El Oneonta fue un barco de vapor con ruedas laterales que operó en el río Columbia entre 1863 y 1877.
El Oneonta fue uno de los pocos ejemplos de un barco fluvial de estilo Mississippi construido en el río Columbia . Eran típicos del estilo Mississippi las dos chimeneas delante de la timonera, con ruedas laterales en lugar de ruedas de popa en el diseño preferido, y la timonera en sí estaba ubicada cerca del medio del barco.
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Oneonta corría por el tramo del río Columbia entre los rápidos Cascade hacia el este hasta The Dalles , donde había otro tramo más largo de aguas bravas. Los rápidos al este de The Dalles se conocían generalmente como cataratas Celilo . Había porteos alrededor de ambos conjuntos de rápidos. Originalmente, estos eran solo vías, pero gradualmente fueron reemplazados por ferrocarriles, primero tirados por mulas y luego por máquinas de vapor. La Oregon Steam Navigation Company construyó Oneonta en un esfuerzo por controlar tanto los porteos como la ruta del río medio que los conectaba como la única línea de transporte factible para las fiebres del oro que estaban sucediendo en el este de Oregón e Idaho en la década de 1860. Cuando este negocio cesó, en 1870, el presidente de OSN, John C. Ainsworth, llevó a Oneonta a través de los rápidos Cascade en marea alta para navegar en el bajo Columbia. [2]
Oneonta fue retirado de servicio en 1877 y sirvió como barcaza hasta ser abandonado en 1880. [2]
