PSA Bronto ( ruso : ПСА Бронто ) era una empresa rusa centrada en la producción de vehículos especiales y SUV. Se estableció en 1993 y se cerró en 2015. Mientras estuvo en funcionamiento, estuvo estrechamente asociado con AvtoVAZ . La insignia Bronto todavía se utiliza.
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En 1993, se fundó la empresa automovilística PSA Bronto como parte del centro de investigación AvtoVAZ para la producción de vehículos blindados especiales y SUV sobre la plataforma del Lada Niva . Al año siguiente se vendieron más de 200 ejemplares de este modelo, lo que permitió a la empresa empezar a trabajar en nuevos proyectos. [1]
Lada Bronto Marsh-1 (1922-00) fue uno de los pocos vehículos producidos en serie con enormes neumáticos tipo globo. Desarrollando el modelo del ingeniero líder de AvtoVAZ, Pyotr Prusov, la compañía creó el vehículo todo terreno Marsh-1, un vehículo con buggy para pantanos , que se convirtió en una verdadera sensación en el salón del automóvil celebrado en Moscú en 1995. Este automóvil está diseñado para funcionar en Condiciones específicas que están asociadas con la superación de pantanos pantanosos, nieves profundas y dunas de arena. Sus primeras copias fueron para Surgut y Nadym . En 2002, el gobierno de Yakutia compró más de 30 SUV 192200 "March" . [2] [3] [4]
En 1996, se inició la cooperación entre PSA Bronto y Sberbank de Rusia , para la cual la empresa fabricó 500 vehículos blindados Cash. Continuando con nuevas modificaciones en 2002 en la plataforma Nadezhda "Bronto-212090" y en la plataforma Lada Niva "Bronto-213102". En 2004, se lanzó el modelo Bronto-194900 sobre la plataforma Chevrolet Niva para su colección. [1]
En 2002, sobre la plataforma de Lada Nadezhda y Lada Niva, se creó una modificación del vehículo todo terreno Marsh-2. Su interior permitía alojar cómodamente a ocho pasajeros: dos personas se ubicaban en los asientos delanteros y seis en los traseros. Al mismo tiempo, los asientos traseros se transformaron rápidamente en asientos para dormir, lo que permitió transportar a pacientes y víctimas. El automóvil estaba equipado con dos tanques de combustible de 70 litros cada uno y su diseño permitía instalar unidades de potencia VAZ de gasolina y diésel en el automóvil. Los primeros clientes de la nueva modificación fueron JSC Centrenergo RAO UES de Rusia. [1]
En 2005, PSA Bronto lanzó el coche abierto "Landole" basado en el Niva, diseñado por Sergey Samoilov. La empresa también desarrolló un prototipo de coche eléctrico , el "Brontokar". [1]
En 2009, PSA Bronto presentó un nuevo SUV con pintura militar camuflada, sobre la plataforma Niva Lynx, que continuó en las series Niva-Lynx1, Niva-Lynx2 y Niva-Lynx3. La última serie Lynx-3 también se conoce como Niva Bronto 213102-771-40 Force Comdiv. [1] [5] [6]
En 2012, VIS-AUTO absorbió PSA Bronto. [7] [8] La empresa PSA Bronto se disolvió oficialmente el 1 de enero de 2015. [9]
En 2021, AvtoVAZ anunció un nuevo vehículo con la insignia Bronto como versión superior del Lada Niva Legend . [10] VIS-AUTO y AvtoVAZ se asociaron en la producción, encargándose el primero del montaje principal y el segundo de la soldadura y la pintura. [11]