stringtranslate.com

Vuelo 830 de Pan Am

El vuelo 830 de Pan Am fue un vuelo internacional programado desde el Aeropuerto Internacional de Nueva Tokio (ahora conocido como Aeropuerto Internacional de Narita ) en Tokio , Japón, hasta el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Los Ángeles , California , vía el Aeropuerto Internacional de Honolulu en Hawái . El 11 de agosto de 1982, el Boeing 747-121 que prestaba servicio en el vuelo, apodado Clipper Ocean Rover , se dirigía a Hawái cuando el avión fue dañado por una bomba que había sido colocada a bordo. A pesar del daño al avión, el capitán James E. "Skipper" O'Halloran III, de Spokane, Washington , el primer oficial Ray Schuller y el ingeniero Neil H. Nordquist, de Novato, California, pudieron aterrizar en Honolulu de manera segura. Una persona murió mientras que 284 sobrevivieron; 16 de ellos resultaron heridos. [2]

Vuelo

En el momento de la explosión, el avión se encontraba aproximadamente a 225 kilómetros (140 millas; 121 millas náuticas) al noroeste de Hawái, volando a 36.000 pies (11.000 m) con 270 pasajeros y 15 tripulantes a bordo. [3] La bomba, que había sido colocada debajo del cojín de un asiento, mató a Toru Ozawa, de 16 años, ciudadano japonés. La explosión también hirió a otras 16 personas (incluidos los padres de Ozawa) y causó daños en el suelo y el techo. El avión permaneció en el aire y realizó un aterrizaje de emergencia en Honolulu sin más pérdidas de vidas.

Secuelas

La bomba fue colocada por Mohammed Rashed, un jordano vinculado a la Organización 15 de Mayo . Después de 4 años, en 1988, fue arrestado en Grecia, juzgado, declarado culpable de asesinato y sentenciado a 15 años de prisión. Fue puesto en libertad condicional en 1996 después de cumplir ocho años. Más tarde fue extraditado a los EE. UU. desde Egipto en 1998 para ser juzgado. En 2006, como parte de un acuerdo de culpabilidad, fue sentenciado a otros siete años en una prisión federal. Según su acuerdo con los fiscales estadounidenses de proporcionar información sobre otros complots terroristas, fue liberado de prisión en marzo de 2013, pero a marzo de 2014 todavía permanecía en un centro federal de detención de inmigrantes en el norte del estado de Nueva York a la espera de su deportación. [4] Rashed fue trasladado a Mauritania en noviembre de 2016. [5]

Husayn Muhammad al-Umari también fue acusado por el atentado con bomba al vuelo 830 de Pan Am y en 2009 fue incluido en la lista de terroristas más buscados del FBI . [6] El 24 de noviembre de 2009, el Departamento de Estado anunció una recompensa de hasta 5 millones de dólares por la captura de Abu Ibrahim [ ¿quién? ] , que entonces tenía unos 73 años. La recompensa anterior de 200.000 dólares no había dado resultados. [7] A fecha de marzo de 2022 , sigue en libertad. [6]

El avión fue posteriormente puesto nuevamente en servicio por Pan American World Airways y permaneció en operación para varias aerolíneas hasta principios de la década de 1990. [8] Fue desguazado en 2005.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Registro de la FAA (N754PA)". Administración Federal de Aviación .
  2. ^ Ranter, Harro. "Accidente de avión Boeing 747-121 N754PA Hawaii". aviation-safety.net . Consultado el 9 de marzo de 2020 .
  3. ^ "El FBI investiga la explosión de un avión".
  4. ^ "El bombardero de Pan Am de 1982 sigue bajo custodia de inmigración estadounidense". The Times of Israel . 6 de marzo de 2014 . Consultado el 11 de octubre de 2016 .
  5. ^ "El terrorista palestino que hizo estallar un avión terrorista se encuentra en Mauritania, tras salir de prisión". Associated Press News . 28 de noviembre de 2016.
  6. ^ ab "Husayn Muhammad al-Umari". Oficina Federal de Investigaciones . Consultado el 26 de marzo de 2022 .
  7. ^ "Estados Unidos ofrece 5 millones de dólares de recompensa por el 'Hombre de la Bomba'". NBC News . 24 de noviembre de 2009.
  8. ^ "F-GIMJ Corsair Boeing 747-100". www.planespotters.net . Consultado el 12 de agosto de 2017 .

Enlaces externos