La corbeta clase Parchim, designación soviética Proyecto 1331M , fue desarrollada para la Armada de Alemania Oriental a finales de la década de 1970 y construida por Wolgast Peene-Werft. Los barcos fueron diseñados para la guerra costera antisubmarina. En caso de una guerra total entre la OTAN y el Pacto de Varsovia en Europa, sus principales objetivos habrían sido los pequeños submarinos costeros U-206 de la marina de Alemania Occidental. El primer barco, el Wismar (ahora el indonesio KRI Sutanto ), fue botado el 9 de abril de 1981 en Rostock , y posteriormente se construyeron otros 15 barcos hasta 1986. Para hacer la producción más económica, la Unión Soviética acordó comprar otros 12 barcos a Wolgaster Peenewerft. construido entre 1986 y 1990, subvencionando así efectivamente la industria de construcción naval de Alemania del Este.
Los barcos de la Armada Soviética recibieron el nombre de Parchim II de la OTAN. Aunque útil como plataforma ASW costera, la producción soviética de la clase Grisha , similar pero mucho más poderosa, hizo que esta compra fuera aún más ilógica para la Armada soviética. Después de la reunificación alemana, algunos de los antiguos barcos de Alemania Oriental fueron utilizados brevemente por la Armada alemana unificada [1] antes de que todos fueran vendidos a la Armada de Indonesia en 1993. La Armada de Indonesia renovó ampliamente sus Parchims, hasta el punto en que los La renovación superó el coste de compra. Todavía están en servicio, tanto en la Armada de Indonesia como en la Flota rusa del Báltico .
Los Parchims fueron construidos para reemplazar los obsoletos subcazadores clase HAI III de la Volksmarine. Gracias a su desplazamiento, más de 800 toneladas a plena carga, pudieron abandonar las aguas costeras, incluso con mal tiempo. La propulsión consistía en tres motores diésel de 56 cilindros M 504 de diseño soviético, un desarrollo del motor de nave de ataque rápido M 503 A. El motor central proporcionaba potencia a una hélice de paso variable para velocidad de crucero, mientras que los dos motores exteriores servían a dos hélices exteriores de paso fijo para aumentar la velocidad. La potencia total fue de 14.250 hp (10.630 kW). Los barcos estaban construidos con acero normal (inoxidable) y constaban de diez compartimentos impermeables.
Para la defensa aérea, los barcos estaban equipados con un cañón doble AK-230 de 30 mm y un cañón doble AK-725 de 57 mm. El cañón AA doble AK-725 de 57 mm, diseñado en 1959, estaba dirigido por el sistema de control de fuego ESP-72, que recibía información de alcance y orientación del objetivo de un radar MR 103 (nombre en clave de la OTAN 'MUFF COB'). El MR 103 tenía un plato de radar parabólico de 1,30 m (4,3 pies), con un sistema de cámara óptica adjunto, como sistema de respaldo en caso de falla o en un entorno pesado de guerra electrónica . Los cañones del arma estaban refrigerados por agua y alimentados por cinta, y cada cinta contenía 550 balas, pero la primera bala tenía que cargarse manualmente. En caso de emergencia, la torreta podría accionarse manualmente con un sistema óptico de control de incendios. El sistema de radar MR 103, ya obsoleto cuando se desarrollaron los Parchims, utilizaba sistemas electromecánicos al estilo de los años 50, construidos alrededor de tubos de vacío . Como resultado, no se consideró un sistema antimisiles eficaz, o CIWS ( sistema de armas de proximidad ), como lo demostró un accidente de entrenamiento soviético en 1987, cuando un dron de prueba de misiles se centró accidentalmente en una pequeña Armada soviética. buque escuela. Aunque el sistema AK-725 del barco siguió disparando hasta el momento del impacto, no se lograron impactos y el barco fue destruido por el incendio resultante, presuntamente matando a 39 miembros de la tripulación.
El cañón AK-230 era un cañón revólver de cuatro cámaras, totalmente automático, estabilizado, NN-30, de doble cañón, refrigerado por agua. Las armas tenían una velocidad de disparo de 1.000 disparos por minuto (rpm) y estaban alimentadas por cinturones de munición independientes de 500 disparos. El sistema de radar asociado habitual era el radar DRUM TILT (nombre en clave de la OTAN), que no se utilizaba en la clase Parchim. Según algunas fuentes, el AK-230 no sólo podría vincularse con el DRUM TILT sino también con el sistema de radar MUFF COB, pero esto es cuestionado por antiguas fuentes navales de Alemania del Este. Según estas fuentes de Alemania Oriental, el cañón AK-230 de la corbeta clase Parchim estaba guiado ópticamente, dejando así a la clase Parchim sin un CIWS eficaz y, por tanto, incapaz de contrarrestar los misiles antibuque.
También había dos posiciones MANPAD SA-N-5 (Naval SA-7 o Strela II) a bordo del Parchims. Pero sin un eficaz sistema de misiles SAM guiado por radar , los Parchim quedaron completamente vulnerables a las armas antibuque enemigas guiadas con precisión. Esta fue una restricción importante y confinó a los Parchims a operaciones costeras en aguas marrones, cerca de la fuerza aérea protectora y el paraguas de defensa aérea.
El radar de búsqueda aérea era el omnipresente radar STRUT CURVE (nombre en clave de la OTAN). Este radar tenía un plato de radar parabólico de 4 m (13 pies), funcionaba en la frecuencia de banda F y tenía un respetable alcance de radar de 60 millas náuticas (110 km) contra aviones que volaban a 5.000 m (16.000 pies) de altura, y menos Alcance de radar respetable de 20 millas náuticas (40 km) contra barcos de superficie o aviones que vuelan a baja altura. El conjunto de defensa electrónica era muy básico y consistía en un receptor y transmisor IFF ( Identificación de Amigo o Enemigo ) y una antena RWR pasiva multibanda 'ELOKA' conectada a un dispensador de paja doble de 16 celdas . Considerándolo todo, la defensa aérea (o la falta de ella) fue un factor muy restrictivo en la utilidad táctica del diseño de Parchim.
Una evolución importante con respecto al antiguo diseño de HAI III fue el nuevo sistema hidroacústico. El conjunto de sonar constaba de un sonar de proa y un sonar de inmersión de profundidad variable. La pantalla del sonar era panorámica, lo que significa que ofrecía una vista bidimensional similar a la de un radar de las aguas circundantes. Esta fue una mejora importante con respecto al antiguo sistema auditivo en la clase HAI III. Otro punto débil del antiguo HAI III era su incapacidad de "ver a través" de capas de agua con diferentes temperaturas. Si bien el sonido se propaga bastante bien en agua a la misma temperatura, se altera fácilmente incluso por diferencias modestas en la temperatura del agua. Especialmente en los calurosos meses de verano, estos fenómenos naturales brindan a los submarinos un escondite fácil para los probables buques de superficie que los persiguen. Una solución es el uso de un 'sonar de inmersión', que en cierto modo no es más que un pequeño sonar unido a un cable largo. Utilizando este dispositivo, el sistema de sonar de Parchim pudo buscar las diferentes capas de agua.
Los Parchim también recibieron armas capaces de guerra antisubmarina. Los tubos de torpedos de 400 mm (16 pulgadas) estaban cargados con torpedos acústicos y/o guiados por cable. Esto dio a los Parchims una capacidad de ataque submarino de precisión. Los dos lanzacohetes de carga profunda RBU-6000 crearon una barrera defensiva contra submarinos, torpedos entrantes y hombres rana. Aunque relativamente sencillo para los estándares occidentales, el RBU-6000 fue un sistema muy exitoso y popular, utilizado en muchos barcos de superficie grandes y pequeños. Consistía en doce tubos de lanzamiento de cohetes no guiados, armados con una carga de profundidad compacta pero potente. Los cohetes se dirigieron simplemente cambiando el ángulo de los tubos y, por tanto, la balística de los cohetes no guiados. El lanzador podría elevarse entre -15° y +60°, y podría atravesar 180°, de modo que cada lanzador cubría un lado del barco. El alcance estaba entre 350 my 6000 my las cargas podían alcanzar los 500 m de profundidad. Los cohetes, RGB-60, pesaban 110 kg (240 lb), de los cuales 25 kg (55 lb) eran ojivas altamente explosivas. La munición se recargaba rápida y automáticamente desde un cargador debajo de la cubierta, girando los tubos 90° verticalmente. La capacidad máxima del cargador era de 96 rondas. Todo el sistema fue controlado remotamente por el sistema de control de incendios de Burya . El RBU-6000 también podría utilizarse para bombardeos costeros. Los Parchim también podían simplemente lanzar cargas de profundidad más grandes y potentes, y podían transportar y colocar hasta 60 minas.
En definitiva, los Parchim estaban a la altura de su tarea: cazar y destruir submarinos enemigos en aguas costeras. Debido a su falta de armas antibuque reales y, lo que es más importante, debido a la ausencia de una capacidad de defensa aérea moderna, su valor de " agua azul " (fuera de las regiones costeras) habría sido realmente insignificante. Esta deficiencia fue parcialmente compensada por la doctrina Volksmarine, que consideraba las fragatas clase Koni , equipadas con SAM OSA/SA-N-4 guiados por radar , como la piedra angular de su defensa aérea naval en aguas azules. En otras palabras, para sobrevivir a una guerra naval moderna, tenían que ser escoltados por portaaviones SAM guiados por radar. Pero la clase Parchim, siendo el mayor proyecto de construcción de buques de guerra de la RDA de la historia, fue verdaderamente el "Höhepunkt des DDR-Kampfschiffbaus" ("Punto culminante de la construcción de buques de guerra de Alemania Oriental").
Armamento:
