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Operadores de autobuses en Sydney

Sydney , Australia, cuenta con el servicio de varios operadores de autobuses , siendo Transit Systems el mayor operador privado de Nueva Gales del Sur a partir de enero de 2024, cuando la empresa adquirió Transdev Liverpool, Busabout e Interline. Otros operadores importantes son CDC y Busways . La mayoría de los servicios se proporcionan como parte del sistema de transporte público integrado de la ciudad, con rutas, tarifas, niveles de servicio, especificaciones de la flota y estándares de servicio al cliente determinados por Transport for NSW . Una pequeña cantidad de servicios operan fuera de esta red.

Historia

Hasta la década de 1990, todos los servicios de autobuses privados de Sídney estaban a cargo de empresas familiares. La Ley de Transporte de Pasajeros de 1990, que exigía que la edad media de la flota no superara los 12 años y que los niveles de servicio fueran mínimos, provocó que muchos de los operadores más pequeños vendieran sus servicios a operadores más grandes.

Pero incluso estos operadores más grandes, como Baxter's , Busways , North & Western , Shorelink , South Trans , Transit First y Westbus , todavía eran propiedad de familias australianas. A fines de la década de 1990 y principios de la década de 2000, operadores de transporte multinacionales como Connex , ComfortDelGro , National Express y Transdev comenzaron a comprar algunos de estos operadores más grandes.

En marzo de 2004, el Ministro de Transporte publicó el informe final de la Revisión de los Servicios de Autobús en Nueva Gales del Sur de Barrie Unsworth . [1] En esa etapa, los contratos de operación de autobuses de Sydney se dividieron en 87 áreas contractuales. Después de las recomendaciones del informe de Unsworth, las regiones contractuales se consolidaron en 15 regiones con contratos de siete años negociados con los operadores. Estos contratos se conocen como Contratos de Servicio de Autobús Metropolitano de Sydney. [2]

Regiones contractuales

Los contratos de autobuses en Sídney se conocen como Contratos de Servicio de Autobuses Metropolitanos de Sídney (SMBSC). [3] [4] Hay 14 regiones contractuales a septiembre de 2022.

Lista de operadores de autobuses actuales en Sydney

Opera servicios de autobús de la región 1 en las áreas de Blacktown , Mount Druitt , Penrith , Windsor , St Marys , Richmond y Rouse Hill , así como servicios en la North-West T-way . También opera servicios de autobús de la región 7 en North Shore y en el norte de Sydney . También opera en Central Coast y Northern Rivers .
Una subsidiaria de ComfortDelGro Australia y anteriormente conocida como Hillsbus . Opera servicios de autobús de la región 4 desde depósitos en Dural, Northmead y Seven Hills y brinda servicios en las áreas de Baulkham Hills , Rouse Hill y Blacktown , así como servicios en la North-West T-way y servicios de la región 14 desde depósitos en Cromer, Mount Kuring-gai y Terry Hills, que unen la ciudad con Lower & Mid North Shore, Hornsby y Upper North Shore.
Opera servicios de autobús de la región 8 en las Playas del Norte y la Costa Norte Inferior . También opera servicios a pedido en las Playas del Norte. Una subsidiaria de Keolis Downer .
Opera un servicio de autobús entre Maianbar y Bundeena.
Opera servicios de autobús de la región 9 entre los suburbios del este y el centro comercial central. Una empresa conjunta 75/25 entre Transdev y John Holland .
Opera servicios de autobús en el oeste de Sídney y en la línea Liverpool–Parramatta T-way y, desde julio de 2018, en la región 6 del Inner West . También opera en las regiones 2 y 3.
Opera servicios de autobús en el suroeste de Sídney y Sutherland Shire. Una empresa conjunta al 50 % entre UGL (empresa) y Go-Ahead Group

Lista de operadores de autobuses desaparecidos en Sydney

En el pasado, muchos de los servicios de autobús de Sydney eran operados por pequeñas empresas, especialmente en los suburbios centrales y exteriores. Algunas de estas empresas solo operaban una o dos rutas. La mayoría operaba antes de que se introdujeran los números de ruta revisados ​​y las áreas de contrato actuales.

La mayoría de los operadores que dejaron de operar fueron adquiridos, transfirieron todos sus servicios a otros operadores, se fusionaron para formar compañías más grandes o cambiaron de nombre. Un cambio de propietario sin un cambio de nombre del operador no se considera una operación de extinción. Algunos operadores ya no operan rutas o servicios públicos, pero siguen operando como compañías de vuelos chárter.

Actualmente operadores turísticos/chárter

Estos operadores, aunque ya no operan rutas públicas, aún operan servicios chárter y/o turísticos.

Opera servicios chárter desde el área de Mascot. Nunca ha operado rutas de Sydney Bus, pero opera un servicio de autobús entre Sydney y Orange . [5]
Servicios de autobús operados en los suburbios occidentales. Los servicios de Granville y Bass Hill se transfirieron a Veolia Transport NSW y Transit First respectivamente en enero de 2005. El resto de los servicios (Región 3) se vendieron a Westbus en 2006. [6] Sigue siendo una empresa de viajes y alquiler únicamente.
Operó servicios de autobús en Miranda , Cronulla y Kurnell y sus alrededores hasta que Veolia Transport NSW se hizo cargo de los servicios en 2009. Sigue siendo una empresa de alquiler de autobuses.
Servicios prestados en la zona de Parramatta y Merrylands (Región 3) hasta el 13 de octubre de 2013, cuando las rutas se transfirieron a Transit Systems . Sigue siendo una empresa de viajes y alquiler de trenes.
Operaba autobuses de enlace en el suroeste de Sídney hasta la estación de Liverpool (Región 3) hasta el 13 de octubre de 2013, cuando las rutas se transfirieron a Transit Systems . Sigue siendo una empresa de alquiler de autobuses.
Operaba la ruta 954 desde un depósito en Blakehurst hasta 2004, cuando la ruta pasó a manos de Punchbowl Bus Company. Fue una empresa asociada de Harris Park Transport hasta 2004. Sigue siendo un operador exclusivo de vuelos chárter. [7]
Operó las rutas 6 y 49 en el sur de Sydney hasta que se vendieron a Brighton Bus Lines en octubre de 1982. Sigue siendo y se ha convertido en una gran empresa de alquiler de autobuses.
Operar servicios de autobús en los suburbios del sur y del interior del suroeste, desde una estación en Riverwood hasta julio de 2023, cuando las operaciones se transfirieron a U-Go Mobility. También opera servicios en Goulburn como PBC Goulburn.
Operaba las rutas 6, 49 y 68. La ruta 49 fue adquirida por Pioneer Coaches y las rutas 6 y 68 por Sydney Buses en octubre de 1996. [8] Sigue siendo una empresa de alquiler de autobuses.

Operadores renombrados o fusionados

Servicios prestados en Campbelltown. En 1988 se cambió el nombre a Busways [9]
Servicios de autobús en el sur de Sídney. Servicios vendidos a Veolia Transport NSW en octubre de 2011. Actualmente, es una empresa de alquiler de autobuses con el nombre de Tiger Tours y fue vendida a Telford's en junio de 2015.
Operaba servicios de autobús en el sur de Sídney. Más tarde, en 2002, pasó a llamarse Connex NSW y , en abril de 2006, pasó a llamarse Veolia Transport NSW. [10]
En 1989, cambió su nombre a Southtrans (posteriormente, en 1999, fue absorbida por Connex). Actualmente opera como Transdev NSW
Servicios de autobús en la región 14 de los suburbios del norte de Sídney que unen la ciudad con la costa norte y central hasta mayo de 2023, cuando cambió su nombre a CDC NSW. Filial de ComfortDelGro Australia desde septiembre de 2018.
Renombrado como Hillsbus en diciembre de 2004, junto con las rutas Hills District de Westbus.
Operaba servicios en el noroeste de Sídney (Región 1) hasta el 6 de octubre de 2013, cuando las rutas se transfirieron a Busways . La misma propiedad que Busabout desde la década de 1990. Continuó como empresa de vuelos chárter, pero cesó sus actividades el 24 de abril de 2017.
Una subsidiaria de ComfortDelGro Australia . Operaba servicios de autobús de la región 4 desde estaciones en Dural, Northmead y Seven Hills y presta servicios en las áreas de Baulkham Hills , Rouse Hill y Blacktown . En abril de 2023 cambió su nombre a CDC NSW.
Fundada en 1956, se convirtió en Bustrans en 1996.
Operaba servicios en la costa norte. En 1988 pasó a llamarse Shorelink. [11]
Comprada por la familia Calabro en 1994, mantuvo este nombre operativo hasta 2001, cuando se fusionó con las operaciones vecinas de Busabout de Calabro .
Operaba servicios en Macarthur y Camden. En 1988 cambió su nombre a Busways [9]
Operó la ruta 448 en Marrickville hasta que la ruta fue transferida a State Transit en 2004. Ahora es una empresa de alquiler que opera como Telfords Bus & Coach .
Se fusionó con Crossley Bus Lines y cambió su nombre en 1996.
Renombrado como Busways en 1988 [9]
Servicios operados en la costa norte. Anteriormente conocida como Hornsby Bus Group antes de 1998. Cambió su nombre a TransdevTSL Shorelink en 2008 antes de volver a llamarse Transdev Shorelink Buses en 2010. Transdev NSW absorbió sus operaciones en 2014.
Operaba servicios de autobús en el sur de Sídney. En julio de 2013 cambió su nombre a Transdev NSW .
Las rutas del Hills District de Westbus cambiaron su nombre a Hillsbus en diciembre de 2004. Las demás rutas de Westbus no se vieron afectadas por el cambio de marca.
Una subsidiaria de ComfortDelGro Australia . Operó servicios en el oeste de Sídney en la región 1 hasta el 6 de octubre de 2013 y en la región 3 hasta el 13 de octubre de 2013. [12] Westbus fue reemplazada por Busways en la región 1 y Transit Systems en la región 3. El trabajo de alquiler ahora lo realiza CDC Travel .
Renombrado como Transit First en 2003
Operaba servicios en Woronora. En los años 70 cambió su nombre a Menai Bus Service.

Otros operadores desaparecidos

Operaron las rutas 451 a 455 hasta que fueron entregadas a Sydney Buses como administrador en 1990.
Anteriormente, Allways Lidcombe-Auburn Bus Service. Operó la ruta 455 hasta que se vendió a Pioneer Coaches en mayo de 1992.
Operaba las rutas 405 y 406 en Auburn. La ruta 405 se vendió a Baxter's Bus Lines y la 406 a Parramatta-Ryde Bus Service en marzo de 1993. Anteriormente conocida como Auburn Bus Service. Formó parte de Nowra Coaches entre agosto y septiembre de 1990, entre octubre de 1990 y febrero de 1991, y entre febrero de 1993 y marzo de 1993. [13] [14]
Operaba la ruta 20 desde la estación Bankstown hasta Eldridge Road (hospital Bankstown). Vendida a Bass Hill Bus Service en 1977.
Operaba las rutas 484 a 86 en Bankstown, Greenacre y Strathfield. Bajo la misma propiedad que West Bankstown Bus Service. Las operaciones de ambas compañías de autobuses pasaron a manos de Westway (posteriormente rebautizada como Transit First ) en 2003
Operó las rutas 153 y 214 en Merrylands hasta que fue absorbida por Baxter's Bus Lines en 1981. [15] [16] Rutas ahora operadas por Transit Systems .
Operó las rutas 54, 124, 221 y 224 hasta que fue absorbida por Deanes Coaches en noviembre de 1970.
Operó las rutas 20 y 21. Los servicios se vendieron a Baxter's Bus Lines en 1995 y fueron renumerados 930 y 932 poco después.
Operaron la ruta 35 Belmore Lakemba a través del centro comercial Roselands y la ruta 92 Bardwell Park hasta Roselands desde 1966 hasta principios de los 80. Su depósito estaba detrás de la estación de servicio BP en Kingsgrove Road en Kingsgrove, al lado de un viejo tanque de gasolina (ahora retirado). Se cree que se vendió a Pleasure Tours a principios de los 80.
Operó la ruta 79 desde la ciudad hasta Tamarama hasta que la Comisión de Transporte Público la asumió en junio de 1974.
Operó la ruta 196 en las áreas de Brighton y Kyeemagh hasta 1993, cuando la ruta fue comprada por State Transit , convirtiéndose en la 479. [17] La ​​compañía tenía una librea naranja con una franja azul.
Operaba servicios de autobús en las áreas de Campbelltown y Camden hasta el 8 de octubre de 2023, cuando las operaciones se transfirieron a Transit Systems NSW. También opera servicios en Wagga Wagga como Busabout Wagga Wagga .
Operaba las rutas 817 y 818 en el área de Fairfield. Baxter's Bus Lines se hizo cargo de la empresa en abril de 2004 después de un accidente en el que se descubrió que Bustrans tenía autobuses defectuosos.
Operaba rutas en los alrededores de Cabramatta y Fairfield . Westbus la adquirió en 1989.
Operaba las rutas 450 y 451 hasta que Punchbowl Bus Company se hizo cargo de ellas en 1998. Formaba parte de Highway Tours hasta 1987, cuando era propiedad de Eddie Hayman y Colin Crossley.
Operó las rutas 958 y 959 hasta que Southtrans las adquirió en diciembre de 1993.
Anteriormente Bankstown Lakemba Bus Lines y Bankstown Coaches (sin relación con el operador de autobuses actual). También conocida como Challenge Coach Lines. Opera las rutas 26 en Bankstown y 117/118 en Oatley. La ruta 26 se vendió a Revesby Bus & Coach Service en enero de 1990, mientras que la ruta 117/118 se vendió a Oatley Bus Lines en 1988. Siguió siendo un operador de autobuses hasta que se vendió a Hopkinsons . [18]
Operó las rutas 46 y 47 en Campsie/Greeenacre antes de venderlas a Newhams Bus Service en agosto de 1989. Operó como operador turístico hasta que cambió su nombre a Compass Tours en 2011. [19]
Revesby Bus and Coach Service se fusionó con Crossley en 1996. Los servicios 915–921 se vendieron a Transit First en 1997. Los servicios restantes se vendieron a Connex Southtrans en 2001.
Servicios operados en la costa norte. Servicios vendidos a Hornsby Bus Group y East Lindfield-Killara Bus Service en diciembre de 1988. Todos los servicios ahora son operados por Transdev NSW .
Servicios operados en Granville. [20] Servicios vendidos a Baxter's Bus Lines en 1992.
Operó la ruta 123 desde Bankstown a Lidcombe desde 1978 hasta septiembre de 1984, cuando la ruta fue vendida a Highway Tours .
Operaba la ruta 32 entre Kogarah y Dolls Point. La ruta se transfirió a Peakhurst Bus Company en diciembre de 1994. También tenía una empresa de autobuses llamada Foley's Scenic Tours.
Posteriormente se vendió a Punchbowl Bus Company en 1955.
Operó servicios en la zona baja de North Shore desde 1987 hasta que se vendió a North & Western Bus Lines en 1989
Una empresa asociada de Moore's Tours. Operaba las rutas 620-630 en Carlingford y Cherrybrook y la 74/106 en Hurstville. Las rutas 620-630 se vendieron a Westbus y la 74/106 a Punchbowl Bus Company en diciembre de 2004. La estación de Harris Park se convirtió en un terreno baldío , mientras que la estación de North Rocks todavía tiene un puñado de autobuses y perros guardianes, pero ya no está en funcionamiento.
Operó varias rutas en el suroeste como Auburn Passenger Transport, Canterbury Bus Lines o simplemente Highway Tours hasta finales de la década de 1980.
Adquirida por la familia Rowe en 1986 y rebautizada como Macarthur Coaches.
Funcionó entre Holsworthy y Liverpool hasta 1982.
Operó servicios de autobús desde un depósito en Macquarie Fields en el área de Liverpool y Glenfield hasta el 8 de octubre de 2023, cuando las operaciones se transfirieron a Transit Systems NSW.
La ruta 238 operada se vendió en 1977 a South Western Coach Lines, que operaba servicios desde Jannali a Como y Oyster Bay . Servicios limitados a Sutherland. Propiedad y operación de Jannali Scenic Tours y Opal Field Scenic Tours
También conocida como EH Blythe. Operaba la ruta 121 entre Kogarah y Carss Park hasta que Southtrans la adquirió en abril de 1994. [21]
Compró servicios de autobús en el área de Lane Cove de Deanes Coaches a principios de la década de 1980 hasta 1987.
Operaba las rutas 111 y 194 entre Hurstville y Kingsgrove desde una estación en Cross Street, Hurstville. Se transfirió a Heron Bus Lines en 1977.
Operó servicios en el área de Lane Cove / Longueville hasta 1969, cuando fue absorbido por Deanes Coaches .
Servicios prestados en Windsor. Formada a partir de la fusión de Gosper's Bus Service con Duffy's Bus Lines en 1981. Vendida a Westbus en 1988. [22]
Rutas operadas, principalmente desde Bankstown hasta 1978, cuando las operaciones se vendieron a varias compañías de autobuses.
Anteriormente conocida como Woronora Bus Service. Operaba servicios en Menai. Vendida a Deanes Coaches en 1988. [23] Los servicios ahora son operados por Transdev NSW.
Rutas asumidas por Shorelink
Operaron rutas alrededor de Bankstown hasta 1987, cuando fueron absorbidas por Westway (más tarde rebautizada como Transit First ).
Adquirida por Punchbowl Bus Company a finales de la década de 1950
Operaba rutas en el área de Ryde. Vendida a Sydney Buses en 1999.
También conocida como Riverside Bus & Coach Service, operó las rutas 333, 406, 540 y 555 en el área de Parramatta hasta que fue vendida a Sydney Buses en 2000. [24]
Operaba las rutas 97 y 186. Vendida a Delwood Coaches en 1978. [20]
Operaron tres rutas (88 y 108) en el sur de Sídney hasta 1989, cuando Punchbowl Bus Company se hizo cargo de ellas . Operaron la ruta 947 en el sur de Sídney hasta 1998, cuando la ruta se dividió y se vendió a Southtrans y Punchbowl Bus. Los autobuses tenían una librea en blanco y negro.
Operaba las rutas 452 (antes 112), 453 y 455 hasta 2001, cuando Connex Southtrans adquirió las operaciones . La compañía tenía colores rojo y azul.
Operó las rutas 446 y 447 hasta 2005, cuando las rutas fueron asumidas por Punchbowl Bus Company.
Anteriormente Challenge Travel y Oatley Bus Service. Operaba las rutas 117/118 (algunos viajes los operaba Moore's Tours) hasta que Moore's Tours se hizo cargo de ellas en diciembre de 1999. [7]
Rutas 34 y 39 Strathfield a Hurstville vía Roselands Shopping Centre y Campsie , Hurstville vía Roselands
Rutas absorbidas por Westbus
Operó servicios desde Central Railway hasta Maroubra Junction y Brighton-Le-Sands en las décadas de 1920 y 1930.
Se renombró Hurstville Bus Lines, Kareela Bus Lines y Bankstown Bus Lines. Operó varias rutas en el sur de Sídney y en el oeste interior hasta fines de la década de 1980. Todos los antiguos servicios de South Western en el sur de Sídney ahora son operados por Transdev NSW.
En septiembre de 1999, Connex adquirió la empresa y luego cambió su nombre a Connex Southtrans. Actualmente opera como Transdev NSW.
Funcionó hasta 1998, cuando sus operaciones se dividieron entre Forest Coach Lines y Shorelink (ahora Transdev NSW ). [25]
Operador gubernamental, una subsidiaria de Transport for NSW . Operó servicios de autobús en los suburbios del norte, la ciudad y el este hasta que se licitaron a operadores privados entre octubre de 2021 y abril de 2022.
Anteriormente Toongabbie Transport Services. Operaba servicios en Toongabbie y Wentworthville . Las rutas 700 y 705 pasaron a manos de Western Road Bus Service en enero de 1987. La ruta 715 pasó a manos de Westbus el mismo día, seguida por el resto de las rutas (incluidas la 700 y la 705) en diciembre de 1988.
Operó servicios de autobús en los suburbios del sur de Sídney, el área de Hornsby y Upper North Shore hasta 2023, cuando las operaciones pasaron a CDC NSW, Transit Systems y U-Go Mobility.
Servicios prestados en el suroeste de Sídney (región 13). Operaciones adquiridas por Veolia Transport en 2007.
Operaba las rutas 935, 936 y 937 en Bankstown , Yagoona y Georges Hall . La misma propiedad que Bankstown-Strathfield Bus Service. Westway (posteriormente rebautizada como Transit First ) se hizo cargo de las operaciones de ambas compañías de autobuses en 2003
Las rutas operadas 700, 702, 703, 705 y 810 en Wentworthville. Las rutas 700 y 705 fueron adquiridas por Toongabbie Buses, mientras que la 810 fue adquirida por Baxter's Bus Lines en enero de 1987. Las rutas 702 y 703 fueron descontinuadas y reemplazadas por otras rutas de Baxter.

Referencias

  1. ^ Informe anual 30 de junio de 2004 Archivado el 23 de marzo de 2012 en Wayback Machine Transporte NSW
  2. ^ Autobuses y autocares, Transport for NSW , consultado el 23 de julio de 2016
  3. ^ Contratos de autobús, Transport for NSW , consultado el 14 de enero de 2018
  4. ^ Contratos de autobuses metropolitanos de Sydney 2012 Transport for NSW
  5. ^ Servicio diario de ida y vuelta exprés entre Orange, Bathurst y Sídney Autocares en toda Australia
  6. ^ "Anuncio de Baxters de los CDC" (PDF) . ComfortDelGro . Archivado desde el original (PDF) el 10 de octubre de 2006 . Consultado el 12 de abril de 2004 .
  7. ^ Información sobre operadores turísticos de ab Moore, listas de flotas de autobuses de Australia, consultado el 27 de agosto de 2014
  8. ^ Información del operador de Sydney Coach Lines, Listas de flotas de autobuses de Australia , consultado el 17 de agosto de 2014
  9. ^ Perfil de la empresa abc Busways Archivado el 16 de julio de 2014 en Wayback Machine , consultado el 13 de agosto de 2014
  10. ^ "Acerca de Connex". Connex NSW . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2006 . Consultado el 23 de marzo de 2006 .
  11. ^ Información del operador de Hornsby Bus Group, Listas de flotas de autobuses de Australia , consultado el 29 de mayo de 2014
  12. ^ CDCBus - Westbus Archivado el 28 de febrero de 2014 en Wayback Machine .
  13. ^ Información del operador de autobuses de Nowra, Listas de flotas de autobuses de Australia , consultado el 24 de agosto de 2014
  14. ^ Rutas 194 a 599 de las rutas de autobús de Sídney, consultado el 24 de agosto de 2014
  15. ^ Rutas de autobús de Sydney 151-175 Rutas de autobús de Sydney, consultado el 11 de agosto de 2014
  16. ^ Rutas de autobús de Sydney 201-225 Rutas de autobús de Sydney, consultado el 11 de agosto de 2014
  17. ^ "NSW Legislative Assembly Hansard". Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007. Consultado el 2 de octubre de 2006 .
  18. ^ Información del operador de Challenge Coachlines, Listas de flotas de autobuses de Australia , consultado el 16 de septiembre de 2014
  19. ^ Información del operador de Compass Tours, Listas de flotas de autobuses de Australia , consultado el 9 de noviembre de 2014
  20. ^ de Delwood Coaches, Listas de flotas de autobuses de Australia , consultado el 5 de mayo de 2014
  21. ^ Información del operador del servicio de autobuses de Kogarah-Carss Park, listas de flotas de autobuses de Australia , consultado el 17 de agosto de 2014
  22. ^ Historia de Windsor Depot - Sitio web de Westbus 2006, consultado el 13 de agosto de 2014
  23. ^ Información del operador del servicio de autobuses de Menai, Listas de flotas de autobuses de Australia , consultado el 22 de junio de 2014
  24. ^ "Parramatta Ryde Bus Services". Bus Australia . Consultado el 22 de junio de 2014 .
  25. ^ "Líneas de autobús de St Ives". Bus Australia . Consultado el 22 de junio de 2014 .