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Oroondates Mauran (1791-1846) fue un hombre de negocios de la ciudad de Nueva York propietario de operaciones de barcos de vapor y ferry.
Mauran nació en Barrington, Rhode Island , el octavo hijo de Joseph Carlo y Olive (Bicknell) Mauran. [1] Su padre comandó dos barcos armados durante la Revolución Americana. [2] : 183
Se mudó a la ciudad de Nueva York cuando tenía 19 años para convertirse en comerciante. Junto con su socio Samuel Coates, fundó la empresa Coates & Mauran, que poseía barcos que transportaban carga desde Nueva York a las Indias Occidentales . [3] En 1822, también participó en una empresa para gestionar barcos con horarios regulares entre la ciudad de Nueva York y Charleston, Carolina del Sur. [3] [4]
Mauran compró una participación del 50% en Richmond Turnpike Company, que había sido fundada por el residente de Staten Island y vicepresidente de los Estados Unidos, Daniel D. Tompkins . La compañía también operó el primer ferry a vapor entre Manhattan y Staten Island, que pasó a ser conocido simplemente como Staten Island Ferry . [5] [6]
En 1848 estuvo involucrado en un caso judicial relacionado con uno de los barcos de Turnpike, el Sampson , [7] que también había participado en una batalla de embestida con un ferry rival el 2 de septiembre de 1838. [8] Se alegó ante el tribunal que Mauran aprobó expresamente la embestida e incluso lamentó que el capitán no hubiera hundido al Wave rival . [9]
Mauran y Cornelius Vanderbilt obtuvieron el control de la empresa Turnpike en 1838 después de la muerte de Thomkins. Sin embargo, Richmmond Turnpike Company estaba a punto de expirar (con una duración limitada por estatuto), por lo que los socios se asignaron a sí mismos los arrendamientos de equipos y bienes raíces. Todo el asunto estuvo estancado en los tribunales durante años [10] pero la ganancia anual de 50.000 dólares hizo que valiera la pena luchar por el negocio. [11] Mauran dirigió la empresa como presidente. [9] El mismo año en que murió Mauran, Vanderbilt compró de su patrimonio sus acciones en el ferry de Staten Island por 80.000 dólares. [5]
Mauran se casó con Martha Eddy [3] en 1814 en Providence, Rhode Island. Era hija de Samuel Eddy , miembro del Congreso, 1819-1825 y presidente del Tribunal Supremo de Rhode Island, 1827-1835. Tuvieron una hija, Josephine, (m. 1858) que se casó con Oliver Wolcott Gibbs , profesor Rumford en Harvard. [12] Su hijo mayor, James Eddy Mauran (1817-1888), se casó con Alice Cooper, sobrina de James Fenimore Cooper . James se convirtió en un destacado bibliófilo, lingüista, anticuario y experto en heráldica. Fue presidente de la Biblioteca Redwood en Newport, Rhode Island . [13]
Mauran vivía en Manhattan en invierno y en Staten Island en verano. Compró su residencia en Staten Island en Grymes Hill en 1831. [14]
Formó parte de la fundación de la primera Ópera Italiana en Nueva York en la esquina de las calles Church y Lombard, inaugurada el 18 de noviembre de 1833 a un costo de más de 100.000 dólares. El teatro se quemó en 1839 después de haber sido puesto a la venta sin éxito en un momento en que la ópera era una novedad en Estados Unidos. [2] : 183 [11] Fue uno de los miembros más antiguos del Union Club de la ciudad de Nueva York . [11] [15]
1 de abril de 1822: Barker & Hopkins y Oroondates Mauran (1796-1846) comienzan una línea regular de paquetes entre Nueva York y Charleston (la "antigua línea establecida") con salidas tres veces al mes; este es el primer paquete programado regularmente.