La estación de París Bercy , oficialmente Gare de Paris Bercy Bourgogne – Pays d'Auvergne , es una de las siete terminales de las principales líneas ferroviarias de París . Según las estimaciones de la SNCF , recibe alrededor de 4,3 millones de pasajeros al año, lo que la convierte en la estación principal menos concurrida de París . [2]
La estación está situada en el distrito 12 , en la margen derecha del río Sena , al este de París. Se encuentra a poca distancia de la Gare de Lyon y sirve como anexo de la estación más grande, lo que ayuda a aliviar el tráfico en la concurrida estación. La estación está en la línea ferroviaria París-Marsella y alberga trenes de larga distancia Intercités y trenes regionales TER Bourgogne-Franche-Comté . Los trenes parten de seis vías etiquetadas con letras de la P a la V (las vías A a L se encuentran dentro de la Gare de Lyon). [3]
La estación recibe su nombre del barrio de Bercy donde se encuentra, y el nombre del subtítulo hace referencia a las regiones de Borgoña (en español: Burgundy ) y Auvernia , a las que llegan trenes que parten de esta estación. La estación está cerca del Bercy Arena , a poca distancia de la terminal de autobuses interurbanos Gare de Bercy–Seine, y ofrece conexiones con las líneas 6 y 14 del metro de París en la estación de metro de Bercy .
La estación, inaugurada en 1977, fue diseñada para especializarse en trenes-auto que transportaban viajeros junto con sus vehículos. El servicio, que normalmente operaba durante la noche, también se conocía como "trenes-auto-literas" (TAC) porque los pasajeros viajaban en vagones-cama estilo litera . [4] Los servicios de trenes-auto operaban entre las estaciones de París Bercy y Avignon-Sud, Marseille-Saint-Charles , Toulon , Fréjus-Saint-Raphaël y Nice-Ville .
A partir de 2012, los trenes de larga distancia Intercités y los trenes regionales TER Bourgogne-Franche-Comté entre París y las regiones de Borgoña (en español: Burgundy ) y Auvernia fueron redirigidos desde la Gare de Lyon a la Gare de Bercy para reducir la aglomeración en la estación más grande. La medida fue controvertida y fue protestada por el presidente del consejo regional de Auvernia, quien señaló en una carta a SNCF que la Gare de Bercy tenía menos servicios y era menos cómoda que la Gare de Lyon. [5] Los usuarios de los trenes pidieron al Conseil d'État que interviniera y reubicara los servicios, pero la apelación fue rechazada en marzo de 2014 y el consejo se puso del lado de las preocupaciones de SNCF sobre la aglomeración en la Gare de Lyon. [6]
Después de que quedó claro que el servicio se trasladaría a la estación de Bercy para siempre, cada una de las regiones había pedido que la estación fuera rebautizada con su nombre (Gare de Bourgogne o Gare de Auvergne), de forma similar a cómo la estación de Lyon lleva el nombre de la región de Lyon. El distrito 12 de París (que históricamente se conocía como Bercy) se opuso al cambio. En un esfuerzo por aliviar las tensiones, la SNCF acordó en septiembre de 2016 utilizar todos los nombres, rebautizando la estación como Gare de Paris Bercy Bourgogne – Pays d'Auvergne. [7]
En octubre de 2013 se renovó la explanada frente a la estación, añadiéndose el "Jardin des terroirs" (en español: Jardín de terroirs ) que sirve a la vez como parque del barrio y zona de espera al aire libre para los pasajeros. [8]
La estación sirvió como centro del servicio internacional de autobuses iDBUS / Ouibus de la SNCF entre julio de 2012 y enero de 2019. [9]
A partir de diciembre de 2018, los vagones de pasajeros fueron retirados del servicio de auto-tren (por lo que los trenes solo constan de autorracks especializados ), lo que obligó a los pasajeros a comprar un boleto en un tren de pasajeros si querían acompañar su automóvil a un destino. [4] La SNCF interrumpió el auto-tren en diciembre de 2019, diciendo que ya no generaba dinero. [10]
Los siguientes servicios hacen escala actualmente en París-Bercy:
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