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Vale do Anhangabaú ( Valle de Anhangabaú ) es una región del centro de la ciudad de São Paulo , ubicada entre los viaductos do Chá y Santa Ifigênia. [1] Es un espacio público comúnmente caracterizado como parque , donde tradicionalmente se han organizado eventos, como manifestaciones públicas, mítines políticos, presentaciones y espectáculos populares. Se considera el punto que separa el Centro Antiguo del Centro Nuevo. [2]
Actualmente, los 43 mil metros cuadrados del Valle de Anhangabaú son utilizados como punto de paso para personas que desean transitar entre las regiones este y oeste del centro, y pueden definirse como un extenso paseo marítimo bajo un cruce de carreteras. El espacio también se interconecta con otras plazas de la zona central, como la Plaza Ramos de Azevedo , yuxtapuesta al Valle, el Largo São Bento , a través de las escaleras del Metro y la Plaza da Bandeira, que actualmente alberga una estación de autobuses . [3]
Con jardines, obras de arte y tres fuentes, el Vale do Anhangabaú es hoy una postal del Centro de la Ciudad de São Paulo, desde donde es posible vislumbrar edificios como el Martinelli , Altino Arantes , el Teatro Municipal y el Edificio Matarazzo , sede. del ayuntamiento. El espacio también actúa como escenario de la Virada Cultural , un evento tradicional de São Paulo que promueve espectáculos y actividades culturales en toda la ciudad. [4] Por su amplia dimensión, el Valle es considerado un espacio adecuado para grandes reuniones públicas e incluso fue escenario de la mayor manifestación pública brasileña, en las manifestaciones de Diretas Já , organizada el 16 de abril de 1984, cuando fue recibida alrededor de 1,5 millones de personas. [4] Además de estar en una región que alberga todos los lugares mencionados anteriormente, el Vale do Anhangabaú también está ubicado cerca del Conservatorio Dramático y Musical de São Paulo, que se llama Escuela de Danza de São Paulo, también conocida como la Escuela de Danza del Teatro Municipal de São Paulo (EDTMSP). Básicamente, es un campus universitario que concentra clases de danza pública en la ciudad. [5]
El río Anhangabaú , que dio origen al Valle, nace como Arroyo Saracura, que corre por la Avenida 9 de Julio y atraviesa el Valle de Anhangabaú, llegando a su desembocadura en el río Tamanduateí , en el borde 47 del Mercado Municipal . Así, el Tamanduateí constituye una especie de delta con su principal afluente, el Anhangabaú. El nombre Anhangabaú posiblemente deriva del hecho de que sus aguas son muy ferrosas y ácidas - en tupi significa "agua venenosa". [2] Los indígenas consideraban el río maldito y, actualmente, se encuentra canalizado y escondido, salvo sus nacientes, que se encuentran al aire libre, entre las regiones de Vila Mariana y Paraíso. [2] Por su tamaño, el Valle fue escenario de hechos históricos de gran importancia nacional, como la inauguración del Viaduto do Chá en 1892, la canalización del río Anhangabaú en 1906 y la sustitución de los jardines del parque por avenidas. , en 1940, tras los cambios arquitectónicos de la ciudad. [2]
En 1877 se inició la urbanización de la zona, a través de la idealización del Viaduto do Chá , que sería inaugurado recién en 1892. Para la construcción del viaducto, sólo se expropió el carril utilizado para la obra. En 1884, se promulgó el Decreto 233 (primer código sanitario del Estado de São Paulo) para contribuir al recién creado organismo del Servicio Sanitario. El código contenía algunas normas que proporcionaban mejoras en la cuestión del suelo en las ciudades, como más árboles, pavimentación de las calles y drenaje de terrenos húmedos, lo que indicaba que el drenaje de las llanuras aluviales de São Paulo se convertía en norma. [6]
Durante el gobierno del pernambucano João Alfredo Correia, que presidió São Paulo entre 1885 y 1886, también se iniciaron varias obras. Propuso crear un bulevar circular alrededor del área central, de modo que comprendiera una gigantesca avenida llena de árboles, desde Brás hasta Ipiranga, en la limpia y drenada llanura aluvial del río Tamanduateí, que, a su vez, se conectaría con otras avenidas. e incluso el arroyo Anhangabaú, que en ese momento estaba siendo rectificado. Aún con tantas sugerencias de mejora urbanística, a pesar de sus propuestas, la complejidad de elaborar las obras era mayor de lo que los gobiernos monárquicos podían actuar en ese momento, por lo que no se llevaron a cabo. [7]
En 1910, se realizó una gran forestación del Valle de Anhangabaú, dando lugar a la formación del Parque de Anhangabaú. Este proyecto surgió de una combinación de tres proyectos, entre ellos "Grandes Avenidas", del arquitecto Alexandre Albuquerque, que resultó en la urbanización del valle con la inserción de edificios.
Entre 1920 y 1930, Vale do Anhangabaú sirvió como un importante centro de socialización y encuentro entre homosexuales . El Parque Anhangabaú sirvió como punto de encuentro para hombres y mujeres que querían encontrar pareja y manifestarse sexualmente. Era un lugar que contaba con muchos lugares que ya se caracterizaban por prostitutas y homosexuales en busca de parejas sexuales. [8]
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A finales de la década de 1930, el parque se disolvió y dio paso a una autopista. En la década siguiente se creó una conexión subterránea entre las plazas Ramos de Azevedo y Patriarca: la Galería Prestes Maia , donde se instalaron las primeras escaleras mecánicas de la ciudad. La intersección entre la Avenida Anhangabaú y la Avenida São João ganó una altura diferente en 1951, con la construcción del Buraco do Ademar, que permaneció allí durante 37 años, siendo posteriormente reemplazado por dos túneles homónimos (Papa João Paulo II). La vertiente este del valle fue progresivamente remodelada a mediados del siglo XX, con el derribo de los tres Palacetes Prates, entre 1935 y 1970, dando paso a edificios de mayor altura. [9]
A principios de la década de 1980, el Municipio realizó un concurso público para la remodelación de la región. Los urbanistas Jorge Wilheim y Rosa Grena Kliass fueron los ganadores, proponiendo un proyecto de revitalización que creó una losa sobre las avenidas existentes en el sitio, a una altura suficiente para conectar los dos lados del Valle, con el tráfico rodado cayendo por debajo y recreando la zona verde entre Viaduto do Chá y Viaduto Santa Ifigênia. El objetivo principal era transformar el Valle en un gran bulevar, para retomar la función original de su construcción a principios del siglo XX.
Desde 2019, Vale do Anhangabaú ha sido objeto de una renovación, que finalizó en 2022. [10] [11]
Además de su importancia para la historia arquitectónica de la ciudad, el Valle de Anhangabaú jugó un papel muy influyente en la historia social de los paulistas. Un hito en la historia del Valle fue el hecho que pasó a conocerse como " Diretas Já ". El movimiento ocurrió de forma espontánea y tuvo repercusiones a nivel nacional, ya que el pueblo ejerció su poder político a través del deseo de elecciones directas para elegir al presidente de Brasil. [12]
Se realizaron varias manifestaciones, la primera en la ciudad de Abreu e Lima, Pernambuco, el 31 de marzo de 1983. En noviembre del mismo año, diez mil paulistas se reunieron para la primera manifestación realizada en la Capital. Después de estas dos primeras manifestaciones, el movimiento adquirió proporciones importantes en todo el país. [12]
Después de las dos concentraciones, otra que tuvo repercusión tuvo lugar en el 430º aniversario de São Paulo, el 25 de enero de 1984. La gente se organizó en una manifestación que contó con más de doscientas mil personas y ocupó la región de Praça da Sé. [12] Así, en cuestión de días, comenzaron a formarse concentraciones de grandes multitudes y comenzaron a realizarse en plazas y lugares públicos de ciudades como Brasilia, Río de Janeiro y Belo Horizonte, expresando el deseo de conquistar la propia ciudadanía. . [12]
Sin embargo, vale la pena mencionar la manifestación del 16 de abril de 1984, cuando más de un millón de personas se reunieron en Vale do Anhangabaú para continuar las "¡Diretas Já!" manifestaciones. [12]
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