Park Drive es una avenida de un solo sentido y dos carriles en el vecindario Fenway-Kenmore de Boston que corre a lo largo de los bordes norte y oeste de Back Bay Fens antes de terminar en Mountfort Street. Como parte del sistema de parques Emerald Necklace diseñado principalmente por Frederick Law Olmsted a fines del siglo XIX, Park Drive, junto con Back Bay Fens y Fenway , conecta Commonwealth Avenue Mall y Boylston Street con Beacon Street y Riverway . Durante una parte de su longitud, la avenida corre a lo largo del río Muddy y es parte del Sistema de Parques Metropolitanos de la Reserva del Río Muddy del Gran Boston. Al igual que otros en el sistema de parques, es mantenida por el Departamento de Conservación y Recreación de Massachusetts .
Park Drive comienza cerca de la intersección de Boylston Street e Ipswich Street y se dirige al sur con dos carriles de un solo sentido hasta Peterborough Street. Desde allí, comienza una carretera de un solo sentido adicional con estacionamiento en paralelo a ambos lados. Corre por el lado norte del tráfico fluido y está separada por una mediana con césped y árboles. La carretera continúa de esta manera hasta que llega al final de Fens, donde el lado del estacionamiento se fusiona con la carretera principal junto con el tráfico que ingresa desde Fenway al otro lado del río Muddy. Se crea un carril de estacionamiento a la derecha y la carretera viaja con dos carriles de un solo sentido hacia Brookline Avenue. Se agregan dos carriles más cuando cruza Brookline Avenue y pasa por el Landmark Center en Audubon Circle. Los dos carriles de la izquierda se convierten en solo giros a la izquierda y facilitan el acceso a Riverway y la dirección inversa hacia Fenway . Los dos carriles de la derecha continúan rectos a través de la intersección y dos carriles en la dirección opuesta se unen a ella. Después de su intersección con Beacon Street , Park Drive pierde un carril en cada dirección y continúa por dos cuadras más como parte de la Ruta 2 de Massachusetts antes de terminar en Mountfort Street cerca de Massachusetts Turnpike . [2] [3]
Park Drive corre a lo largo del río Muddy desde su inicio en Boylston Street hasta su intersección con Brookline Avenue. [2] El Fenway , que se encuentra al otro lado de Back Bay Fens, [2] permite un viaje continuo en la dirección opuesta de Park Drive. Es accesible desde donde Park Drive se convierte en doble sentido en Brookline Avenue y termina en Boylston Street cerca de donde comienza Park Drive. [3]
En 1875, los votantes de la ciudad de Boston y la legislatura de Massachusetts aprobaron la creación de una comisión de parques para promover la creación de parques públicos en la ciudad. [4] Frederick Law Olmsted , el arquitecto paisajista del Central Park de la ciudad de Nueva York , comenzó a pasar cada vez más tiempo en la zona y la comisión de parques le pidió a mediados y fines de la década de 1870 que fuera el juez de un concurso de diseño de 23 participantes para construir un nuevo parque. Olmsted sintió que todos los planes presentados eran deficientes y no tenían en cuenta el control de inundaciones o se enfocaban demasiado en él y descuidaban el aspecto del parque público. [4] [5] El río Muddy y Stony Brook fluían a través de Back Bay Fens (un pantano artificial comúnmente conocido como Fens) que en ese momento estaban sujetos a corrientes de marea, inundaciones por tormentas y descarga de aguas residuales. [4] La decepcionada comisión de parques le pidió a Olmsted que fuera su asesor profesional y arquitecto paisajista principal. [4] Bajo su dirección, tomó forma lo que ahora se llama el Collar Esmeralda . Ordenó que se dragaran, nivelaran, plantaran y convirtieran los Fens en una marisma salada aparentemente natural para absorber y limpiar las aguas que fluían. [6] Luego construyó una serie de parques que se extendían desde los Fens cerca de la vía verde existente de Commonwealth Avenue hasta Franklin Park a algunas millas de distancia. [5] Los parques estaban conectados entre sí por parques panorámicos , uno de los cuales es Park Drive alrededor de los lados norte y oeste de Back Bay Fens. Originalmente, Park Drive se llamó Audubon Road junto con el Audubon Circle adyacente, en la intersección con Beacon Street, en honor a la Sociedad Audubon y la vasta población aviar dentro de los Fens diseñados por Olmsted. La cercana calle Hemenway también recibió el nombre de Harriet Hemenway, una de las fundadoras de la Sociedad Audubon de Massachusetts. La avenida pasó a llamarse Park Drive en algún momento entre 1928 y 1938, cuando las alteraciones a los Fens dieron como resultado que una gran parte de las marismas artificiales se rellenaran para crear un parque más formal. [7] Como parte del Sistema de Parques Metropolitanos del Gran Boston , Park Drive es mantenida por el Departamento de Conservación y Recreación de Massachusetts (DCR), en lugar de la Ciudad de Boston. [8]
La calzada desde Boylston Street hasta Brookline Avenue se abrió al tráfico el 3 de enero de 1892, [9] mientras que la pavimentación del resto de la vía hasta Mountfort Street se terminó en 1895. [10]
Toda la ruta se encuentra en el barrio Fenway–Kenmore de Boston , condado de Suffolk .
