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PNS Mangro (S133)

PNS/M Mangro (S-133) (apodo: '" Mangle "), era un submarino diésel-eléctrico clase Hangor basado en el diseño francés clase Daphné . Fue diseñada, construida y encargada en Toulon , Francia . Estuvo en servicio desde el 9 de agosto de 1970 hasta el 2 de enero de 2006. [2]

Historia

Mangro (S133) se instaló el 8 de julio de 1968 y se botó el 7 de febrero de 1970 en Toulon , Francia. [3] Fue comisionada en la Armada de Pakistán el 8 de agosto de 1970. [3]

En 1971, su tripulación comenzó a recibir formación en Francia. El barco se vio involucrado en los acontecimientos que rodearon la Guerra de Liberación de Bangladesh en Pakistán Oriental cuando se produjo un motín en el barco, y los amotinados pretendían desertar a Bangladesh . [4] [5] En ese momento, trece miembros de su tripulación eran paquistaníes orientales que planeaban una operación para apoderarse del submarino y desertar a Bangladesh desde Francia. : 204  [6] Se ordenó a Mangro que regresara a la base de submarinos en Karachi el 1 de abril de 1971, pero su plan de partir se vio interrumpido cuando los 13 alistados de Pakistán Oriental decidieron apoderarse del submarino. : 204  [6]

Su plan, sin embargo, fue frustrado debido al conocimiento avanzado obtenido por la Inteligencia Naval de Pakistán , lo que llevó al SSG de la Armada a emprender un plan de acción armada para contrarrestar el motín. Esto provocó la muerte de un amotinado, mientras que los demás escaparon de la base en Francia y se refugiaron en la embajada de la India en Ginebra , Suiza . : Contenido  [7] : 66–67  [8]

Después del incidente, Mangro navegó hacia Pakistán bajo el mando del teniente comandante Shamim Khalid y se presentó en su base en Karachi. [9] El 22 de noviembre de 1971, Mangro fue desplegado bajo el mando del teniente comandante Shamim para patrullar frente al Mar Arábigo y finalmente detectó la armada de la Armada de la India que fue enviada para atacar Karachi . [9] No se llevó a cabo ningún ataque ya que ambas naciones no habían declarado oficialmente la guerra, pero ella rastreó al escuadrón. [9]

El 2 de diciembre de 1971, Mangro regresó a su base, solo para presenciar el comienzo del ataque a Karachi, por parte del escuadrón que había rastreado anteriormente. [10] : contenido  Durante la guerra, Mangro continuó sus operaciones y regresó a la base de manera segura después de que se alcanzó el alto el fuego entre las dos naciones . [9]

El 2 de enero de 2006, fue dada de baja después de haber completado 34 años de servicio en la Armada de Pakistán. [2]

Referencias

  1. ^ Revista pictórica de Pakistán (9 ed.). Publicaciones de Pakistán. 1985 . Consultado el 26 de septiembre de 2018 .
  2. ^ ab "Pak-navy desmanteló 4 submarinos más de origen francés". Tribuna de Pakistán . 2 de enero de 2006 . Consultado el 25 de septiembre de 2018 .
  3. ^ ab Shabbir, Usman (13 de junio de 2003). "CLASE DAPHNE (SSK)". Consorcio Militar PakDef . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2018 . Consultado el 26 de septiembre de 2018 .
  4. ^ Mahmud, Sezan (2014). "De Toloun a Palashi". Operación Jackpot: una historia real y no contada de las operaciones de los comandos navales en la guerra de liberación de Bangladesh en 1971 . Publicación Rupantar.
  5. ^ Chowdhury, Abdul Wahed (26 de marzo de 2015). "Comandos navales en la Operación Jackpot". La estrella diaria . Consultado el 26 de septiembre de 2018 .
  6. ^ ab Wahab, cajero automático Abdul (2004). Mukti Bahini obtiene la victoria: la oligarquía militar paquistaní divide Pakistán en 1971. Columbia Prokashani. pag. 352.ISBN 9789847130446.
  7. ^ Tripathi, Salil (2016). El coronel que no se arrepentiría: la guerra de Bangladesh y su inquietante legado. Prensa de la Universidad de Yale. ISBN 9780300221022.
  8. ^ Rehman, Khalilur (2006). Muktiyuddhe nau-abhiyāna (Prathama prakāśa ed.). Sāhitya Prakāśa. ISBN 984-465-449-1.
  9. ^ abcd "Día de la Defensa". Día de la Defensa . Consultado el 27 de septiembre de 2018 .
  10. ^ Cardozo, Ian (2006). El hundimiento del INS Khukri: historias de supervivientes. Libros Roli. ISBN 9789351940999.

enlaces externos