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Periférico (Caen)

El Boulevard périphérique de Caen es una vía de circunvalación que rodea la ciudad francesa de Caen . Es la ruta nacional 814. La velocidad de circulación en la carretera está limitada a 90 km/h (55 mph) entre la salida 13 y la 8, con un breve tramo cerca de la salida 1, así como el Viaduc de Calix limitado a 70 km/h (45 mph) y 110 km/h (70 mph) en el resto. Es una carretera de cuatro carriles con arcén que se terminó el 30 de septiembre de 1997. La longitud total del périphérique de Caen es de 26 km (16 mi).

Entre sus monumentos más destacados se encuentran el Viaducto de Calix, que cruza el río Orne , y el Canal de Caen à la Mer .

Historia

La idea de crear un bulevar de circunvalación urbana se remonta a 1931 con el plan de urbanización de Dauger . El plan consistía en mejorar el tráfico organizando el tráfico periférico mediante un bulevar que conectara las vías radiales, de modo que formara una red radioconcéntrica. [1] Se retomó a principios de los años 1970 con el desarrollo urbano de la ciudad. [2] La vía de circunvalación se abrió en etapas: [3]

Desde el 26 de abril de 2015, la circunvalación ya no está iluminada por la noche, excepto en el viaducto de Calix y en los intercambiadores de Bessin y Porte de Paris. [8]

Trabajos futuros

Parte norte

Para descongestionar la circunvalación norte, se ha previsto un tercer carril entre el viaducto de Calix y Le Chemin-Vert. Las obras comenzaron en marzo de 2017 con los trabajos preliminares de tala de árboles [9] a lo largo del tramo en cuestión. [10]

Las obras de la rampa de Hamelin comenzaron el 15 de abril de 2021 con mejoras en la D60. [11] La construcción de la rampa en sí se llevó a cabo en la segunda mitad de 2021; [12] se puso en servicio el 27 de julio de 2022. [13]

Lista de cruces

Notas

  1. ^ "La modernización de la ciudad de Caen: Le plan d'urbanisme Dauger". L'Ouest-Éclair (Caen ed.). 17 de agosto de 1931.
  2. ^ "Le périph: c'est pour demain". Libertad de Normandía . 29 de enero de 1972.
  3. ^ Desquesnes, Rémy (2001). Caen 1900-2000: un siècle de vie (Éditions des Falaises ed.). Fécamp.
  4. ^ "La apertura de la circunvalación se sitúa entre la carretera de Falaise y la carretera de la Délivrande". Liberté - Le Bonhomme libre . 13 de diciembre de 1975.
  5. ^ "Périphérique: ouverture d'une nouvelle tramo entre la route de la Délivrande et le boulevard Weygand". Liberté - Le Bonhomme libre . 19 de mayo de 1976.
  6. ^ "Puesta en servicio del tramo entre Boulevard Weygand y Rue du Chemin Vert". Liberté - Le Bonhomme libre . 31 de julio de 1976.
  7. ^ "De Paris à Bayeux sans feux rouges". Liberté - Le Bonhomme libre . 28 de agosto de 1976.
  8. ^ "La fin de l'éclairage public sur le périphérique de Caen". Aquí, por France Bleu et France 3 (en francés). 22 de abril de 2015 . Consultado el 27 de agosto de 2022 .
  9. ^ "PÉRIPHÉRIQUE. Les travaux de sécurité ont démarré". Liberté - Le bonhomme libre . 16 de marzo de 2017.
  10. ^ "En 2020, en roulera sur trois voies sur le boulevard périphérique nord de Caen". actu.fr (en francés) . Consultado el 27 de agosto de 2022 .
  11. ^ "Périph de Caen: les travaux des deux nouvelles sorties debutaron en 2021". actu.fr (en francés). 14 de enero de 2021 . Consultado el 27 de agosto de 2022 .
  12. ^ "Nouvelle bretelle sur le périph nord de Caen: le chantier debut". actu.fr (en francés). 26 de marzo de 2021 . Consultado el 27 de agosto de 2022 .
  13. ^ "Périphérique de Caen: la nouvelle sortie ouverte sans prévenir au pied du CHU". actu.fr (en francés). 27 de julio de 2022 . Consultado el 27 de agosto de 2022 .