El Panhard AM 40 P , también conocido como Modelo 201, fue un prototipo de vehículo blindado francés .
En 1938, el ejército francés se vio preocupado por la falta de vehículos blindados de gran potencia en su arsenal. Ese mismo año, el alto mando francés convocó un concurso para la creación de un «vehículo blindado potente» ( Automitrailleuse Puissante ). Panhard participó en el concurso y diseñó el Panhard AM 40 P bajo la dirección de Louis Delagarde .
El Panhard AM 40 P fue un vehículo blindado revolucionario para su época. El prototipo tenía un perfil bajo que lo hacía más difícil de detectar y era perfecto para misiones de reconocimiento. Estaba tripulado por dos personas. [1]
Tiene una configuración de ruedas 8x8 poco común . Un par de ruedas de dirección neumáticas a prueba de balas se ubicaron en la parte delantera, mientras que otro par de ruedas neumáticas a prueba de balas se colocaron en el eje trasero. Dos pares de ruedas de metal con garras se colocaron en el centro del casco para mejorar el rendimiento en campo traviesa. Podían elevarse para conducir en carreteras. [1] [2] [3]
El casco era alargado. El glacis superior delantero del casco estaba muy inclinado, mientras que el glacis inferior delantero mostraba una pendiente menor. La parte delantera del casco tenía 60 mm de blindaje, lo que ofrecía al Panhard AM 40 P una buena protección. El conductor estaba sentado en la parte delantera y el motor en la parte trasera. [2]
El comandante/artillero estaba sentado en una pequeña torreta situada en el centro del casco. Esta inusual torreta fue pionera en el concepto de torreta oscilante . Consistía en dos semicilindros insertados uno dentro del otro, mientras que el cilindro inferior estaba inclinado oblicuamente, sus lados elevados sujetaban en sus muñones la mitad superior. El giro de la torreta se lograba girando los dos semicilindros al mismo tiempo. La elevación del cañón se lograba mediante el movimiento vertical del semicilindros superior que pivotaba con respecto al lado inferior de la torreta. [2]
El armamento principal del Panhard AM 40 P era el cañón SA 35 de 25 mm . Estaba situado en el lado derecho de la torreta para dejar espacio al comandante en la pequeña torreta. El armamento secundario era una ametralladora Reibel de 7,5 mm . [1] [2] [3]
El Panhard AM 40 P estaba equipado con un motor de gasolina que tenía una potencia de 85 CV que le permitía alcanzar velocidades de hasta 80 km/h. La autonomía operativa del Panhard AM 40 P era de 100 km. [1] [2]
El prototipo se completó en 1939. Las características excepcionales del vehículo impresionaron enormemente al ejército francés. El 1 de mayo de 1940, el ejército francés realizó un pedido de 600 Panhard AM 40 P. [4] El Panhard AM 40 P también estaba previsto para reemplazar al Panhard 178. [ 1] [5] Sin embargo, debido a la caída de Francia , no se construyó ningún vehículo excepto el prototipo. El prototipo fue enviado a Marruecos y su destino sigue siendo desconocido. [2] [3]
Después del final de la Segunda Guerra Mundial , se utilizarían elementos del Panhard AM 40 P en el diseño del Panhard EBR . [1] [2] [3] [6] El concepto de torreta oscilante iniciado por el AM 40 P también se utilizó en el exitoso tanque ligero AMX-13 . [1]