El parque estatal McLaughlin Eastshore es un parque estatal y refugio de vida silvestre a lo largo de la costa de la bahía de San Francisco de East Bay entre las ciudades de Richmond , Albany , Berkeley , Emeryville y Oakland . Abarca humedales naturales remanentes , humedales restaurados, así como un vertedero al oeste de la autopista Eastshore . Su costa tiene 8,5 millas (13,7 km) de largo y su área total es de 1.854 acres (750 ha), que incluye tanto mareas como tierras altas. [1] Originalmente llamado simplemente Eastshore State Park , fue renombrado en octubre de 2012 para honrar a la difunta fundadora de Save the Bay , Sylvia McLaughlin , [2] quien, junto con el difunto Dwight Steele de Citizens for Eastshore Park (ahora Citizens for East Shore Parks), impulsó el establecimiento del parque. Antes de 2013, fue administrado conjuntamente por California State Parks y East Bay Regional Park District (EBRPD). La agencia estatal y EBRPD firmaron un acuerdo de 30 años para que EBRPD administre el parque. [3]
Durante la década de 1960, se hizo evidente que la costa este de la bahía de San Francisco sufría un rápido desarrollo comercial y la acumulación de basura. En particular, un terreno de 72 acres (29 ha) al norte del puente de la bahía que se extendía entre las ciudades de Emeryville y Richmond atrajo la atención de los promotores comerciales y los activistas ambientales por igual, aunque por diferentes razones. La propiedad frente al mar, propiedad principalmente de Catellus Development Corporation , una subsidiaria de Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (Santa Fe para abreviar), ya valía muchos millones de dólares, y valdría mucho más si se desarrollara con centros comerciales y hoteles de gran altura. [4]
Sylvia McLaughlin , una ama de casa local que se convirtió en activista ambiental, se alarmó lo suficiente por la situación como para reclutar amigos y asociados para formar la asociación sin fines de lucro Save San Francisco Bay Association, más tarde rebautizada como Save the Bay . La asociación recién formada entró en acción, formando un comité de parque costero que comenzó a discutir cómo recaudar fondos para un pequeño parque en Berkeley en 1963. Sin embargo, los líderes de Save the Bay pronto se dieron cuenta de que detener el vertido de material en la bahía era un problema más urgente. En 1969, la Comisión de Conservación y Desarrollo de la Bahía (BCDC) del estado pasó de ser una agencia provisional a una entidad de planificación y regulación estatal permanente. La BCDC respaldó la idea de que el sistema de parques estatales debería comprar el terreno. Sin embargo, California State Parks, que tenía poca experiencia en la gestión de terrenos urbanos y poco interés en los complicados desafíos de esta parcela contaminada en particular, no mostró interés en hacerse cargo de la propiedad. EBRPD, que ya operaba ocho parques urbanos costeros, pensó que Cal Parks debería ser la agencia líder. Además, los propietarios de Santa Fe estaban seguros de que su propiedad sería mucho más valiosa si permanecía en sus manos. [4]
Santa Fe sufrió un revés temporal en 1972, cuando el Ayuntamiento de Berkeley votó en contra de permitir la construcción de un centro comercial regional propuesto sobre un vertedero . Santa Fe demandó a la ciudad, pero perdió el caso en 1980, cuando la Corte Suprema de California rechazó la construcción planificada. Ya se había producido un segundo revés cuando el BCDC rechazó el plan de Santa Fe de construir varios edificios de gran altura sobre humedales en Emeryville. El proyecto de Emeryville llegó a ser conocido por la gente local como "ciudad sobre pilotes". [4] Poco después de la sentencia de la Corte Suprema, la Comisión de Parques y Recreación del Estado de California puso el parque costero en su lista de proyectos prioritarios para financiar y emitió un Informe oficial de la Costa de East Bay recomendando el establecimiento de un parque costero de East Bay e identificó tierras clave para su inclusión. El progreso posterior en el parque se detuvo cuando el republicano George Deukmejian fue elegido gobernador en 1983. [4]
Santa Fe continuó con su estrategia de promover proyectos de desarrollo a gran escala a lo largo de las costas de Emeryville, Berkeley y Albany. Su subsidiaria inmobiliaria, Catellus Development Company, perdió más batallas judiciales en las tres ciudades antes de darse por vencida en 1990. En 1998, cuando las finanzas del estado se estaban recuperando, los votantes aprobaron dos emisiones de bonos, una estatal y otra regional, recaudando 40 millones de dólares para comprar terrenos para el nuevo parque Eastshore. Además, una ley de 1998 en la Legislatura del Estado de California autorizó al EBRPD a actuar en nombre del estado y utilizar fondos estatales para comprar terrenos para el nuevo parque Eastshore y operarlo. [4]
En 1992, el EBRPD había comprado propiedades conocidas como Emeryville Crescent, Albany Mudflats y parte de Hoffman Marsh. En 1998, también había comprado Berkeley Meadow, Brickyard Cove y North Basin Strip (consideradas juntas de mayor valor que las estrechas parcelas de la costa). Catellus quería 80 millones de dólares por el antiguo terreno de Santa Fe, pero finalmente se conformó con 27,5 millones de dólares después de que el EBRPD amenazara con emplear el dominio eminente para adquirir la propiedad. [4]
Además del complicado proceso de compra de parcelas de tierra y vertedero que se convertirían en el futuro parque estatal, la forma en que se utilizarían las áreas fue y sigue siendo controvertida. La ciudad de Berkeley debía haber contribuido con su antiguo vertedero para que se convirtiera en una de las áreas más grandes de "tierra alta" (tierra seca) para el parque, pero retuvo la iniciativa, aparentemente por temor a que la recreación se viera excesivamente restringida. (Esos 90 acres aproximadamente de vertedero tapado son ahora el Parque César Chávez). El antiguo vertedero de Albany, Albany Bulb, fue objeto de acaloradas disputas: en un extremo del espectro, algunos querían que fuera completamente un área de conservación que no permitiera el paso de personas; en el otro, los usuarios del parque querían que se siguiera teniendo acceso y recreación, y que se reservara para ser transferido en algún momento posterior al parque estatal. (Hasta 2020, eso no ha sucedido). North Point Isabel, un vertedero tóxico que fue remediado y tapado a mediados de la década de 1980, había sido popular para la recreación, incluido el paseo de perros sin correa. Sierra Club, Citizens for East Shore Parks, Golden Gate Audubon Society y otros trabajaron para restringir la recreación en esa franja de tierra y exigir que los perros viajen únicamente con correa. En respuesta al tremendo apoyo público, los planificadores del parque estatal autorizaron el uso continuo de North Point Isabel para la recreación sin correa. Sierra Club se opuso a eso.
En marzo de 2016, el EBRPD anunció que gastaría 2 millones de dólares para ampliar el San Francisco Bay Trail , eliminar escombros, tierra tóxica y plantas invasoras de dos secciones del parque y retirar el montón de tierra de 16 m de alto que se ha considerado una monstruosidad durante más de diez años. La altura del montón se reducirá 4,6 m mediante nivelación, utilizando la tierra para crear pequeñas colinas que actuarían como un amortiguador entre el parque y la autopista adyacente. Las colinas se sembrarán con pastos nativos, agregando o mejorando el hábitat para las aves playeras y otros animales salvajes. Un segundo contrato completará simultáneamente la restauración previamente aprobada de Albany Beach, que incluye "... mejoras de la playa y las dunas, un embarcadero para botes no motorizados, baños, estacionamiento y aproximadamente una milla del Bay Trail al oeste de Golden Gate Fields". [1]
37°52′5″N 122°18′30″O / 37.86806, -122.30833
