El Paquete de Maule (también escrito Paquette de Maule y Paquete del Maule ) fue un pequeño barco mercante de vapor construido en los Estados Unidos en 1861 para operar a lo largo de la costa chilena . Convertido en cañonera para prestar servicio durante la Guerra de las Islas Chincha , fue capturado por España y hundido poco después.
Paquete de Maule , un barco de vapor de ruedas laterales de 400 toneladas, fue construido por Lawrence & Foulks en 1861 en Williamsburg, Nueva York para GK Stevenson & Co., que planeaba operar el barco entre Valparaíso y Maule, Chile . [1]
El Paquete de Maule tenía 165 pies de largo, con una manga de 29 pies, una profundidad de bodega de 9 pies y un calado de 8 pies y 6 pulgadas. Estaba construido de roble blanco y algarrobo , con marcos cuadrados sujetos con cobre y clavos de madera , y reforzados con tirantes diagonales y dobles. Estaba propulsado por un par de máquinas de vapor de viga vertical con cilindro de 32 pulgadas y carrera de 8 pies construidas por Neptune Iron Works de Nueva York, que impulsaban dos ruedas laterales de madera de 24 pies de diámetro (7,3 m). El vapor era suministrado por un par de calderas de humos sin sopladores, ubicadas en la bodega. El buque también estaba aparejado como bergantín para la energía auxiliar de las velas. [1]
Durante la Guerra de las Islas Chincha , el Paquete del Maule sirvió como buque auxiliar de la flota chilena y no estaba armado. El 6 de marzo de 1866, mientras se dirigía de Lota a Montevideo con una tripulación de 126 hombres destinados a completar las tripulaciones de los acorazados Huáscar e Independencia , fue capturado por las fragatas españolas Blanca y Numancia en el golfo de Arauco. [2]
El 10 de mayo de 1866, después de la Batalla del Callao , el Paquete del Maule fue quemado y hundido por los españoles cerca de la isla San Lorenzo ya que no podían llevarlo con ellos en su retirada hacia Filipinas .