El Fuerte Pallippuram o (Paleport Castelo em Cima) es un fuerte en Pallippuram , Vyppin , distrito de Ernakulam de Kerala , en el sur de la India . Fue construido por marineros portugueses el 27 de septiembre de 1503 utilizando únicamente madera y posteriormente renovado en 1505 reemplazando la estructura de madera por piedra. Es el fuerte europeo más antiguo existente en la India. Los holandeses capturaron el fuerte en 1663 y lo vendieron al Reino de Travancore en 1789. El fuerte está situado en el extremo norte de la isla Vypeen y tiene forma hexagonal, una forma conocida popularmente como ayikkotta o alikotta . [1]
De forma hexagonal, el piso interno más bajo del fuerte se eleva a una altura de 5 pies (1,5 m). La cancela y los postes de la puerta, así como los dinteles, están finamente revestidos y arqueados mientras que bajo tierra existe un sótano que servía para almacenar pólvora. Un pozo de 3,25 por 3,25 pies (0,99 m × 0,99 m) proporcionó una fuente de agua dulce.
Hay una abertura al norte que conduce a la bodega. Se trata de una losa de piedra circular, sobre la que se instaló un pilar sobre el que debieron apoyarse los puntales radiantes de madera que sustentaban las dos plantas superiores.
Cada cara del fuerte mide 32 pies (9,8 m) de largo y 34 pies (10 m) de alto, mientras que las paredes tienen seis pies de espesor. Cada cara del fuerte tiene tres troneras, una encima de la otra. La abertura central de las troneras mide 2 por 2,5 pies (0,61 m × 0,76 m). El fuerte podría haber montado tantos cañones al mando de todos los barrios a su alrededor. En el interior hay un espacio diáfano que permite un fácil paso a la bodega.
El fuerte está construido con laterita, chunam y madera. Las paredes están revocadas de forma espesa con mortero. El portal de la losa circular central es de granito. Los seis lados del fuerte están cubiertos de vegetación.
Tiene un camino subterráneo que conecta con otras aberturas. Decía que la ruta pasa por debajo de ríos y tierras que utilizaban para escapar de los enemigos cuando era necesario. El camino subterráneo ahora está cerrado permanentemente.
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