El Aero Designs Pulsar es un avión ultraligero , de dos asientos, de ala baja y de construcción casera estadounidense que fue diseñado por Mark Brown y producido por primera vez por Aero Designs de San Antonio, Texas , presentado en 1985. Cuando estuvo disponible, el Pulsar se suministró como un avión listo para volar y como un kit de avión para construcción amateur . [1] [2]
El avión fue producido posteriormente por Skystar Aircraft de Nampa, Idaho y luego por Pulsar Aircraft de El Monte, California . Cada fabricante posterior introdujo nuevas variantes. [1] [3]
El avión está fabricado con materiales compuestos. Su ala de 7,6 m de envergadura emplea un perfil aerodinámico NASA MS(1)-0313 mod , monta flaps y tiene una superficie alar de 7,432 m2 . El ancho de la cabina es de 99 cm. El rango de potencia aceptable es de 64 a 115 hp (48 a 86 kW) y los motores estándar utilizados son el Rotax 532 de dos tiempos de 64 hp (48 kW) , el BMW R1100S de 100 hp (75 kW) o el Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) o el Rotax 914 turboalimentado de 115 hp (86 kW) . [1] [2] [4]
El Pulsar Serie II tiene un peso vacío típico de 660 lb (300 kg) y un peso bruto de 1200 lb (540 kg), lo que da una carga útil de 540 lb (240 kg). Con un depósito de combustible lleno de 17 galones estadounidenses (64 L; 14 galones imperiales), la carga útil para el piloto, los pasajeros y el equipaje es de 438 lb (199 kg). [1]
El día estándar, a nivel del mar, sin viento, el despegue con un motor de 115 hp (86 kW) es de 250 pies (76 m) y el recorrido de aterrizaje es de 500 pies (152 m). [1]
El fabricante estimó que el tiempo de construcción del kit suministrado sería de 1000 horas. [1]
Modelo mejorado, con mayor peso bruto, impulsado por un motor de cuatro tiempos Rotax 912UL de 80 hp (60 kW) y presentado en 1992 por Aero Designs. [2]
Hélices: compuestas de 3 palas ajustables en tierra
Actuación
Velocidad máxima: 190 mph (310 km/h, 170 nudos)
Velocidad de crucero: 180 mph (290 km/h, 160 nudos)
Velocidad de pérdida: 49 mph (79 km/h, 43 nudos)
Alcance: 900 millas (1400 km, 780 millas náuticas)
Techo de servicio: 17.000 pies (5.200 m)
Velocidad de ascenso: 1.700 pies/min (8,6 m/s)
Carga alar: 15,0 lb/pie cuadrado (73 kg/ m2 )
Referencias
^ abcdefgh Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 253. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1
^ abcd «Aviones estadounidenses: Ab - Ak». Aerofiles.com. 21 de marzo de 2000. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2012. Consultado el 5 de marzo de 2014 .
^ abc «Aviones americanos: Pl - Py». Aerofiles.com . Consultado el 5 de marzo de 2014 .
^ ab Lednicer, David (2010). "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos". Archivado desde el original el 9 de agosto de 2013. Consultado el 5 de marzo de 2014 .
^ Administración Federal de Aviación (25 de marzo de 2014). «Resultados de la consulta sobre marca y modelo». Archivado desde el original el 6 de marzo de 2014. Consultado el 25 de marzo de 2014 .
^ Transport Canada (5 de marzo de 2014). «Canadian Civil Aircraft Register». Archivado desde el original el 18 de julio de 2011. Consultado el 5 de marzo de 2014 .
