Los Ottawa Rough Riders eran un equipo de la Liga Canadiense de Fútbol con sede en Ottawa , Ontario, fundado en 1876. Anteriormente uno de los equipos deportivos profesionales más antiguos y longevos de América del Norte, los Rough Riders ganaron el campeonato de la Copa Grey nueve veces. Su época más dominante fueron las décadas de 1960 y 1970, en las que ganaron cinco Copas Grises. La suerte del equipo decayó en las décadas de 1980 y 1990, y finalmente cesaron sus operaciones después de la temporada de 1996 . Cinco años después, se fundó un nuevo equipo de la CFL conocido como Ottawa Renegades , aunque suspendieron sus operaciones en 2006. Los Ottawa Redblacks , propietarios de las propiedades intelectuales de Rough Riders y Renegades, se unieron a la liga en 2014.
El Ottawa Football Club se organizó el miércoles 20 de septiembre de 1876, donde ganó el primer partido que jugaron el 23 de septiembre contra el Aylmer Club en la plaza Jacques-Cartier . Los colores del equipo eran cereza , gris y azul marino. El club adoptó el nombre Ottawa Rough Riders el viernes 9 de septiembre de 1898 y cambió los colores de su equipo a rojo y negro. Desde entonces, el rojo y el negro han sido los colores deportivos tradicionales de Ottawa. Aunque en años posteriores se decía que el nombre derivaba de la tala (o más específicamente, de los madereros que guiaban la madera río abajo), el equipo basó sus colores en el regimiento de Teddy Roosevelt en la Guerra Hispanoamericana , que, con la fecha del cambio de nombre, sugiere que el nombre también proviene de la guerra. El equipo cambió su apodo a Senadores de Ottawa de 1925 a 1930. [3]
El primer campeonato canadiense de Ottawa se produjo en 1898. El Ottawa Football Club se transfirió de la Unión de Quebec a la Liga de Ontario esa temporada. Los Riders derrotaron a los Hamilton Tigers 15–8 por el campeonato de Ontario, luego derrotaron al Toronto Varsity, los campeones intercolegiales 7–3 y derrotaron al Ottawa College 11–1 para ganar el campeonato canadiense. En aquellos días, los atletas de Ottawa practicaban múltiples deportes y los Riders contaban con atletas famosos en otros deportes, como Harvey Pulford y Frank McGee . [4] Los Riders y Ottawa College fueron los campeones canadienses durante los siguientes años, con los Riders derrotando a Brockville 17-10 en 1900 y al Ottawa College 5-0 en 1902, siendo College los campeones canadienses de 1901. [4] Los Riders regresaron a la Unión de Quebec, ganando el campeonato de Quebec de 1903, en un año en el que no hubo playoffs por el título canadiense. En 1905, Ottawa ganó el título de Quebec, solo para perder ante el equipo Toronto Varsity 11–9 en el campeonato canadiense. [4]
El club absorbió a los Ottawa St. Pats cuando los Riders ayudaron a fundar la Unión Interprovincial de Rugby Football en 1907. Los Riders ganaron el campeonato IRFU en 1909 sobre los Hamilton Tigers, pero perdieron en la final canadiense en Toronto ante Toronto Varsity. [4] Los Riders declinaron y dejaron de ser competitivos durante la década de 1910, atribuido a la Primera Guerra Mundial y al atractivo de los salarios en el hockey sobre hielo profesional, lo que significó que los atletas eligieran el hockey sobre el fútbol en Ottawa. [4]
Durante el declive de los Riders, otro equipo de Ottawa, Ottawa St. Brigids, estaba en ascenso. St. Brigids, que jugó en la liga de la ciudad de Ottawa y más tarde en la liga de Ontario, estaba desarrollando los mejores talentos. En 1923, St. Brigids and the Riders se fusionaron y el gerente de St. Brigids, Jim McCaffery, se convirtió en el gerente de los Riders. McCaffery fue miembro del ejecutivo de Riders durante varias décadas. [4] El equipo ganó la Copa Grey en 1925 y 1926, época en la que eran conocidos como los Senadores de Ottawa . En 1925, Ottawa derrotó al tres veces campeón defensor Queen's en la semifinal del Este. Luego, Ottawa derrotó a Winnipeg 24-1 en el campeonato, celebrado en Ottawa, y derrotó al Toronto Varsity 10-7 en Toronto en 1926. [4] El equipo estaba dirigido por los mejores jugadores como Eddie Emerson, Joe Tubman, Joe Miller, Jess Ketchum. , Jack Pritchard, Harold Starr y Don Young. [4]
Los Riders volvieron a caer en declive después del campeonato. Una vez más, otro equipo de Ottawa, los Ottawa Rangers, estaba desarrollando talento y disfrutando del éxito, ganando el título de Quebec. Los Riders absorbieron a los Rangers en 1933, consiguiendo a las estrellas de los Rangers Andy Tommy, Arnie Morrison y "Fat Quinn". Ese mismo año, los Riders agregaron más talento, trayendo a los importados estadounidenses "Windy" O'Neil y Lorne Johnson. [4] En 1935 , los Riders agregaron a Roy Berry, quien era misterioso acerca de sus orígenes. Los Riders derrotaron a los Toronto Argonauts en los dos últimos juegos del calendario de los Big Four para negarle a Toronto el campeonato de los Big Four. [4] El 19 de noviembre de 1935, The Mail de Toronto y Empire acusó a los Riders de utilizar un jugador ilegal en esos partidos. El editor Edwin Allen afirmó que "Roy Berry" era un alias de Bohn Hilliard, un futbolista de los Texas Longhorns que había jugado béisbol semiprofesional. [5] En febrero de 1936, la Amateur Athletic Union El presidente de Canadá, WA Fry , anunció la suspensión de nueve miembros del equipo de Ottawa debido al incidente de Roy Berry [6] .
En 1936, los Riders ganaron el título de los Cuatro Grandes al derrotar a los Hamilton Tigers por 3-2. El equipo avanzó a la final del Este contra los Sarnia Imperials. Los Imperiales ganaron el juego 26-20 en una batalla congelada celebrada en el Varsity Stadium de Toronto . Como ese año no hubo ningún desafío occidental, los imperiales se convirtieron en campeones canadienses. [4] El punto culminante de la carrera futbolística de Rough Rider Joe Zelikovitz se produjo en el partido de los Cuatro Grandes en Hamilton contra los Tigres de Hamilton el 15 de octubre de 1938, cuando estableció el récord de los Cuatro Grandes con siete intercepciones, [7] un récord que aún se compara extraoficialmente con la CFL. Los Riders luego ganaron el título Big Four y Eastern en 1939, pero perdieron ante los Winnipeg Blue Bombers 8–7 en el juego de la Copa Grey, celebrado en Ottawa. [4] En 1940, los Riders ganaron los títulos Big Four y Eastern, derrotando a Toronto Balmy Beach. La victoria sobre Balmy Beach se llevó el título canadiense, ya que Occidente rechazó el código de la Unión Canadiense de Rugby. [4]
Los Cuatro Grandes dejaron de existir durante la Segunda Guerra Mundial, pero los Riders pudieron formar un club en la Eastern Rugby Football Union, junto con Balmy Beach, Montreal y los Argonautas. Los Riders ganaron el título de la ERFU de 1942 sobre los Argonauts, pero volvieron a perder ante los Blue Bombers en la final canadiense, 18-16 en el Varsity Stadium. [4]
La ERFU cerró y los Riders continuaron en la liga de la ciudad de Ottawa hasta 1945, cuando se reiniciaron los Cuatro Grandes. Durante el tiempo de los Riders en la liga de la ciudad de Ottawa, otro equipo de Ottawa, los Trojans , ganaron el título de Ontario y, en 1948, los Trojans fueron absorbidos por los Riders. [4] [8]
Los Rough Riders fueron pioneros del juego internacional en la década de 1950. En 1950 y 1951 , Ottawa recibió a los Gigantes de Nueva York en juegos de exhibición; [9] los Giants ganaron ambas veces y los partidos NFL-CFL no se volvieron a intentar hasta 1959. En la primera temporada de la CFL , los Ottawa Rough Riders y los Hamilton Tiger-Cats hicieron historia cuando jugaron el primer partido de la CFL de la temporada regular. en el Estadio Municipal de Filadelfia el 14 de septiembre de 1958 [10] cuando Hamilton derrotó a Ottawa , 24-18. [11] Los Argonautas de Toronto habían jugado contra los Hamilton Tiger-Cats en Buffalo en un juego de exhibición en 1951, y los Argonautas luego se enfrentaron a los Calgary Stampeders en otro juego de exhibición en Portland, Oregon en 1992; y varios juegos de la CFL con al menos un equipo canadiense ocurrieron en los Estados Unidos durante la era de la CFL USA de principios y mediados de la década de 1990).
Las décadas de 1960 y 1970 fueron los años de gloria de los Rough Riders. Con el gerente general Red O'Quinn y el entrenador Frank Clair al mando junto con los jugadores Russ Jackson , Whit Tucker , Ron Stewart , Tom Clements y Tony Gabriel , los Riders eran uno de los mejores equipos de la CFL. Ganar la Copa Grey en 1968 y 69 para terminar la década y luego 3 más bajo el mando de Clair como gerente general, incluida su última victoria en 1976, donde Tony Gabriel hizo la atrapada de touchdown ganadora en la zona de anotación en una victoria por 23-20. los Roughriders de Saskatchewan . La última aparición de los Rough Riders en el juego de la Copa Grey fue en 1981 contra los muy favorecidos Edmonton Eskimos . El juego comenzó como una sorpresa cuando los Riders tomaron una ventaja de 20-1 en el medio tiempo sobre los esquimales. Pero una controvertida doble interferencia contra el receptor de los Riders, Tony Gabriel, al final del juego resultó costosa, ya que los esquimales, liderados por el mariscal de campo suplente Tom Wilkinson , remontaron para vencer a los Riders 26-23 con un gol de campo ganador del juego por parte del pateador. Dave Cutler , dándole a los esquimales su cuarto (de cinco) campeonato consecutivo de la Copa Grey.
Durante la mayor parte de las décadas de 1980 y 1990, excepto por dos récords iguales (.500) (8–8 en 1983 y 9–9 en 1992), los Riders lucharon contra temporadas perdedoras, mala propiedad, mala gestión y menor apoyo de los fanáticos. En 1988, Jo-Anne Polak fue nombrada codirectora general de Rough Riders. Se convirtió en la primera mujer en la historia de la CFL en ser nombrada para un puesto ejecutivo y la primera directora general de cualquier franquicia deportiva profesional en América del Norte. [12] Tres años más tarde, el equipo fue comprado por el empresario de Detroit Bernard Glieberman y su hijo Lonie Glieberman, quien se convirtió en presidente del equipo, por un dólar. El equipo cambió su logotipo de un simple bloque "R" a un doble "RR" rojo llameante y plateado, y agregó plata a sus tradicionales colores rojo y negro. A pesar de un año prometedor en 1992, el fondo se vino abajo en 1993, cuando los Glieberman comenzaron a hacer ruido sobre el traslado de los Rough Riders a los Estados Unidos . La CFL, obviamente, no aceptó con agrado la sugerencia de Glieberman, pero le permitió dividir a los Rough Riders en mitades estadounidenses y canadienses. La mitad estadounidense se convirtió en una franquicia de expansión conocida como Shreveport Pirates bajo propiedad de Glieberman. La mitad canadiense conservó el nombre, los colores y la historia de Rough Riders bajo la propiedad del moderno cofundador de Ottawa Senators , Bruce Firestone . Este arreglo es similar al arreglo hecho por Art Modell y los Cleveland Browns más tarde en la década de 1990. [13]
Para la temporada 1994, el equipo dio a conocer su diseño de logotipo final con los colores del equipo cambiando de negro, plateado y rojo a azul marino oscuro, rojo y dorado. Los cambios de color resultaron ser impopulares ya que el equipo abandonó el azul marino oscuro a favor de regresar al negro para la temporada de 1996 . A pesar de los cambios de propiedad, ni Ottawa ni Shreveport jugaron bien. En 1995, después de un largo proceso de quiebra de la propiedad, los Riders fueron comprados por el empresario de Chicago y empresario deportivo de ligas menores Horn Chen , quien no asistió a un solo juego de los Riders. En el draft de dispersión de jugadores de Las Vegas Posse , la dirección de Ottawa seleccionó a Derrell Robertson , que había fallecido en diciembre anterior. [14] [15] Después de la temporada de 1996, años de mala propiedad y mala gestión pasaron factura a la franquicia Rough Riders, lo que finalmente llevó a su desaparición después de 120 años de historia. Después de que los Rough Riders se retiraron, la CFL trasladó su equipo de la División Oeste más oriental, los Winnipeg Blue Bombers, de regreso a la División Este por segunda vez para ocupar el lugar de Ottawa y equilibrar las divisiones (jugaron en el Este de 1987 a 1994). , y los Bombers permanecieron en la División Este de 1997 a 2001; regresaron allí tras la retirada de los Renegados de 2006 a 2013).
Durante gran parte de la historia del equipo, jugó en la misma liga que los Saskatchewan Roughriders, lo que confundió a muchos y también atrajo el ridículo general hacia la CFL por ser una liga con sólo ocho o nueve equipos, pero dos de ellos fueron nombrados "jinetes rudos". (escrito de manera idéntica aunque configurado de manera diferente; además, el apodo del equipo de Saskatchewan tiene una derivación bien documentada que no tiene nada que ver con la guerra hispanoamericana o la tala). Durante un tiempo, ambos clubes compartieron los mismos colores rojo y negro hasta 1948, cuando el equipo de Saskatchewan pasó a ser verde y blanco, que siguen siendo sus colores hasta el día de hoy. Históricamente, los equipos habían pertenecido a ligas separadas ("uniones") hasta que se formó la CFL en 1958. Cuando se formó la CFL, se les permitió conservar sus nombres de larga data; Ottawa era conocida con frecuencia como los "Jinetes del Este", mientras que a Saskatchewan se la conocía como los "Jinetes occidentales" o los "Jinetes verdes". En cuatro ocasiones, los dos equipos se enfrentaron en la Copa Grey (1951, 1966, 1969 y 1976); Ottawa ganó todos menos el encuentro de 1966, que también fue la primera Copa Gris de Saskatchewan en la historia del equipo. Los enfrentamientos Riders vs Riders a menudo eran confusos para los fanáticos. Ocasionalmente se cometieron errores en el marcador oficial y los comentaristas a menudo se confundieron.
Una franquicia de la CFL en Ottawa estuvo ausente durante los siguientes cinco años hasta 2002, cuando la ciudad recuperó un equipo de la CFL, llamado Renegades . Aunque surgió el sentimiento de resucitar el nombre de Rough Riders, Chen esperaba un pago por los derechos del mismo; la nueva franquicia rechazó la solicitud y optó por un nombre "nuevo" para el nuevo equipo. El equipo también enfrentó problemas financieros y dejó de jugar después de la temporada 2005 de la CFL.
Los Saskatchewan Roughriders se opusieron a la solicitud de la CFL de registrar "Ottawa Rough Riders" como marca registrada, y la liga abandonó la solicitud en 2016. [16]
En 2008, una sociedad de cinco líderes empresariales de Ottawa adquirió los derechos de franquicia de la CFL de Ottawa con la intención de relanzar el fútbol profesional en Ottawa. La CFL también adquirió las propiedades intelectuales de Rough Riders de Chen. [17] Debido a que los Saskatchewan Roughriders impusieron su marca registrada en el nombre de Rough Riders, la nueva franquicia de Ottawa debía elegir un nuevo nombre. [18] Salió al campo en 2014 como Ottawa Redblacks.
A pesar de que se les niega el uso del apodo de Rough Riders, los Redblacks rinden homenaje a los Rough Riders. El logotipo principal de los Redblacks es una versión estilizada del bloque "R" utilizado por los Rough Riders de 1975 a 1991. La "R" utilizada actualmente se encuentra dentro del contorno de una sierra, lo que es un reconocimiento de la herencia maderera de Ottawa. En el primer partido en casa de los Redblacks, retiraron los números de 10 jugadores que habían retirado los Rough Riders.
Durante algunos años, la CFL no reconoció a los Redblacks (o, en realidad, a los Renegades) como sucesores de los Rough Riders de la misma manera que consideraba las tres encarnaciones de los Montreal Alouettes como una sola franquicia. Sin embargo, según la Guía y el Libro de Registros de la CFL de 2017, la CFL ahora reconoce a los tres clubes con sede en Ottawa que jugaron en la CFL o sus predecesores (los Rough Riders, los Renegades y los Redblacks) como "una entidad única" que data de 1876 a efectos de mantenimiento de registros, con "dos intervalos de no participación (1997-2001 y 2006-2013)". [19]
[20]
El editor de deportes del Ottawa Journal, Bill Westwick , se burló del equipo en lugar de criticarlo durante sus luchas a mediados de la década de 1950. Cuando el entrenador Chan Caldwell sugirió que el equipo podría practicar en un viaje en tren hasta un partido fuera de casa colocando un vagón lleno de tierra, Westwick siguió la broma, aunque el plan nunca se hizo realidad. [23] Un colega periodista recordó eso y Westwick informó sobre la idea con "brillante claridad y memorable hilaridad". [23]
El periodista Eddie MacCabe informó regularmente sobre los Rough Riders, viajó con el equipo, fue el vínculo entre los jugadores y la comunidad de Ottawa, y fue incluido en el Salón de la Fama del fútbol canadiense. [24] [25] [26]
Los locutores de radio notables de los Rough Riders incluyen a los miembros del Salón de la Fama del fútbol canadiense Ernie Calcutt y John Badham . [27] [28]
; Brown, Dave (23 de mayo de 1998). "MacCabe lo hizo bien o no se molestó en absoluto". Ciudadano de Ottawa . Ottawa, Ontario. pag. 28.; Besley, John (27 de mayo de 1998). "Funeral: capacidad de convertir una frase (continúa de la página C1)". Ciudadano de Ottawa . Ottawa, Ontario. pag. C2.