El PC-Flight Pretty Flight es un avión ultraligero monomotor y biplaza , diseñado en Alemania y construido en Rumanía en los años 1990. Se han construido pocos.
En 2011, el avión volvió a estar en producción como GM&T International Pretty Flight . [1] [2]
Los derechos de producción de Pretty Flight han estado en manos de varias empresas. Fue diseñado por Calin Gologan y probado por Peter Maderitch, cuyas primeras iniciales formaron el nombre original de la empresa, PC-Flight. Esta empresa dejó de operar en 2005, pero se reformó como PCH-Flugzeubau para seguir comercializando el diseño. Los derechos de producción fueron para PC-Aero en Alemania, pero PC-Aero firmó un acuerdo en 2002 con GM&T International de Rumania que les otorgaba el derecho de producir el diseño. [1] [2] [3] [4]
El Pretty Flight es un monoplano de diseño convencional, de ala alta, de construcción totalmente metálica, equipado con un solo motor y con capacidad para dos personas, una al lado de la otra . El ala está reforzada con un único puntal de elevación carenado a cada lado. Su revestimiento es mayoritariamente metálico a excepción de la parte trasera de las alas y las superficies de control. Las puntas de las alas están hacia arriba y las aletas barridas. El ala lleva flaperones de envergadura completa , posteriormente reemplazados por alerones y flaps convencionales . Tiene un timón equilibrado con bocina . La cabina tiene capacidad para dos personas en configuración de lado a lado . Su tren de aterrizaje triciclo tiene patas principales con resortes en voladizo y una pata de morro en voladizo, con ruedas en carenados. El Pretty Flight tiene un paracaídas de recuperación balística. [2] [5]
Si bien ha sido construido con el motor de avión Rotax 912iS de 100 hp (75 kW) , en 2015 también se anunció con el Walter Mikron III de 75 hp (56 kW) . [2] [5]
El primer vuelo tuvo lugar en noviembre de 1996. Las piezas de Pretty Flight fueron producidas originalmente por Star Tech Impex de Rumania y ensambladas por Nitsche Flugzeubau en Alemania. Se habían construido un prototipo, un avión de producción y tres aviones de preserie cuando se logró la certificación alemana en septiembre de 1998. En noviembre de 1998 se creó un lote de diez aviones de producción, pero luego se suspendió al menos hasta que los derechos cambiaran a GM&T; No se sabe cuántas producciones de Pretty Flights se completaron. [3] [4] El demostrador D-MNPF de GM&T fue el primer prototipo de 1996. [3]
El avión de GM&T se exhibió en AERO Friedrichshafen , en abril de 2005, pero no estuvo presente en 2007. [4] A mediados de 2010 había 5 Pretty Flights en el registro de aviación civil alemán, pero ninguno en ningún otro lugar de Europa. [6]
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1999/2000 [5]
Características generales
Actuación