El Ozark Trail era una red de carreteras y autopistas mantenidas localmente organizada por la Ozark Trails Association que precedió al sistema federal de carreteras de los Estados Unidos . Las carreteras iban desde San Luis , Misuri , hasta El Paso , Texas , y Santa Fe , Nuevo México , a lo largo de una serie de rutas. [1] Estas carreteras eran mantenidas tanto por ciudadanos privados como por comunidades locales. Sin embargo, en un caso, el gobierno de los EE. UU. estuvo directamente involucrado; construyó el puente de Newcastle en 1923 sobre el río South Canadian entre Newcastle, Oklahoma , y Oklahoma City , como el primer proyecto de carretera federal construido en Oklahoma . [2]
Estas carreteras constituyeron el principal sistema de autopistas de la región hasta que se construyó la carretera estadounidense 66 en la década de 1920. En Oklahoma , partes de las carreteras seccionales entre Anadarko y Hobart todavía se conocen como "The Old Ozark Trail".
La Asociación de Senderos de Ozark era un grupo de ciudadanos privados que intentaron alentar a los municipios locales a construir y mantener sistemas de carreteras en los Ozarks a principios del siglo XX. Se estableció en 1913. [3] [4] Erigieron grandes obeliscos que marcaban los distintos caminos e indicaban las distancias a varias ciudades y comunidades. Se construyeron veintiuno y de ellos solo siguen existiendo 7, en Stroud , Oklahoma, Farwell , Dimmitt , Wellington y Tulia , Texas. El Ozark Trail atravesaba el suroeste de Misuri y atravesaba Oklahoma , el Panhandle de Texas y Nuevo México . [5] Gran parte de esta ruta se convirtió en la famosa Ruta 66 de EE. UU . La Ley de Ayuda Federal para Carreteras de 1925, que finalmente incorporó el Sur Profundo al programa de carreteras federales , dejó obsoletas las funciones básicas del grupo y se disolvió.
William Hope "Coin" Harvey estaba estrechamente asociado con la organización. [6]
Casi 2000 personas asistieron a la convención anual de la Ozark Trails Association...
El Sr. Harvey fue un impulsor de las buenas carreteras para las lágrimas, particularmente en el noroeste de Arkansas y el suroeste de Missouri.