Aurum 1006 km es una carrera de resistencia de turismos y GT que se celebra anualmente en Lituania, en el circuito de Palanga , a dos kilómetros de la ciudad turística de Palanga . La carrera se celebró por primera vez en 2000.
La primera edición de la carrera de 1000 kilómetros de Palanga se celebró en el año 2000. En ella participaron 18 equipos y ganaron Vytautas Venskūnas, Vladas Laurinavičius y Eugenijus Tumalevičius, que conducían un Porsche 911 993. En 2004, el número de participantes aumentó a 34 y en 2005, a 37. Ese mismo año, la distancia de la carrera se aumentó a 1003 kilómetros en honor al nuevo patrocinador principal TV3 y a la cerveza Horn, y la carrera pasó a llamarse "Horn 1003 kilometrų lenktynės".
El número de participantes siguió aumentando el año siguiente, cuando la carrera se incluyó oficialmente en la lista de eventos autorizados por la FIA y comenzó a atraer a equipos y pilotos de otros países. En 2006 participaron 41 equipos y en 2007 el número de participantes aumentó hasta un máximo de 60.
En 2008, un total de 75 equipos presentaron sus inscripciones, pero solo 60 participaron en la carrera, ya que los demás equipos, que no lograron clasificarse, tuvieron que competir en una carrera de apoyo de 100 vueltas. En 2007 se introdujo un nuevo patrocinador principal, ya que Omnitel reemplazó a Horn. Por lo tanto, la carrera volvió a su formato original de 1000 km. Omnitel retiró su apoyo antes de la edición de 2013 de la carrera, y la carrera pasó a conocerse simplemente como "1000 kilometrų lenktynės" hasta que ENEOS se convirtió en patrocinador principal en 2015.
En 2017, los organizadores de la carrera introdujeron el neumático Hankook como obligatorio y, junto con TV6, también se convirtió en uno de los patrocinadores de la carrera y el nombre de la carrera pasó a ser: "ENEOS 1006 km powered by Hankook". En 2018, la carrera cambió de nombre nuevamente cuando entró el nuevo patrocinador principal Aurum y el evento pasó a ser "Aurum 1006 km powered by Hankook". En 2023, Hankook dejó de apoyar la carrera, lo que permitió a los equipos elegir los fabricantes de neumáticos por sí mismos. Tras la marcha de Hankook, el nombre actual de la carrera es "Aurum 1006 km lenktynės".
Los turismos , GT y prototipos pueden participar en la carrera si cumplen con el reglamento técnico de la carrera. Los coches descapotables, como el Radical SR8 , fueron excluidos de la carrera después del evento de 2014 por razones de seguridad. A partir de 2019, el sistema de clases cambió: los coches que cumplan con el Reglamento Técnico y no sean más rápidos que FIA GT3 se clasificarán y dividirán en clases de acuerdo con el Reglamento Técnico del Evento.
2010 Omnitel 1006 kilometrų lenktynės fue la undécima entrega de 1000 kilometrų lenktynės. Se llevó a cabo del 15 al 17 de julio de 2010.
La carrera fue ganada por Steve Vanbellingen, Benny Smets y Ward Sluys de Bélgica con un BMW M3 Silhouette , que condujeron para el equipo KS Motorsport. Los pilotos de Oktanas Racing, Robertas Kupčikas, Nemunas Dagilis y Nerijus Dagilis, terminaron segundos con un Porsche 997 GT3 , dos vueltas por detrás. Los pilotos del equipo Fuchs MP Sport Star Moto, Maciej Marcinkewicz, Maciej Stanco y Pawel Potocki, terminaron terceros con un Ferrari F430 GT3 Scuderia , 15 vueltas por detrás. [1]
De los 42 coches que compitieron, solo 34 terminaron la carrera. La vuelta más rápida la marcó Robertas Kupčikas con un tiempo de 1,21:032.
2012 Omnitel 1000 kilometrų lenktynės fue la decimotercera entrega de 1000 kilometrų lenktynės. Se llevó a cabo del 19 al 21 de julio de 2012.
La carrera fue ganada por los sudafricanos Sun Moodley, Andrew Culbert y Manogh Maharaj, quienes condujeron el Porsche 911 GT3 Cup para Oktanas Racing, a pesar de quedarse sin combustible en la última vuelta. [2] Los pilotos del equipo JR Motorsport obtuvieron el segundo lugar con el BMW M3 Silhouette . El equipo RIMO con el BMW Serie 3 terminó tercero y también se llevó la victoria en la clase de autos con motor diésel .
El equipo favorito de la carrera, el BOD-Bauer Racing, se hizo con la pole position con un tiempo de 1:30.204, pero poco después de la salida su Aquila CR1 tuvo un problema con los frenos y terminó en la 28.ª posición. Durante el fin de semana de carrera, el equipo también marcó el tiempo de vuelta más rápido en el circuito de Palanga con 1:17.270, que sigue siendo el mejor tiempo de vuelta en el circuito de configuración antigua.
La edición número 15 de la carrera de 1000 kilómetros de Lenktynės de 2014 se celebró del 17 al 19 de julio de 2014. Fue la primera vez que la carrera se celebró en un circuito más corto y la segunda vez consecutiva que la carrera no contó con un patrocinador principal, ya que Omnitel retiró su apoyo en 2013.
La carrera fue detenida por primera vez en la historia debido a la intensa lluvia después de 303 vueltas de 373. La victoria fue otorgada al equipo de carreras Liqui Moly de Lituania y sus pilotos Jonas Gelžinis , Ignas Gelžinis y Edvinas Arkušauskas con un BMW M3 . "INTER RAO Lietuva" terminó segundo, 13 segundos por detrás con otro BMW M3. El último puesto del podio lo ocupó el equipo de carreras "Macrofinance" con un tercer BMW M3. [3]
La clasificación estuvo dominada por los pilotos de coches deportivos . El piloto de Speed Factory Racing, Konstantin Calko, con Radical SR8, se hizo con la pole position con un tiempo de 1:07.046. El "15min-GSR-Telsiu statyba" con Radical SR5 fue segundo, a 2,344 segundos del primero. El BarBar'a-Bauer de Algirdai fue tercero, a 2,892 segundos del segundo, pero debido a problemas técnicos todos ellos terminaron fuera del top 10.