El Packard Pacific es un automóvil fabricado por Packard Motor Car Company de Detroit , Michigan para el año modelo 1954. [4] Reemplazó al Mayfair y se vendió exclusivamente como un techo rígido de dos puertas .
A principios de la década de 1950, Packard utilizó un esquema de nombres numéricos que designaba a los modelos menos costosos de Packard como Packard 200 y 200 Deluxe, mientras que los hardtop de dos puertas y los convertibles se designaban Packard 250 y su sedán de gama media, Packard 300. Para los años modelo 1951 a 1953, el hardtop 250 se denominó Mayfair; solo para el año modelo 1954, el hardtop recibió el nombre de modelo Pacific . [5]
El Mayfair, el primer modelo de techo rígido de Packard, fue creado para el año modelo 1951 con el fin de competir con los cupés de techo rígido Oldsmobile 98 Holiday , Buick Roadmaster Riviera , Lincoln Capri y Chrysler New Yorker Newport . El Mayfair recibió su nombre del exclusivo distrito Mayfair de Londres .
Cuando el hardtop fue rebautizado como Pacific, Packard asoció el modelo con su oferta de autos de lujo personal de nivel superior , el Caribbean . Tanto el Mayfair como el Pacific compartían los mismos motores de ocho cilindros en línea de cabeza plana (uno de 327 pulgadas cúbicas para el Mayfair y uno de 359 pulgadas cúbicas para el Pacific) [6] con los Packard de gama alta o "senior", pero usaban la distancia entre ejes más corta de 122 pulgadas (3100 mm) de los modelos "junior". El Pacific venía equipado de serie con la transmisión automática Ultramatic de Packard. [7] , mientras que un asiento eléctrico de cuatro posiciones, dirección asistida, frenos asistidos "Easamatic", calefacción y desempañador de parabrisas, adorno de capó cromado con forma de cormorán y ventanas eléctricas estaban disponibles como opciones de costo adicional. [1]
El estilo de carrocería también se utilizó como convertible, mientras que el nombre Pacific se usó exclusivamente para el techo rígido. [1] El convertible, etiquetado como Modelo 5479, vio 683 fabricados con un precio minorista de $ 3,939 ($ 44,691 en dólares de 2023 [8] ), mientras que el techo rígido se ofreció a $ 3,827 ($ 43,420 en dólares de 2023 [8] ). [1]
El Pacific se distinguía por sus altos niveles de acabado interior: por ejemplo, se proporcionaba tapicería de cuero y los revestimientos interiores del techo de los coches estaban adornados con tiras cromadas que sugerían un techo convertible. Los coches también tenían innovadores esquemas de colores exteriores; la mayoría tenía trabajos de pintura de dos tonos (por ejemplo: "Carnation" (blanco) y "Amethyst" (lavanda)), que se consideraban de moda en ese momento. [9]
Se fabricaron 1.189 Pacific hardtop antes de que concluyera la producción del modelo del año 1954. [2] A partir de 1955, Packard rebautizó su hardtop más antiguo como Four Hundred . La producción se vio obstaculizada por la venta de Briggs Manufacturing Company, que había suministrado carrocerías a Packard a partir de 1941.