Orient fue un navío de línea de 74 cañonesde la Armada francesa , construido por Antoine Groignard .
Orient fue construido en Lorient para la Compañía Francesa de las Indias Orientales por Antoine Groignard , [3] desde abril de 1756 [Nota 1] hasta agosto de 1759. [2] La Marina Real Francesa lo compró en mayo de 1759. [2] Originalmente previsto como un arma de 80 cañones, fue reducido a 74 cañones a principios de 1766. [2]
El 14 de noviembre de 1759, bajo el mando del capitán Guébriant, Orient formó parte de una flota de 20 barcos bajo el mando de Hubert de Brienne que intentó invadir Cornualles . Participó en la posterior batalla de la bahía de Quiberon . [1]
El Orient fue sometido a una reparación en Brest en 1766, [1] y nuevamente desde 1777 hasta abril de 1778. [2] El mismo año, con el estallido de la guerra anglo-francesa , participó en la batalla de Ushant . [1]
El 28 de diciembre de 1778, bajo el mando de Thomas d'Estienne d'Orves , zarpó de Brest para reforzar la colonia francesa de Isle de France ( Mauricio ) [5] llegando en septiembre de 1779, con su tripulación sufriendo de escorbuto . [1] En 1779, capturó al corsario británico Vigilant [1] de Bristol, Marshall, capitán, y lo llevó a Lorient. [6]
En abril de 1781, la salud de Estienne d'Orves se había deteriorado hasta el punto en que el primer oficial Bolle estaba al mando efectivo. [7] Después de que Estienne d'Orves muriera el 9 de febrero de 1782, Suffren puso al capitán Lapallière [Nota 2] al mando. [8]
En 1782, estuvo presente en la batalla de Negapatam el 6 de julio de 1782, aunque no tomó parte en la acción, y participó en la batalla de Trincomalee entre el 25 de agosto y el 3 de septiembre de 1782. [1]
A raíz de la batalla de Trincomalee, naufragó cerca de Trincomalee en Sri Lanka el 8 de septiembre de 1782, [1] alrededor de las 0400, cuando el alférez Jean Anne Christy de La Pallière insistió en navegar en su rumbo en lugar de efectuar un giro como aconsejó el piloto maestro . El Orient tocó una roca en Pointe-Sale y se detuvo. Disparó un cañón para pedir ayuda, y el resto del escuadrón de Suffren ancló cerca para brindar asistencia, pero cuando el Orient volvió a flotar, chocó contra otra roca cercana y se convirtió en una pérdida total. [9] Parte de su aparejo se utilizó como piezas de repuesto para reparar Illustre y Héros . [10] El oficial responsable, el alférez Christy de La Pallière, que era hijo del capitán del Orient Jean Baptiste Christy de La Pallière , fue despedido de la Armada. [11]