La King's Highway 46 , comúnmente conocida como Highway 46 , era una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario que conectaba la Highway 7 con la Highway 48 en el condado de Victoria . La ruta existió entre 1937 y 1997, después de lo cual fue desmantelada y transferida al condado. En 2001, el condado de Victoria se fusionó con la ciudad de Kawartha Lakes , y la carretera pasó a conocerse como Kawartha Lakes Road 46. Tiene 25,7 kilómetros (16,0 millas) de largo y pasa por los pueblos de Woodville , Argyle y Bolsover .
Antes de su descarga al nivel municipal el 1 de abril de 1997, la autopista 46 era una carretera bastante recta que seguía los límites de lotes norte-sur del condado de Victoria, entre los lotes quinto y sexto del municipio de Mariposa y los lotes segundo y tercero del municipio de Eldon . [4] [5] Comenzaba en el sur en un cruce con la autopista 7 justo al este de Manilla y aproximadamente a 15 kilómetros (9,3 millas) al oeste de Lindsay . Avanzó hacia el norte, rodeada principalmente de pastizales y el lote boscoso ocasional. [6] Hay pocas granjas que rodean la ruta plana, ya que los suelos de la región son muy delgados y están sustentados por un lecho de roca caliza . [7]
Avanzando hacia el norte, la carretera recorría en línea recta durante aproximadamente 9 kilómetros (5,6 mi) hasta entrar en el pueblo de Woodville, donde se encontraba con Victoria County Road 9 (King Street), por la que giraba hacia el oeste. Después de una breve concurrencia , la carretera 46 se bifurcaba hacia el norte y salía del pueblo, de nuevo hacia los pastizales. Continuó en línea recta durante otros 5 kilómetros (3,1 mi), pasando por la aldea de Lorneville a mitad de camino. En el cruce de Victoria County Road 8 (Glenarm Road), la ruta pasaba por la pequeña aldea de Argyle. El segmento final de 9,7 kilómetros (6,0 mi) recorría en línea recta el mismo entorno, aunque presentaba un terreno más ondulado. La carretera terminaba en la carretera 48 (Portage Road) en la comunidad de Bolsover. [6]
La autopista 46 se incorporó al sistema de carreteras provinciales de Ontario el 11 de agosto de 1937, y corría desde el este de Manilla por la autopista 7 hacia el norte hasta Bolsover , y al noreste desde allí hasta Coboconk , donde terminaba en la autopista 35 con una longitud de 54,9 km (34,1 mi). [2] [8] Originalmente sin pavimentar en su totalidad, los primeros 16,0 km (9,9 mi) hasta Argyle se pavimentaron en 1952, seguidos de los 16,9 km (10,5 mi) hasta Kirkfield en 1957. Se pavimentaron los últimos 4,5 km (2,8 mi) en 1959 hasta Victoria Road. Su ruta antes de 1975 seguía la actual Kawartha Lakes Road 48 a través de Kirkfield, Victoria Road, Corsons y terminaba en Coboconk. Antes de 1963, la ruta entre Victoria Road y Coboconk seguía las orillas del lago Balsam , ya que los lotes establecidos en la topografía de Bexley Township tenían 2 millas de profundidad, y construir una carretera en la parte trasera de los lotes requeriría el mantenimiento de 38 entradas de dos millas. [9]
A principios de la década de 1960, se anunció el Parque Provincial del Lago Balsam y se ubicó en las orillas noroeste del lago. La autopista 46 corría a lo largo de la orilla del lago Balsam en lo que ahora es Balsam Lake Drive y North Bay Drive en el momento del anuncio, por lo que se decidió que se construiría una nueva alineación más lejos del lago para pasar por el frente del nuevo parque. La circunvalación de 10,3 km (6,4 mi) se inauguró y se firmó como la autopista 46 el 28 de junio de 1967. [10] La designación duraría poco menos de una década. En 1975, la provincia de Ontario realizó una renumeración sistemática de sus autopistas, y la autopista 46 entre Bolsover y Coboconk pasó a formar parte de la autopista 48 , [10] [11] truncando la autopista 46 a su longitud final de 25,7 km (16,0 mi). [1]
Las restricciones presupuestarias provocadas por una recesión en la década de 1990 dieron como resultado que el gobierno provincial de Mike Harris formara el comité Who Does What? para determinar medidas de reducción de costos con el fin de equilibrar el presupuesto después de un déficit incurrido por el ex primer ministro Bob Rae . [12] Se determinó que muchas carreteras de Ontario ya no servían al movimiento de tráfico de larga distancia y, por lo tanto, debían ser mantenidas por los niveles de gobierno local o regional. En consecuencia, el MTO transfirió muchas carreteras a niveles inferiores de gobierno en 1997 y 1998, eliminando un porcentaje significativo de la red de carreteras provinciales. [13] Como la carretera 46 generalmente solo servía al tráfico local que se dirigía al campo , y no al movimiento en toda la provincia, la ruta se transfirió al condado de Victoria el 1 de abril de 1997. [3] Posteriormente se rediseñó como Victoria County Road 46. [14]
La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 46, según lo indicado por el Ministerio de Transporte de Ontario . [1] La ruta completa estaba ubicada en Kawartha Lakes . [14]