General Pacheco es una ciudad del Partido de Tigre de la aglomeración urbana del Gran Buenos Aires , Argentina. La posición de la división dentro de Tigre resume significativamente su importancia dentro del partido . Según el censo más reciente (2001), Pacheco tenía 43.287 habitantes, lo que la convierte en la segunda ciudad más poblada del partido. Es un suburbio a 38 km al norte del centro de Buenos Aires y está a solo unas cuadras de la Ruta Panamericana . [1]
En la zona se encuentran importantes ensambladoras de automóviles; Ford Motor Argentina y Volkswagen además de Kraft Foods . Además el Grupo Techint tiene allí una planta industrial. Hay 161 fábricas ocupadas con un total de 7.135 trabajadores. [2]
La transmisora de onda corta de Radiodifusión Argentina al Exterior está ubicada en General Pacheco y se escucha en todo el mundo.
General Pacheco es el hogar de Ford Motor Argentina y Volkswagen . El sector de ensamblaje de Argentina incluye a estas dos junto con CIADEA, Sevel , General Motors , FIAT , Toyota y Autolatina . [3] Autolatina es el tercer mayor productor de autor en Argentina después de Sevel y CIADEA. [4] Este sector está compuesto por 400 empresas y 35.700 empleados y contribuye con el 0,45 por ciento del PIB, lo que representa el 16% de la producción de la industria. [3]
La planta Ford Falcon fue producida en Argentina en 1965 en la ciudad de General Pacheco. [5] Ford produjo el Ford Falcon desde 1961 hasta 1991. [4] Una vez que Pacheco Stamping and Assembly se estableció en Argentina y se puso en funcionamiento, a través de modificaciones en los arreglos institucionales autóctonos, Argentina pronto se convirtió en el decimotercer mayor exportador de automóviles a nivel nacional. [5] [3] Estas grandes industrias tienen impactos directos en la población que generalmente pasa desapercibida. Esta población que pasa desapercibida es también la población que realiza la mayor parte del trabajo para la industria. [6] Ford contrató una fuerza laboral en la que el 90% tenía educación secundaria y solo un tercio tenía un título universitario. Plantas como esta dependen de trabajadores jóvenes y educados con, a menudo, poca experiencia industrial. [4] Los trabajadores ingresan a la industria automotriz alrededor de los 23 años, después de trabajar en la industria agrícola antes de la industria automotriz. [4] Al establecer una gran industria, las políticas destinadas a hacer progresar al sector de ensamblaje importan más que la estructura social del país, y mucho menos la población de una ciudad. [3] Una combinación de escuela y capacitación se volvió central para el funcionamiento de la planta con el fin de continuar fabricando automóviles. [4]
Según información proporcionada por Autolatina , el 49% de los trabajadores de estas plantas han completado la escuela primaria, el 19% ha completado la escuela secundaria y solo el 6% tiene un título universitario. [4] La ubicación de la escuela y la gran cantidad de trabajadores educados se convierten en un nuevo componente en la definición de la organización geográfica de la industria automotriz. Por ejemplo, la Escuela Técnica Henry Ford está ubicada en General Pacheco y se esfuerza por educar a sus estudiantes en excelentes habilidades técnicas para prepararlos para la industria automotriz.
La industria automotriz argentina cuenta con escasos recursos en términos de competitividad pero está logrando economías de escala de clase mundial en la producción de transmisiones. [4]
La principal planta de producción de Kraft Foods Argentina (KFTA) está ubicada en General Pacheco. [1] En 2009, hubo un importante brote pandémico de influenza H1N1 , que comenzó en México a fines de marzo y se dirigió a Argentina ese mismo año. Este brote tuvo un efecto directo en los trabajadores de la empresa. [1] 150 trabajadores fueron despedidos, lo que lo convirtió en el conflicto laboral-patronal más destacado en Argentina en 2009. Esto llevó a un piquete en la Carretera Panamericana . Los trabajadores pidieron un aumento de salario del 70% y solicitaron una licencia paga de un mes en busca de evitar la gripe. Ambas solicitudes fueron rechazadas por la empresa. [1] La gerencia quería evitar que los trabajadores se beneficiaran de futuras negociaciones colectivas. 40 trabajadores sufrieron un desalojo violento por parte de la fuerza policial.
Miles de trabajadores asalariados se enfrentan a la posibilidad de desempleo y a la amenaza de sus medios de vida debido a las relaciones laborales dominantes. [2] Por lo tanto, los trabajadores se unen y crean un movimiento social con la esperanza de obtener una acción colectiva progresiva. El objetivo es construir nuevos valores sociales, nuevas formas de organización y nuevos modos de movilización entre las fábricas de alimentos. Sin embargo, esto puede resultar difícil debido a los límites impuestos por la dinámica de los mercados y el ámbito de la producción. [2] En la mayoría de los casos, esto conduce a la autogestión que permite la distribución de tareas dentro del colectivo de trabajadores y la distribución equitativa de los ingresos. Esta oportunidad de desarrollo personal no se ve en una empresa donde los trabajadores no toman la iniciativa. [2] En la mayoría de los casos, los trabajadores se ven obligados a simplemente llegar a acuerdos y sus necesidades e intereses pasan desapercibidos. La organización social es esencial para determinar el resultado y el éxito de una industria. [3]
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