a un pie detrás del conductor para dejar suficiente espacio para los codos dentro de la carrocería de cuarenta pulgadas de ancho. El Pioneer figuraba como fabricado por American Manufacturing Company en lugar de Partin Manufacturing Company. El Pioneer estuvo disponible sólo para la temporada de 1914 y tenía un precio de 385 dólares, equivalente a 11.711 dólares en 2023. [1]
A partir de 1913, también estuvo disponible un Modelo 38 para seis pasajeros con una distancia entre ejes de 115 pulgadas (2921 mm), por $975 (equivalente a $30,058 en 2023). [2] Durante el primer año se ofreció un Partin Modelo 45 con un motor más potente. [1]
