Desarrollado como una versión totalmente metálica del P.57 Fachiro , el prototipo fue designado P.64 Fachiro III y voló por primera vez el 2 de abril de 1965. Se realizaron mejoras en el diseño, principalmente en el fuselaje trasero para adaptar una ventana trasera panorámica, y ahora renombrado como P.64B Oscar B voló por primera vez en 1967. También conocido como Oscar 180 propulsado por un motor de pistón Lycoming O-360-A1A de 180 hp , una versión de 200 hp (con un motor Lycoming O-360-A1B ) fue conocida como Oscar-200 . Veintiún aviones fueron entregados a Sudáfrica y ensamblados por AFIC (Pty) Limited y comercializados como AFIC RSA 200 Falcon .
En enero de 1976, la compañía voló una nueva versión totalmente acrobática, el P.66C Charlie , y se construyeron 96, principalmente para el Aero Club d'Italia.
Variantes
P.64 Fachiro III - Prototipo, uno construido.
P.64B Oscar B - Avión de producción con fuselaje trasero recortado y motor Lycoming de 180 hp (134 kW), 64 construidos.
P.64B Oscar 180 - Nombre comercial del Oscar B.
P.64B Oscar 200 - Versión de 200 CV del Oscar B, 9 construidos.
P.66B Oscar 100 - Versión biplaza con motor Lycoming de 100 CV (75 kW), 80 construidos.
P.66B Oscar 150 - Versión de tres plazas con motor Lycoming O-320 de 150 hp (112 kW) , 50 construidos.
P.66C Charlie - Versión acrobática de cuatro asientos del P.66B con motor Lycoming de 160 hp, 107 construidos.
P.66D Delta - P.66B con cambios menores, uno construido.
P.66T Charlie : Versión de entrenamiento biplaza del P.66C, una unidad construida.
AFIC RSA 200 Falcon : Versión sudafricana del P.64.
