El USS Orleans Parish (LST-1069) fue un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . A diferencia de muchos de su clase, que solo recibieron números y fueron desechados después de la Segunda Guerra Mundial, sobrevivió lo suficiente como para recibir un nombre. El 1 de julio de 1955, todos los LST que aún estaban en servicio recibieron el nombre de condados o parroquias estadounidenses ; el LST-1069 recibió el nombre de Orleans Parish , en honor a Orleans Parish, Luisiana . Fue el único buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar ese nombre.
El LST-1069 fue botado el 7 de febrero de 1945 en el astillero Bethlehem-Hingham de Hingham, Massachusetts ; botado el 7 de marzo de 1945, patrocinado por la Sra. James Whitfield; y puesto en servicio el 31 de marzo de 1945.
Este nuevo buque de desembarco partió hacia la bahía de Chesapeake para realizar pruebas antes de partir hacia la zona de guerra del Pacífico. Antes de finales de junio, se habían descargado las secciones del LCT , transportadas desde Nueva York a las islas hawaianas , y se embarcaron las tropas del ejército destinadas a Leyte , Filipinas. Navegando por las islas Marshall y Marianas , el LST-1069 completó esta misión y permaneció en Filipinas hasta después de la rendición japonesa .
Con el Grupo LST 37 se dirigió a Shanghái, convirtiéndose así en uno de los primeros barcos estadounidenses en remontar el río Yangtze desde finales de la década de 1930. Aquí, el personal naval fue dado de baja a mediados de septiembre para establecer una base operativa avanzada. En octubre y noviembre, las tropas chinas fueron transferidas a Formosa para tareas de ocupación desde Ningpoo, China y Haiphong , Indochina francesa respectivamente. Cuatro viajes de ida y vuelta entre Qingdao, China y Sasebo, Japón, devolvieron a varios civiles y soldados japoneses a su suelo natal el 18 de febrero de 1946. Después de un viaje adicional que depositó a un grupo de repatriados coreanos en Pusan, Corea, el LST-1069 comenzó a abrirse camino hacia los Estados Unidos.
En las islas Bonin, 110 marines y unos 18 criminales de guerra y sospechosos japoneses esperaban ser trasladados a Guam . Luego hicieron un viaje de ida y vuelta a Saipán y luego a Pearl Harbor , donde el LCI-757 fue remolcado y entregado el 29 de mayo en San Francisco. Al reanudar su viaje, transitó el Canal de Panamá el 5 de julio, visitó Norfolk, descargó su munición en Nueva Jersey y fue dado de baja en Staten Island , Nueva York, el 6 de agosto de 1946.
El barco permaneció en el 3er Distrito Naval sirviendo al Programa de Entrenamiento de la Reserva Naval hasta que fue transferido a la Flota de Reserva, Green Cove Springs, Florida, en septiembre de 1949.
El estallido de la agresión comunista en Corea acabó con su retiro dos años después. El 11 de enero de 1952 volvió a entrar en servicio y se convirtió en buque insignia de un escuadrón de minas y buque de apoyo logístico. Las instalaciones de aterrizaje, abastecimiento de combustible y reparación de helicópteros también le permitieron embarcar y controlar helicópteros, como se demostró durante el LANTMINEX de 1955. También durante 1955, el 1 de julio, el LST-1069 fue nombrado USS Orleans Parish (LST-1069) y, en diciembre, realizó su primera travesía del Atlántico para participar en un proyecto de evaluación de minas de la Flota del Atlántico en Port Lyautey , Marruecos francés . Sus funciones como buque insignia del MinRon 8 se interrumpieron del 16 de diciembre de 1957 al 19 de diciembre de 1958, mientras el barco estaba fuera de servicio en la reserva en Charleston, Carolina del Sur .
Con equipo de comunicaciones adicional instalado y otras modificaciones, se reincorporó a la flota como el buque de apoyo de contramedidas de minas, USS Orleans Parish (MSC-6) . Además de reanudar la participación en los ejercicios anuales Springboard, MinEx y PhibEx, el 20 de noviembre de 1959 partió de Charleston escoltando a través del Atlántico a varios dragaminas noruegos y españoles recientemente adquiridos . Después de visitar Lisboa , Portugal, regresó a su puerto base el 4 de enero de 1960. Ese verano realizó su primer crucero de adoctrinamiento de guardiamarinas del ROTC . Durante febrero de 1963 realizó su primera visita a su ciudad homónima en el apogeo del festival de Mardi Gras .
El área de operaciones y asignación del Orleans Parish cambió mucho cuando fue dado de baja el 20 de mayo de 1966 y transferido al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS). Nuevamente designado USS Orleans Parish (LST-1069) y modificado para servir como buque de carga, pronto recibió una tripulación civil y el 12 de septiembre zarpó hacia el Canal de Panamá y el Pacífico. Su primer viaje lo llevó a Guam; Bahía de Súbic, Filipinas; Vũng Tàu , Vietnam del Sur ; y Yokohama , Japón. Continuó navegando en 1970 bajo el Comando del Lejano Oriente del MSTS.
Posteriormente, puesta fuera de servicio, fue eliminada del Registro de Buques Navales el 30 de junio de 1975. El buque fue vendido a la República de Filipinas el 1 de septiembre de 1976 para servir como BRP Cotabato Del Norte (LT-511) .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.