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Orden Laconia

La Orden Laconia ( en alemán : Laconia-Befehl ) fue emitida por el Gran Almirante Karl Dönitz durante la Segunda Guerra Mundial como resultado del incidente de Laconia , prohibiendo el rescate de los supervivientes.

Antes de este incidente, los barcos de la Kriegsmarine solían recoger a los supervivientes de los barcos aliados hundidos . En septiembre de 1942, frente a las costas de África occidental en el Océano Atlántico , los buques alemanes (entre ellos el U-156 , el U-506 y el U-507 ) que intentaban rescatar a los supervivientes del transatlántico RMS  Laconia fueron atacados indiscriminadamente por aviones estadounidenses. a pesar de haber informado a los aliados de antemano sobre los soldados aliados rescatados a bordo, junto con muchas mujeres y niños.

El orden fue el siguiente:

  1. Deben cesar todos los esfuerzos para salvar a los supervivientes de barcos hundidos, como pescar a los nadadores y subirlos a bordo de botes salvavidas, enderezar botes salvavidas volcados o entregar alimentos y agua. El rescate contradice las exigencias más básicas de la guerra: la destrucción de los barcos enemigos y sus tripulaciones.
  2. Las órdenes relativas al ingreso de capitanes y jefes de máquinas siguen en vigor.
  3. Los supervivientes sólo se salvarán si sus declaraciones son importantes para el barco.
  4. Sea duro. ¡Recordad que el enemigo no tiene en cuenta a las mujeres ni a los niños cuando bombardea ciudades alemanas!

Esta orden, junto con la Orden de Guerra No. 154 de 1939, fueron introducidas por la fiscalía en el juicio de posguerra de Nuremberg contra el Gran Almirante Karl Dönitz, en el que Dönitz fue acusado de crímenes de guerra , incluida la emisión de la Orden Laconia :

La fiscalía ha presentado muchas pruebas en torno a dos órdenes de Dönitz, la Orden de Guerra No. 154, emitida en 1939, y la llamada Orden Laconia de 1942. La defensa argumenta que estas órdenes y las pruebas que las respaldan no muestran tal política y presentó muchas pruebas de lo contrario. El Tribunal opina que las pruebas no demuestran con la certeza necesaria que Dönitz ordenara deliberadamente el asesinato de los náufragos supervivientes. Las órdenes eran sin duda ambiguas y merecen la más dura censura.

La prueba demuestra además que las disposiciones de rescate no se llevaron a cabo y que el demandado ordenó que no se llevaran a cabo. El argumento de la defensa es que la seguridad del submarino es, como primera regla del mar, primordial para el rescate y que el desarrollo de los aviones hizo imposible el rescate. Puede que sea así, pero el Protocolo es explícito. Si el comandante no puede rescatar, entonces, según sus términos, no puede hundir un barco mercante y debe permitirle pasar inofensivo ante su periscopio. Las órdenes demuestran, pues, que Dönitz es culpable de una violación del Protocolo .

En vista de todos los hechos probados y, en particular, de una orden del Almirantazgo británico anunciada el 8 de mayo de 1940, según la cual todos los buques debían hundirse en el Skagerrak , y de las respuestas a los interrogatorios del almirante Chester Nimitz que afirmaban una guerra submarina sin restricciones. fue llevada a cabo por los Estados Unidos en el Océano Pacífico desde el primer día de la Guerra del Pacífico , la sentencia de Dönitz no se evalúa por sus violaciones del derecho internacional en materia de guerra submarina. [1]

Notas a pie de página

  1. ^ Juicio: Doenitz el Proyecto Avalon en la Facultad de Derecho de Yale