El Paragon fue botado en Medford, Massachusetts, en 1813. Fue puesto en servicio (obtuvo su patente de marca ) y luego capturado más tarde ese año.
Captura: El 14 de agosto de 1813, el yola del HMS Nymphe (armado con una carronada), y apoyado por los botes del HMS Curlew , persiguió a una goleta durante ocho horas frente a Cape Cod, con poco viento, antes de capturarla. La goleta era la Paragon , con patente de corso , de 157 toneladas de carga, 20 hombres y perforada para 16 cañones, pero que llevaba cuatro, dos de 12 libras y dos de 9 libras. [4]
El Paragon estaba bajo el mando del capitán Warren Weston. Estaba navegando de Charlestown a Boston cuando fue capturado. Su cargamento consistía en 178 fardos de algodón y 146 barriles y 34 medios barriles de arroz. Sus captores enviaron al Paragon a Halifax, Nueva Escocia, y el tribunal del vicealmirantazgo de allí lo condenó a la captura.
Citas
Referencias
- Emmons, George Foster (1853). La marina de guerra de los Estados Unidos, desde sus comienzos, de 1775 a 1853; con una breve historia del servicio y el destino de cada buque... Comp. del teniente George F. Emmons... bajo la autoridad del Departamento de Marina. A lo que se añade una lista de buques armados privados, equipados bajo la bandera estadounidense... también una lista de los buques de inspección de ingresos y costas, y los principales vapores oceánicos, pertenecientes a ciudadanos de los Estados Unidos en 1850. Washington: Gideon & Co.
- Gleason, Hall (1929). "Barcos antiguos y la época de la construcción naval en Medford". Registro histórico de Medford . 32 (1): 10–16.
- Kert, Faye M. (2015). Corso: patriotas y ganancias en la guerra de 1812. Baltimore: Johns Hopkins University Press. pág. 72. ISBN 9781421417479.
- Tribunal del Vicealmirantazgo, Halifax (1911). Buques estadounidenses capturados por los británicos durante la revolución y la guerra de 1812. Salem, Mass.: Essex Institute.
