Second Open o Standard Open (codificado SO ) es una designación de autocar británica para autocares de segunda clase de salón abierto (más tarde clase estándar) con asientos 2+1 en fila, que generalmente tienen capacidad para 48 pasajeros. Los autocares de segunda clase con asientos 2+2 más convencionales fueron designados Tourist Standard Open (TSO) con capacidad para 64 pasajeros.
Hubo una serie de variaciones. La mayoría (95) se construyeron utilizando la misma carrocería que el Mark 1 SK y el TSO. Cuando comenzó la producción, se clasificaron como de tercera clase. También había 15 "verdaderos" vagones de segunda clase, también conocidos como "Boat Seconds", ya que se utilizaban en trenes barco con destinos continentales (los ferrocarriles continentales europeos todavía tenían tres clases). Estos raros vehículos tenían un diseño interior casi de primera clase con asientos 2+1 (48 asientos en total) y una puerta central sin vestíbulo. [1] Cuando los ferrocarriles europeos acordaron en 1956 abolir la tercera clase, los ferrocarriles británicos simplemente reclasificaron los vehículos de tercera clase como segunda clase, excepto los especiales "Boat Seconds", que después de algunas deliberaciones fueron finalmente reclasificados como vagones de primera clase en 1959. también un SO experimental único de 39 asientos construido por BRCW como parte del nuevo esquema de prototipo Mark 1. En 1965, los nuevos diseños del Mark 2 incorporaron una pequeña tirada de sólo 28 vagones Mark 2a SO. [ cita necesaria ]
