El Parascender I , originalmente llamado simplemente Parascender , es un paracaídas motorizado monoplaza estadounidense que fue diseñado y producido por Parascender Technologies de Kissimmee, Florida y presentado en 1989. Ahora fuera de producción, cuando estuvo disponible, la aeronave se suministró como un kit para construcción amateur . [1] [2] [3]
El Parascender I fue diseñado para cumplir con las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU ., incluido el peso vacío máximo de la categoría de 254 lb (115 kg). La aeronave tiene un peso vacío estándar de 230 lb (104 kg). Cuenta con un ala de estilo paracaídas de 440 pies cuadrados (41 m 2 ) , alojamiento para un solo pasajero, tren de aterrizaje triciclo y un solo motor Rotax 447 de 40 hp (30 kW) en configuración de propulsión . El motor Rotax 503 de 50 hp (37 kW) era una opción de fábrica, al igual que una cubierta de 520 pies cuadrados (48 m 2 ). [1] [2]
El tren de aterrizaje principal está construido con tubos de aluminio atornillados , con un protector de hélice octogonal de doble tubo único. La dirección en vuelo se logra mediante pedales que accionan los frenos de la cabina, lo que crea balanceo y guiñada. En tierra, el avión tiene dirección de rueda de morro controlada por palanca con la mano izquierda. El tren de aterrizaje principal incorpora suspensión de varilla de resorte. El avión tiene un peso vacío típico de 230 lb (100 kg) y un peso bruto de 540 lb (240 kg), lo que da una carga útil de 310 lb (140 kg). Con combustible lleno de 5 galones estadounidenses (19 L; 4,2 imp gal) la carga útil para el piloto y el equipaje es de 280 lb (130 kg). [1] [2]
El día estándar, a nivel del mar, sin viento, el despegue con un motor de 40 hp (30 kW) es de 100 pies (30 m) y el recorrido de aterrizaje es de 50 pies (15 m). [1]
El fabricante estimó que el tiempo de construcción del kit suministrado sería de 20 horas. [1]
Datos de Purdy [1]
Características generales
Actuación