USCGC Bear (WMEC-901) es un cúter de resistencia media de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Fue depositada el 23 de agosto de 1979 y botada el 25 de septiembre de 1980 por la Tacoma Boatbuilding Company de Tacoma, Washington . Fue encargada el 4 de febrero de 1983. Recibió su nombre del USRC Bear (AG-29), una goleta de vapor que se construyó en Escocia y sirvió al Departamento del Tesoro de los Estados Unidos en la Patrulla de Alaska del Servicio de Reducción de Ingresos de los Estados Unidos . [1]
En 1986, Bear respondió al desastre del transbordador espacial Challenger buscando en más de 1900 millas náuticas cuadradas (6500 km²). [2] Durante cualquier patrulla, Bear lleva a cabo una amplia gama de misiones, como búsqueda y rescate, operaciones de interdicción de migrantes extranjeros, patrullas antidrogas, control de la pesca y participación internacional, lo que ilustra el carácter versátil y de múltiples misiones de la Costa. Guardia y flota de cortadores. Desde su nombramiento, ha realizado 25 incautaciones importantes de drogas, incluidas 12 de marihuana y 13 de cocaína. Según la Oficina de Aplicación de la Ley Marítima, en 2023, Bear estableció el récord de más interdicciones en un despliegue en el que la tripulación detuvo 6 lanchas rápidas, impidiendo que 8,500 libras de cocaína llegaran a los EE. UU. y manteniendo 90 millones de dólares fuera de las manos de criminales. [1]
En 1999, Bear fue desplegado con el Grupo de Batalla USS Theodore Roosevelt (CVN-71) para apoyar las operaciones de combate de la OTAN durante la Operación Fuerza Aliada . Durante esto, el Bear realizó varias misiones, como vigilancia de superficie, brindó respuesta de respaldo de búsqueda y rescate, escolta de combate para buques de transporte del ejército de EE. UU. en áreas donde el cortador estaba dentro del alcance de los misiles enemigos y brindó protección de fuerza para el Amphibious Ready Group que operaba cerca. Albania. El vicealmirante Murphy declaró qué tan bien y con qué fluidez Bear y su tripulación realizaron las operaciones navales. Esto se debió a la interoperabilidad del Bear , al entrenamiento de la tripulación y al conocimiento en guerra naval y doctrina de lucha naval, y al armamento adecuado. Bear recibió la Medalla de la Campaña de Kosovo y la Medalla de la OTAN en Kosovo. [3] [4] En 2023, el motor diésel principal NR1 de Bear registró 100.000 horas, un testimonio de la dedicación y habilidad de los ingenieros de la Guardia Costera. A partir de la primavera de 2024, Bear se ha implementado 74 veces desde su lanzamiento. [5]
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